توسعه ترانزیت

توسعه ترانزیت کشور در بن‌ بست موانع داخلی

با وجود قرار گرفتن ایران در قلب چهارراه تجاری اوراسیا، نه از رونق ترانزیت خبری است و نه از درآمد آن سهمی به سفره مردم…

پزشکیان: اتصال ریلی ایران و عراق، محور همگرایی اقتصادی و امنیتی منطقه است

رئیس جمهور با تأکید بر اهمیت راهبردی اتصال شبکه حمل ونقل ریلی ایران و عراق گفت: تسریع در اجرای این پروژه نه تنها موجب…

ریشه های عقب ماندگی ایران در توسعه ترانزیت و لجستیک

عقب ماندگی ایران از برنامه هفتم در ترانزیت و لجستیک، ریشه در عوامل ساختاری و اجرایی دارد. نخست، تحریم های بین المللی…

حمل و نقل جاده‌ ای و توسعه ترانزیت: مزایا، چالش ها و فرصت ها

یکی از مهمترین ویژگی های حمل و نقل جاده ای نقش مهمی است که در توسعه ترانزیت و به خصوص در ترانزیت کالا دارد.

چابهار قلب تپنده اقتصاد ایران در مسیر توسعه ترانزیت

بندر چابهار، به عنوان تنها بندر اقیانوسی ایران، در آستانه تحولی بزرگ قرار دارد. با آغاز به کار دو پروژه بزرگراهی در…

برنامه "گذر ملی" برای توسعه ترانزیت و تجمیع سازمان های مختلف در یک بخش تدوین می شود

در پایانه مرزی ۱۹ سازمان متفاوت از بخش های مختلف گمرک، وزارت راه وشهرسازی، مرزبانی و... مکلفند زیر نظر یک بخش باشند و…

برقی کردن قطارها و سریع السیر شدن آنها، وعده هایی که وزیر راه و شهرسازی داد

برقی کردن قطارها، سریع السیر شدن آنها و توسعه راه های ریلی و دریایی از دیگر اقداماتی است که باید در وزارتخانه به صورت…

افزایش ۲۰۰ هزار متر مکعبی ظرفیت انبارش و نگهداری فرآورده های نفتی منطقه ویژه اقتصادی بندر امام خمینی

با افزوده شدن بیش از ۲۰۰ هزار متر مکعب به ظرفیت مخازن انبارش فرآورده های نفتی در منطقه ویژه اقتصادی بندرامام…

تکمیل راه آهن رشت آستارا و چابهار زاهدان به توسعه روابط تجاری ایران و هند می انجامد

ایران امن ترین و اقتصادی ترین مسیر برای مراودات تجاری با هند است.

چالش های توسعه حمل و نقل چندوجهی و ترانزیت خارجی کدامند و عارضه یابی مشکلات و موانع توسعه ترانزیت شامل چیست؟

توسعه حمل و نقل چندوجهی و ترانزیت خارجی با چالش های متعددی روبرو است که هر یک از زوایای مختلفی به این مسئله پیچیده می ا…