افزایش ماندگاری جاده ها با آرماتورهای پلیمری
معاون دفتر نگهداری رویه و ابنیه فنی راه سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای با استفاده از آرماتورهای کامپوزیت پلیمری تقویت شده با الیاف شیشه (GFRP) در تولید دال ها و باکس های پیش ساخته بتنی خبر داد.
معاون دفتر نگهداری رویه و ابنیه فنی راه سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای از اقدام نوآورانه این سازمان در راستای افزایش سرعت اجرا، دوام و پایداری پروژه های عمرانی با استفاده از آرماتورهای کامپوزیت پلیمری تقویت شده با الیاف شیشه (GFRP) در تولید دال ها و باکس های پیش ساخته بتنی خبر داد.
به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای، عباس شکوری گفت: این طرح برای نخستین بار و به صورت آزمایشی در چند پروژه شاخص در حال اجرا بوده و پس از نظارت و ارزیابی نتایج، در پروژه های عمران جاده ای کشور اجرایی خواهد شد.
وی از این اقدام به عنوان نقطه عطفی در استفاده از فناوری های مدرن مصالح ساختمانی در زیرساخت های حیاتی جاده ای یاد و عنوان کرد: سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای به منظور تحقق اهداف بلندمدت توسعه پایدار و افزایش کیفیت زیرساخت ها، به کارگیری آرماتورهای GFRP در پروژه های پیش ساخته سازی را در دستور کار دارد.
معاون دفتر نگهداری رویه و ابنیه فنی راه در ادامه به برخی از مزایای استفاده از آرماتورهای GFRP نسبت به آرماتورهای فولادی سنتی اشاره و تأکید کرد: مقاومت در برابر خوردگی ناشی از نمک های یخ زدا، آب شور، رطوبت و مواد شیمیایی موجود در خاک موجب افزایش چشمگیر عمر مفید دال های بتنی و کاهش محسوس هزینه های تعمیر و نگهداری در طول عمر سازه ها می شود.
شکوری افزود: سبک بودن این آرماتورها موجب کاهش وزن قطعات پیش ساخته، سهولت و ایمنی بیشتر در حمل ونقل، نصب سریع تر و کاهش هزینه های لجستیکی می شود.
وی ادامه داد: خاصیت عایق الکتریکی و مغناطیسی این آرماتورها از ایجاد مشکلاتی مانند خوردگی گالوانیک جلوگیری می کند.
معاون دفتر نگهداری رویه و ابنیه فنی راه خاطرنشان کرد: این آرماتورها با مقاومت کششی بسیار بالاتر از فولاد، به طراحی مقاطع بتنی بهینه تر و با دوام تر کمک می کند و از سویی فرآیند قالب بندی و آرماتوربندی در کارخانه های تولید قطعات پیش ساخته با سرعت بیشتری انجام می شود.
شکوری تصریح کرد: استفاده از این فناوری در تولید دال های پل ها، باکس های عبوردهنده آب و سایر ابنیه راه، نقش موثری در ارتقاء کیفیت و دوام پروژه های راهسازی داشته و جهشی در صنعت پیش ساخته سازی کشور ایجاد خواهد کرد.
وی با تأکید بر این که هدف سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای احداث زیرساخت های جاده ای ماندگار است، گفت: آرماتورهای GFRP پاسخی مدرن و مؤثر به چالش دیرینه خوردگی در سازه های بتنی کشور است که ایران در زمره کشورهای پیشرو در به کارگیری فناوری های نوین در زیرساخت های حمل ونقل قرار می دهد.
معاون دفتر نگهداری رویه و ابنیه فنی راه با اشاره به دعوت سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای از شرکت های دانش بنیان و تولیدکنندگان داخلی برای مشارکت در بومی سازی و تولید اینگونه مصالح ارزشمند، افزود: این اقدام گامی بلند و استراتژیک در مسیر توسعه پایدار، افزایش ایمنی و صرفه جویی اقتصادی بلندمدت در شبکه بزرگراه ها و راه های کشور بوده و الگویی برای سایر بخش های عمرانی کشور خواهد بود.
