◄ اتصال ریلی زرندیه به شهر صنعتی کاوه/ زیرساخت کلیدی برای تحقق طرح هاب لجستیک ملی

در طرح کلان ایجاد نخستین هاب لجستیک کشور با سرمایه گذاری ۱۸۰ هزار میلیارد تومانی در شهرستان زرندیه، «اتصال ریلی به شهر صنعتی کاوه» به عنوان زیرساخت پیشران و کلید حل معضلات زنجیره تأمین در محور مرکزی کشور، در اولویت اجرایی قرار گرفت تا زمینه ساز تحولی بنیادین در توزیع کالای پایتخت باشد.

استراتژی توسعه لجستیک؛ از حرف تا عمل

به گزارش تین نیوز، شهرستان زرندیه به واسطه موقعیت جغرافیایی منحصر به فرد خود، هم مرزی با پنج استان کشور، نزدیکی به فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره) و مجاورت با کلان شهرهای تهران و البرز، اکنون در کانون توجه سیاست گذاران حمل ونقل قرار گرفته است. تدوین طرح «نخستین هاب لجستیک کشور» با افق زمانی پنج ساله تا سال ۱۴۱۰، تلاشی برای بهره برداری حداکثری از این مزیت های رقابتی است.

فرماندار زرندیه با تأکید بر اینکه بخش عمده این سرمایه گذاری عظیم ۱۸۰ هزار میلیارد تومانی توسط بخش خصوصی تأمین خواهد شد، نقش دولت را فراهم سازی زیرساخت های کلیدی از جمله توسعه شبکه های ریلی و جاده ای دانست.

خط ریلی زرندیه - کاوه؛ ستون فقرات هاب لجستیک

محوری ترین بخش این طرح، اتصال ظرفیت ریلی زرندیه به «شهر صنعتی کاوه» است. طبق اعلام مسئولان محلی، مذاکرات با وزارت راه و شهرسازی برای احداث این مسیر ریلی با موفقیت انجام شده و جایگاه ویژه ای در نقشه ی اجرایی هاب لجستیک به خود اختصاص داده است. این اتصال ریلی نه تنها توجیه اقتصادی پروژه را تضمین می کند، بلکه با ایجاد پیوند مستقیم میان یک کانون تولید صنعتی (شهر کاوه) و یک مرکز پردازش کالا (هاب زرندیه)، زنجیره تأمین را به شکل چشمگیری چابک تر خواهد کرد.

مدل «لجستیک سبک»؛ راهکار عبور از گلوگاه ترافیکی پایتخت

یکی از اهداف استراتژیک این هاب، مدیریت و کاهش فشار ترافیکی ناشی از ورود ناوگان سنگین به تهران و البرز است. بر اساس مدل «لجستیک سبک» که در این طرح پیش بینی شده، کالاهایی که از بنادر و مبادی ورودی کشور با خودروهای سنگین به زرندیه وارد می شوند، پس از انجام فرآیندهای انبارداری مدرن، سردخانه ای و کراس داکینگ (Cross-docking)، با ناوگان سبک در ساعات مختلف شبانه روز به مقصد نهایی در تهران و البرز ارسال خواهند شد.

این مدل عملیاتی، با تکیه بر اتصال ریلی و جاده ای، عملاً زرندیه را به «ایستگاه پردازش و توزیع» تبدیل می کند که خروجی آن، کاهش هزینه های تمام شده لجستیک و حذف گلوگاه های ترافیکی برای صاحبان کالا و شرکت های حمل ونقل است.

چشم انداز اشتغال و توسعه زیرساختی

اجرای این طرح ملی فراتر از یک پروژه عمرانی، یک محرک اقتصادی است. برآوردهای اولیه نشان می دهد با بهره برداری کامل از این هاب، بیش از ۳۰ هزار شغل مستقیم و حدود ۱۵۰ هزار فرصت فعالیت غیرمستقیم ایجاد خواهد شد. علاوه بر زیرساخت های ریلی، توسعه انبارهای مدرن و مراکز توزیع در این منطقه، ظرفیت های لجستیکی زرندیه را به سطحی فراتر از نیازهای استانی ارتقا داده و آن را به قطب لجستیکی ایران تبدیل خواهد کرد.

مدیریت شهرستان زرندیه با اشاره به تعیین تکلیف شهرک صنعتی مبل و آماده سازی زمین برای ورود سرمایه گذاران جدید، بر این باور است که با پیوند زیرساخت های هوایی، جاده ای و به ویژه «ریلی»، این منطقه می تواند بار بزرگی از دوش لجستیک کلان شهر تهران برداشته و فرآیند زنجیره تأمین کشور را برای دهه های آینده تضمین کند.