خودروهای داخلی میلیاردی شدند؛ کف قیمت خودرو ۷۱۰ میلیون تومان!
بازار خودرو در هفته های اخیر روند صعودی دارد؛ خودروهای داخلی میلیاردی شدند و ارزان ترین مدل به ۷۱۰ میلیون تومان رسید. کمبود عرضه و نوسان ارز عامل اصلی گرانی است.
بازار خودرو در هفته های اخیر روند صعودی دارد؛ خودروهای داخلی میلیاردی شدند و ارزان ترین مدل به ۷۱۰ میلیون تومان رسید. کمبود عرضه و نوسان ارز عامل اصلی گرانی است.
به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، بر اساس تازه ترین گزارش های منتشر شده از بازار خودرو، قیمت اغلب خودروهای داخلی در هفته منتهی به ۲۰ آذر ۱۴۰۴ نسبت به هفته گذشته افزایش یافته است. این روند صعودی در برخی مدل ها بیش از ۱۰ درصد گزارش شده و نشان دهنده تداوم افزایش قیمت ها در بازار خودرو است.
در این هفته، خودروهای پرفروش و پرتقاضا بیشترین رشد قیمت را تجربه کرده اند. به عنوان نمونه، دنا پلاس توربو اتوماتیک (آپشنال) با ۱۰۰ میلیون تومان افزایش، از ۱.۴۵۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان به ۱.۵۵۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان رسید. همچنین خودروهای اقتصادی تر مانند ساینا S و کوییک S به ترتیب با افزایش ۵۰ و ۳۰ میلیون تومانی، به قیمت های ۷۳۰ و ۷۱۰ میلیون تومان رسیدند.
از جمله دیگر خودروهایی که بیشترین رشد قیمت را داشته اند، می توان به اطلس G اشاره کرد که با افزایش ۱۱۵ میلیون تومانی، قیمت آن به ۹۱۰ میلیون تومان رسید. ری را نیز به عنوان گران ترین خودرو داخلی در این فهرست، با افزایش ۱۰۰ میلیون تومانی، به قیمت ۱.۹۷۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان ثبت شد.
برخی خودروها افزایش قیمت متوسطی را تجربه کرده اند. به عنوان مثال، پژو ۲۰۷ دنده ای پانوراما با ۴۰ میلیون تومان افزایش به ۱.۲۰۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان و تارا دستی V۱ با ۱۲۰ میلیون تومان رشد به ۱.۳۲۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان رسیدند.
چشم انداز بازار
تحلیل داده های هفته جاری نشان می دهد که بازار خودرو همچنان روند صعودی دارد. افزایش قیمت ها در اغلب خودروهای داخلی، به ویژه مدل های پرفروش و جدید، تحت تأثیر کاهش عرضه، نوسانات نرخ ارز و تقاضای مصرف کننده بوده و پیش بینی می شود این روند در هفته های آتی نیز ادامه یابد.
بررسی ها حاکی است که اصلی ترین عامل رشد قیمت ها، کمبود عرضه و کاهش واردات خودرو است؛ به طوری که حتی با افزایش نرخ ارز، فشار اصلی بر بازار ناشی از محدودیت عرضه و مدیریت قیمت از سوی برخی عرضه کنندگان است. خودروهای داخلی در یک ماه گذشته بیش از ۱۰ درصد افزایش قیمت داشته اند و هیجانات بازار و اخبار شبکه های اجتماعی این روند را تشدید کرده اند.
در صورت تأمین مناسب عرضه و آزادسازی واردات خودرو، فشار تقاضا کاهش یافته و قیمت ها تعدیل خواهد شد. با توجه به افزایش نرخ های جدید کارخانه ای و مونتاژکاران، خودروهای داخلی همچنان تقاضای خود را حفظ کرده و رکود عمیق در بازار مشاهده نمی شود. این شرایط نشان می دهد که اصلاح ساختاری در عرضه و سیاست های وارداتی، تنها راه کنترل بلندمدت قیمت ها است.
