شتاب در تکمیل باندهای دوم خراسان جنوبی با تزریق ۲ همت اعتبار سفر رئیس جمهور

خراسان جنوبی یکی از استان های کمتر برخوردار کشور به ویژه در حوزه راه و بخصوص راه های دوبانده محسوب شده و با وجود قرار داشتن در مرز افغانستان وضعیت راه هایش چندان مطلوب نبوده، از این روز توسعه کمی و کیفی راه های استان در دستورکار دولت و وزارت راه و شهرسازی قرار گرفته است.

۲ کریدور اصلی جنوب به شمال و شرق یعنی راه آسیایی بندر چابهار به مرز سرخس و راه ارتباطی استان های جنوب و مرکز کشور به خراسان رضوی و مرزهای شرقی و شمال شرقی از استان خراسان جنوبی عبور می کند که با توجه ویژه دولت در سال های اخیر اعتبارات حوزه باند دوم در این استان جهش چند برابری داشته است.

انجام پروژه های زیرساختی در شرق کشور در آتیه کشور تاثیرگذار است و از اولویت های دولت چهاردهم سرعت بخشی به این پروژه ها بوده به طوری که در حوزه زیرساخت های حمل و نقل جاده ای در سال مالی جاری اعتبارات حوزه راه استان ۱۴۰ درصد تخصیص یافته که نشان از توجه دولت به زیرساخت های راه استان است.

اولویت تکمیل زیرساخت های راه در سال گذشته هم با پیگیری مجدانه استاندار و مسوولان استان دنبال شد و در سفر رئیس جمهور به خراسان جنوبی ۵.۵ هزار میلیارد تومان برای حوزه تکمیل باند دوم مصوب شده که تاکنون ۲ هزار میلیارد تومان از این مبلغ تخصیص یافه است.

به گفته مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی تکمیل و بهره برداری از ۱۰۰ کیلومتر باند دوم در سطح استان در برنامه اجرایی سال جاری قرار دارد، وعده بهره برداری این مقدار تا پایان سال، تنها یک آمار عمرانی نیست؛ بلکه نشانه ورود استان به مرحله ای تازه از توسعه زیرساختی و تقویت جایگاه ترانزیتی در شرق کشور است.

همچنین عملیات اجرایی مسیر بیرجند به قاین (مسیر پرتردد زائران به مشهد مقدس) که سال ها به دلیل کندی پروژه و حادثه خیزی این محور از سوی رسانه ها صفت های متفاوتی گرفته بود، در سال جاری تکمیل شد و مراحل ایمنی نهایی آن در دست اجراست.

شریان های حیاتی خراسان جنوبی در ۲ سال اخیر با تزریق ۲ برابری منابع اعتباری در مقایسه با سال های قبل، جان تازه ای گرفته است به طوری که مسیرهای توسعه خراسان جنوبی و پیوستن به راهروهای شمالی و جنوبی یکی پس از دیگری بازگشایی می شود.

هم اکنون ۴۵۰ کیلومتر باند دوم در استان در دست اجراست که میانگین پیشرفت فیزیکی این پروژه ها بیش از ۶۰ درصد است و ارزش قراردادی آن ها حدود هشت همت برآورد می شود.

در تمامی شهرستان های استان حداقل یک پروژه بزرگراهی فعال است و برخی شهرستان ها از جمله بشرویه برای نخستین بار شاهد اجرای پروژه بزرگراهی هستند.

البته با وجود شرایط خاص و جنگی کشور، حتی یک روز نیز پروژه های زیرساختی استان به خصوص در حوزه راه متوقف نشده و در همین شرایط هم هزار میلیارد تومان اعتبار برای تکمیل باندهای دوم راه استان تخصیص یافته است.

بهره برداری از ۱۰۰ کیلومتر باند دوم راه تا پایان سال

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی در گفت و گو با خبرنگار ایرنا در تشریح آخرین وضعیت ساخت راه های استان گفت: در استان حدود ۲ هزار کیلومتر باند دوم نیازسنجی شده که تاکنون بیش از هزار کیلومتر آن به بهره برداری رسیده و تا پایان سال جاری نیز بیش از ۱۰۰ کیلومتر دیگر به شبکه بزرگراهی استان افزوده خواهد شد.

میرمحمد مودی افزود: بخش عمده اجرای باندهای دوم استان در چهار تا پنج سال گذشته محقق شده و با رشد قابل توجه اعتبارات ملی، روند تکمیل کریدورهای اصلی شتاب بیشتری گرفته است.

وی بیان کرد: اعتبارات باندهای دوم در قانون بودجه سال ۱۴۰۴ نسبت به سال ۱۴۰۳، 2 برابر شد و در قانون بودجه ۱۴۰۵ نیز رشد ۲.۱ برابری نسبت به سال قبل داشته ایم که این موضوع نویدبخش تحولات جدی در حوزه زیرساخت های جاده ای استان است.

تمرکز بر تکمیل کریدورهای راهبردی

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی با یادآوری اولویت های اجرایی استان گفت: تمرکز اصلی بر تکمیل کریدور شمال ـ جنوب است که بنادر جنوبی کشور در خلیج فارس را از طریق کرمان، دیهوک و فردوس به کشورهای آسیای میانه متصل می کند.

مودی ادامه داد: کریدور چابهار ـ مشهد نیز از دیگر اولویت های راهبردی استان است که بندر چابهار را از طریق زاهدان و بیرجند به مشهد و آسیای میانه متصل می کند.

وی اتصال معابر مرزی به شبکه بزرگراهی کشور، به ویژه مرز ماهیرود، و همچنین تکمیل محور بیرجند ـ طبس، طبس ـ اصفهان و سایر محورهای ارتباطی مرکز استان به غرب را از دیگر برنامه ها و اولویت های مهم اعلام کرد.

اختصاص ۲ همت از مصوبات سفر رئیس جمهور

مودی با یادآوری مصوبات سفر رئیس جمهور به استان در سال گذشته گفت: برای تکمیل باندهای دوم استان پنج هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار مصوب شده که تاکنون حدود ۲ هزار میلیارد تومان آن تخصیص یافته است.

وی افزود: این میزان تخصیص در سه ماهه نخست پس از سفر انجام شده و امیدواریم با پیگیری های استاندار و نمایندگان مردم در مجلس، تا پایان سال به حدود ۷۰ درصد تخصیص برسیم.

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی اظهارکرد: در صورت تحقق این هدف، امسال بیش از ۱۰۰ کیلومتر باند دوم در محورهای بیرجند ـ زاهدان، دیهوک ـ فردوس، بیرجند ـ طبس و طبس ـ اصفهان به بهره برداری خواهد رسید.

۴۵۰ کیلومتر باند دوم راه در دست اجرا

مودی با بیان اینکه هم اکنون ۴۵۰ کیلومتر باند دوم در استان در دست اجراست، گفت: میانگین پیشرفت فیزیکی این پروژه ها بیش از ۶۰ درصد است و ارزش قراردادی آن ها حدود هشت همت برآورد می شود.

وی افزود: در تمامی شهرستان های استان حداقل یک پروژه بزرگراهی فعال است و برخی شهرستان ها از جمله بشرویه برای نخستین بار شاهد اجرای پروژه بزرگراهی هستند.

پروژه های شاخص شهرستان ها

وی در تشریح برخی پروژه های شاخص شهرستان های استان گفت: بهره برداری از ۵.۵ کیلومتر باند دوم در شهرستان فردوس در ماه جاری، اجرای محور بیرجند ـ زاهدان و بهره برداری از قطعات جدید طی هفته های آینده و پیشرفت پروژه های بزرگراهی در شهرستان های بشرویه، درمیان، زیرکوه و قاینات از جمله آن است.

وی از تکمیل محور بیرجند - قاین به عنوان مطالبه چندین ساله مردم استان خبرداد و گفت: این محور تکمیل شده و مراحل ایمن سازی در حال انجام است و به زودی به صورت کامل زیر بار ترافیک خواهد رفت.

مودی افزود: محورهای مرزی نیز در اولویت ویژه قرار دارند و قطعاتی از آن ها تا پایان سال به بهره برداری می رسد.

تداوم پروژه ها حتی در شرایط خاص کشور

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی تاکید کرد: با وجود شرایط خاص و جنگی کشور، حتی یک روز نیز پروژه های زیرساختی استان در حوزه راه، راه آهن و مسکن تعطیل نشده و روند اجرا بدون وقفه ادامه داشته است.

مودی درباره وضعیت تخصیص اعتبارات سال مالی جاری گفت: تاکنون بیش از ۱۴۰ درصد اعتبارات مصوب تخصیص یافته است؛ به طوری که از مجموع حدود هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان اعتبار مصوب، حدود هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان دریافت شده است.

وی با بیان تخصیص اعتبارات در راستای توسعه عمرانی استان در شرایط جنگی کشور افزود: در حوزه باندهای دوم، هزار میلیارد تومان تخصیص نقدی انجام شده، در بخش راه آهن هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان و در حوزه مسکن نیز حدود ۲۰۰ میلیارد تومان اعتبار پرداخت شده است.

خراسان جنوبی با ۱۲ شهرستان، سومین استان پهناور کشور پس از سیستان و بلوچستان و کرمان محسوب می شود و به طول ۳۳۱ کیلومتر با افغانستان مرز مشترک دارد.

اغلب جاده های این استان مسیر عبور خودروهای حمل کالا و ترانزیتی به مقصد مرز و استان های مختلف کشور است و از این جهت سهمی بسزایی در حمل و نقل کشور دارد.