پیچ جاده های ایمن سازی شده تصادفات را در کاهش می دهد

اجرای پروژه های ایمن سازی شامل خط کشی بیش از چهار هزار کیلومتر، نصب بیش از ۱۰ هزار تابلو هشداردهنده و اصلاح نقاط حادثه خیز، خراسان جنوبی را در کاهش تصادفات جزو استان های برتر قرار داده لذا میزان تصادفات جاده ای به شکل چشمگیری کاهش یافته و این عامل توانسته امنیت سفرهای جاده ای را بهبود بخشد.

به گزارش تین نیوز، حمل و نقل از جمله بخش های زیربنایی اقتصاد به شمار می رود که فرآیند توسعه اقتصادی را تحت تاثیر قرار می دهد و پایه مبادله های بازرگانی و کلید توسعه اقتصادی و اجتماعی است، بر همین اساس بخش حمل ونقل را باید یکی از مؤلفه های اصلی در تشخیص جوامع رشدیافته دانست.

صدمات ناشی از ترافیک جاده ای خسارات اقتصادی قابل توجهی را برای افراد، خانواده های آنان و به طور کلی ملت ها وارد می کند. این خسارات ناشی از هزینه درمان و همچنین از دست دادن بهره وری برای کسانی است که بر اثر جراحات کشته شده یا از کار افتاده اند و برای اعضای خانواده که برای مراقبت از مجروحین نیاز به مرخصی از کار یا مدرسه دارند.

طبق آمار اعلام شده استان خراسان جنوبی در سال ۱۴۰۳ با کاهش ۱۴.۱ درصدی تلفات جاده ای، رتبه سوم کشور در کاهش تلفات جاده ای (شامل تلفات برون شهری و روستایی) را کسب کرده است. در همین دوره، این استان توانست به رتبه اول کشور در کاهش تصادفات درون شهری نیز دست یابد.

در همین خصوص مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان جنوبی ضمن تشریح جزئیات پروژه های ایمن سازی در این استان، بر تاثیر مثبت این اقدامات در کاهش سوانح جاده ای تاکید کرد.

اسدالله جلال زاده گفت: یکی از مهم ترین پروژه ها اجرای خط کشی سرد در مسافتی بالغ بر چهار هزار و ۴۱۴ کیلومتر است که به رانندگان کمک می کند تا مسیر خود را بهتر شناسایی کرده و در شرایط مختلف جوی و نوری، کنترل بیشتری بر وسیله نقلیه داشته باشند.

وی یادآور شد: این اقدام، علاوه بر افزایش وضوح مسیر، موجب کاهش چشمگیر تصادفات ناشی از انحراف از مسیر شده است.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان جنوبی بیان کرد: در کنار خط کشی، بیش از ۱۰ هزار و ۳۴۷ تابلو شامل تابلوهای اخطاری، انتظامی، مسیرنما و سایر تابلوهای هدایت مسیر در محورهای استان نصب شده که به رانندگان هشدارهای لازم را درباره شرایط مسیر، سرعت مجاز و خطرات احتمالی ارائه می کند.

وی ادامه داد: همچنین نصب و تعمیر ۷۵۰ متر مربع تابلوهای اطلاعاتی، افزایش دقت و سرعت اطلاع رسانی به رانندگان را ممکن ساخته است.

جلال زاده اظهار کرد: عملیات نصب گاردریل و نیوجرسی به طول ۱۷ کیلومتر یکی دیگر از اقدامات مهم برای جلوگیری از واژگونی خودروها و کاهش شدت تصادفات است.

وی ادامه داد: این حفاظ ها در نقاط حساس و پرخطر جاده ها نصب شده اند تا ضمن حفاظت از جان رانندگان، خسارات ناشی از تصادفات را کاهش دهند.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان جنوبی گفت: بهبود روشنایی در ۶ مقطع جاده ای، اصلاح شیب شیروانی در ۱۰ کیلومتر، حذف و اصلاح ۶ نقطه حادثه خیز، از جمله پروژه های مهم دیگری است که بر افزایش ایمنی جاده های استان افزوده است.

وی افزود: همچنین احداث و تبدیل ۱۸ دستگاه آبنما به پل، تعریض ۴۰ دستگاه پل و تعمیرات اساسی ۶۷ پل، زیرساخت های حیاتی برای تردد امن وسایل نقلیه سنگین و سبک را تقویت کرده است.

این مجموعه اقدامات همه جانبه در زمینه ایمن سازی جاده ها، نقش بسیار مهمی در کاهش تصادفات جاده ای داشته و به گفته جلال زاده، روند کاهشی تعداد تصادفات و تلفات جاده ای در سال های اخیر نشان دهنده اثربخشی این برنامه ها است.

آنطور که فرمانده پلیس راه خراسان جنوبی درباره وضعیت تصادفات و تأثیر پروژه های ایمن سازی محورهای استان گزارش می دهد نشان از کاهش تلفات جاده ای در یک سال اخیر دارد.

سرهنگ محمد امیر کاظمی افزود: در پنج ماه گذشته تصادفات خراسان جنوبی در وقوع ۲ درصد و در تعداد متوفیان پنج درصد کاهش داشته است.

فرمانده پلیس راه خراسان جنوبی ادامه داد:بیشترین تصادفات و تلفات جاده ای در محورهای استان به ویژه در محور سربیشه تا نهبندان، نهبندان تا زاهدان از کیلومتر ۱۹ تا محدوده حیدرآباد ، همچنین محور طبس – یزد (از کیلومتر ۶۰ تا ۹۰) و بیرجند- اسدیه رخ می دهد که این محورها عمدتاً دوطرفه هستند و بیشترین حجم تصادفات در این مناطق به وقوع می پیوندد.

وی افزود: در محور بیرجند- قاین هم هشت کیلومتر هنوز دوبانده نشده که معمولا بیشترین تصادفات در این محل رخ می دهد.

سرهنگ کاظمی درباره اثرات پروژه های ایمن سازی گفت: اجرای پروژه های ایمن سازی از جمله یک طرفه کردن برخی محورها و بهبود شرایط ایمنی، تأثیر قابل توجهی در کاهش تصادفات داشته است.

وی یادآور شد: برای مثال در پیچ های بعد از سرراهی روم محور قاین- آرین، سال گذشته بر اثر برخورد رخ به رخ بین یک دستگاه تاکسی هفت نفر کشته شدند اما پس از اقدامات ایمن سازی و بازگشایی هیچ حادثه منجر به فوتی در این محل رخ نداده است.

فرمانده پلیس راه خراسان جنوبی ادامه داد:همچنین در کمربندی بیرجند به سمت زاهدان محدوده ورزشگاه غدیر سالانه پنج نفر فوت و ۳۳ نفر مجروح می شدند که از ۲ سال گذشته با اجرای باند دوم حتی یک فقره هم منجر به فوت نداشته ایم.

وی با اشاره به اقداماتی همچون اجرای یک طرفه شدن محورها و احداث پل ها بیان کرد: انتظار می رود سازمان راهداری هر چه سریع تر نسبت به احداث پل و بهبود ایمنی در محدوده فرودگاه اقدام کند.

کاظمی اظهار کرد: با توجه به آمار و گزارش های موجود، تأکید ما بر ادامه و توسعه پروژه های ایمن سازی در محورهای پرحادثه است تا ضمن کاهش تصادفات، امنیت جاده ای برای شهروندان افزایش یابد.