شمارش معکوس برای ورود اتوبان همت به کرج و کاهش ۴۰ درصدی ترافیک
شهردار کرج از برنامه ریزی برای بهره برداری از بزرگراه شمالی تا پایان سال خبر داد و گفت: با تکمیل این پروژه، تا ۴۰ درصد از بار ترافیکی اتوبان کرج–قزوین کاسته می شود و دسترسی های شرق به غرب و بالعکس نیز به شکل چشمگیری بهبود می یابد.
شهردار کرج از برنامه ریزی برای بهره برداری از بزرگراه شمالی تا پایان سال خبر داد و گفت: با تکمیل این پروژه، تا ۴۰ درصد از بار ترافیکی اتوبان کرج–قزوین کاسته می شود و دسترسی های شرق به غرب و بالعکس نیز به شکل چشمگیری بهبود می یابد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، مهرداد کیانی درباره پروژه بزرگراه شمالی کرج اظهار کرد: این پروژه حدود سه سال پیش با پیشرفت حدود ۲۷ درصد تحویل مدیریت شهری شد و اکنون با عبور از ۹۵ درصد پیشرفت فیزیکی، در مراحل بسیار خوبی قرار دارد.
وی با اشاره به بازدید روز گذشته وزیر راه و شهرسازی از پروژه افزود: خوشبختانه از روند رو به رشد پروژه ابراز رضایت شد. تنها بخش باقی مانده، تکمیل دو پل بزرگ بی صفر و بی ۱۶ بر روی اتوبان کرج–قزوین است که ان شاءالله در هفته های آینده عملیات نصب آنها انجام خواهد شد.
کیانی در خصوص موانع مالی یا اجرایی ادامه داد: در مقابل عزم و اراده مدیریت شهری و هماهنگی که بین دولت و شهرداری است، هیچ مانع بزرگی وجود ندارد که نتوانیم آن را حل کنیم. پروژه طبق زمان بندی در حال اجراست و مانع مالی یا اجرایی جدی در مسیر تکمیل آن وجود ندارد و پیش بینی می شود تا انتهای سال جاری این بزرگراه را به بهره برداری برسانیم.
شهردار کرج درباره تأثیر این پروژه بر ترافیک کرج گفت: پیش بینی می شود با تکمیل این پروژه، تا حدود ۴۰ درصد از بار ترافیکی اتوبان کرج–قزوین کاسته شود و دسترسی های شرق به غرب و بالعکس نیز به شکل چشمگیری بهبود یابد.
کیانی با اشاره به اینکه بزرگراه شمالی نخستین پروژه ای است که یک شهرداری کلان شهر، به جای دولت، مسئولیت اجرای آن را بر عهده گرفته، گفت: این تجربه موفق می تواند الگویی برای سایر شهرداری ها باشد تا پروژه های ملی مرتبط با شهر را به صورت مشترک اجرا کنند. حتی طرح هایی مانند دو طبقه کردن جاده قدیم کرج–تهران یا کنارگذر جنوبی نیز می تواند با مشارکت شهرداری ها پیش برود.
وی در ادامه با تشریح اهمیت پل های بی صفر و بی یک اظهار کرد: پل بی صفر و بی یک که اتوبان همت را وارد شهر کرج می کنند، از لحاظ ایجاد امکان دسترسی بیشتر برای مردم دو پروژه بسیار مهم هستند. پل بی یک که از ارتفاع ۱۳۰ متری دره بیلقان عبور می کند، بزرگ ترین پل در حال احداث در کلان شهرهای کشور و خاورمیانه محسوب می شود.
وی عنوان کرد: بزرگ ترین پل در ایران، پل قوسی است که در کارون ۳ اجرا شده و کیلومترها خارج از محیط مسکونی قرار دارد. این پل متفاوت از پل بی یک است و عرض کمتری دارد. پل بی یک از این نظر شاخص است و با ویژگی های فنی کم نظیری که دارد می تواند به نماد جدید شهر کرج و حتی کشور تبدیل شود.
کیانی فناوری ساخت این پل را کاملاً داخلی دانست و گفت: این پروژه بدون حضور کارشناسان خارجی و با تکیه بر دانش بومی در حال اجراست. طراحی پل ها براساس استانداردهای وزارت راه و شهرسازی و با بهره گیری از فناوری روز شرکت دوکای اتریش انجام شده و تجهیزات و دانش موردنیاز نیز اکنون بومی سازی شده است.
شهردار کرج با اشاره به بررسی های ژئوتکنیکی و محاسبات دقیق در حوزه مکانیک خاک، پدافند غیرعامل و لرزه نگاری تأکید کرد که همه الزامات ایمنی و فنی در طراحی و اجرای این سازه ها رعایت شده است.
