◄ کدام بخش کشتیرانی پول سازتر است؟/وقتی LPG رکورد می زند و LNG عقب می ماند
بررسی دادههای جدید مؤسسه تحلیلی «Drewry» نشان میدهد؛ در حالی که گاز مایع (LPG) با جهش خیره کننده ۸۸.۴ درصدی و نرخ های بالای حمل، پولسازترین بخش کشتیرانی در سال ۲۰۲۶ لقب گرفته، بخش LNG با رشدی محدود و ۱۰.۵ درصدی از این رقابت جا مانده است.
داده های جدید مؤسسه تحلیلی «دری» (Drewry) در سپتامبر ۲۰۲۶، از یک شکاف عملکردی قابل توجه در بازار سهام شرکت های کشتیرانی پرده برمی دارد؛ در حالی که شاخص سهام کشتیرانی گاز مایع (LPG) با ثبت رشد خیره کننده ۸۸.۴ درصدی، تمامی رکوردهای سال جاری را جابه جا کرده، بازار کشتیرانی گاز طبیعی مایع (LNG) با رشدی محدود و ۱۰.۵ درصدی، روندی متفاوت را تجربه کرده است.
فوران تقاضا و نرخ حمل؛ دو موتور محرک LPG
به گزارش سرویس دریایی تین نیوز، بر اساس تحلیل جدید مؤسسه «Drewry »، موفقیت چشمگیر شرکت های فعال در حوزه حمل ونقل LPG اتفاقی نیست. نرخ های بسیار بالای حمل ونقل دریایی در کنار جهش ارزش دارایی های ناوگان LPG، این بخش را به پیشران اصلی بازار سهام کشتیرانی تبدیل کرده است. این رشد ۸۸.۴ درصدی نه تنها نشان دهنده سودآوری بالای عملیاتی شرکت هاست، بلکه بیانگر تقاضای پایدار در زنجیره تأمین جهانی است که باعث شده این بخش با اختلاف زیاد، از سایر حوزه های حمل ونقل و بازار گسترده تر پیشی بگیرد.
عملکرد ترکیبی در بازار LNG؛ وقتی غول ها هم نوا نیستند
در سوی دیگر، بازار LNG شرایط پیچیده تری را پشت سر می گذارد. با وجود رشد ۱۰.۵ درصدی شاخص کل کشتیرانی LNG از ابتدای سال ۲۰۲۶ تاکنون، بررسی عملکرد شرکت های تشکیل دهنده این شاخص نشان دهنده یک «ناهمگونی» در نتایج مالی است.
گزارش «دری» تأکید می کند که در حالی که شرکت های قدرتمندی نظیر Golar LNG و Flex LNG توانسته اند با عملکرد مثبت خود، موتور محرک این شاخص باشند، افت ارزش سهام شرکت Nakilat به عنوان یکی از بازیگران کلیدی، بخشی از پتانسیل رشد این بخش را خنثی کرده و مانع از ثبت جهشی مشابه LPG شده است.
چشم انداز تحلیل گران: تفاوت در بنیادها
مؤسسه «Drewry» در گزارش خود تأکید می کند که این تفاوت فاحش عملکرد میان LPG و LNG، بازتابی از شرایط متفاوت بنیادین در دو بازار است. در حالی که سال ۲۰۲۶ برای بازار LPG به دلیل شرایط مساعد نرخ های حمل و ارزش دارایی ها سالی طلایی بوده، بخش LNG تحت تأثیر عواملی با محدودیت های بیشتری در مسیر رشد مواجه بوده است.
این گزارش در نهایت یادآور می شود که سرمایه گذاران بازار کشتیرانی در سال جاری، شاهد دو سناریوی متفاوت بوده اند؛ سناریویی که در آن LPG با بهره برداری از شرایط بهینه عرضه و تقاضا، سودآوری را برای سهامداران خود به ارمغان آورده و LNG همچنان درگیر نوسانات درونی و تعادل مجدد بازار است.