تقویت ترانزیت خشکی کشور با راه اندازی مرکز لجستیک مرزی ارس
رئیس هیات مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ارس گفت: راه اندازی و ارتقای سریع زیرساخت های مرکز لجستیک مرزی ارس، تاب آوری شبکه تجارت خارجی ایران را تقویت می کند و این مرکز در آینده نزدیک به پشتیبان اصلی شبکه تجارت و ترانزیت خشکی محور کشور با اوراسیا و اروپای شرقی تبدیل خواهد شد.
رئیس هیات مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ارس گفت: راه اندازی و ارتقای سریع زیرساخت های مرکز لجستیک مرزی ارس، تاب آوری شبکه تجارت خارجی ایران را تقویت می کند و این مرکز در آینده نزدیک به پشتیبان اصلی شبکه تجارت و ترانزیت خشکی محور کشور با اوراسیا و اروپای شرقی تبدیل خواهد شد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، هادی مقدم زاده در گفتگو با خبرنگاران اظهار کرد: محدودیت های جاری در شبکه تجارت، تامین و توزیع دریایی ایران، ضرورت فعال سازی بیش از پیش ظرفیت های تجاری و ترانزیتی در نقاط مختلف کشور، به ویژه در مناطق آزاد را با هدف افزایش تاب آوری ملی دوچندان کرده است.
وی افزود: این اقدام افزون بر متنوع سازی مسیرهای تجارت و لجستیک کشور، در آینده نیز محور ارتقای همکاری های منطقه ای و بین المللی ایران خواهد بود.
مقدم زاده با اشاره به قرار گرفتن منطقه آزاد ارس در نقطه تلاقی کریدورهای خشکی محور جهانی از جمله کریدور شمال - جنوب، غرب - شرق و کریدور قفقاز جنوبی، گفت: مرکز لجستیک مرزی ارس بر ارائه خدمات ترانشیپ، گمرکی و انبارداری متمرکز خواهد بود.
وی ادامه داد: طرح های توسعه این مرکز در ۲ زون جلفا و نوردوز در دست پیگیری است.
سایت ۲۲۷ هکتاری، هسته اصلی مرکز لجستیک مرزی ارس
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ارس با اشاره به پیش بینی سایت ۲۲۷ هکتاری لجستیک ارس در جوار بلوار شهدای اقتدار به عنوان هسته اصلی این مرکز، اظهار کرد: زیرساخت های مورد نیاز برای ارائه خدمات لجستیک، انبارداری و ترانزیت در این سایت ایجاد خواهد شد.
وی دسترسی به کریدور کلاله - جلفا و نزدیکی به فازهای صنعتی ارس را از مهم ترین مزیت های این سایت برشمرد و افزود: همجواری با گمرک، پایانه مرزی جلفا و انبارهای بخش خصوصی و دولتی نیز از دیگر مزیت های این مجموعه است.
بهره برداری از فاز نخست سایت لجستیک نوردوز
مقدم زاده سایت ۱۵ هکتاری نوردوز در مرز مشترک ایران و ارمنستان را از دیگر پروژه های مهم مرتبط با این مرکز عنوان کرد و گفت: فاز نخست این پروژه به وسعت هفت هکتار، هم اکنون در حال بهره برداری است.
وی بیان کرد: فرآیند تخلیه و بارگیری کالا، انبارداری، پارکینگ کامیون های صادراتی و ترانزیتی و خدمات نوبت دهی گذر مرزی در این سایت انجام می شود.
رئیس هیات مدیره سازمان منطقه آزاد ارس افزود: فاز توسعه سایت لجستیک نوردوز با مشارکت بخش خصوصی در حال آماده سازی و تکمیل زیرساخت هاست.
وی اظهار کرد: با تکمیل این فاز، سالانه ۷۵۰ هزار تن ترانشیپ، ۴۵ هزار تن انبارداری و پارکینگ ۳۲ هزار دستگاه کامیون در این سایت انجام خواهد شد.
مقدم زاده همچنین از اجرای سایت ۱۶ هکتاری لجستیک ارس با هدف تقویت سهم ایران در زنجیره تامین اوراسیا و قفقاز خبر داد و گفت: این سایت با راهبری شرکت سرمایه گذاری و توسعه ارس برای ارائه خدمات پارکینگ، انبارداری و ترانشیپ در حال اجراست.
وی افزود: پس از راه اندازی کامل این سایت، سالانه ۳۰۰ هزار تن ترانشیپ، ۱۵ هزار تن انبارداری و پارکینگ ۴۰ هزار دستگاه کامیون در آن ثبت خواهد شد.
ارس، پیوندگاه حمل ونقل ایران با اوراسیا و قفقاز جنوبی
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ارس در پایان گفت: مرکز لجستیک مرزی ارس در آینده نزدیک به پیوندگاه اصلی شبکه حمل ونقل و توزیع کالای ترانزیتی و صادراتی ایران به اوراسیا، قفقاز جنوبی و اروپای شرقی تبدیل خواهد شد.
وی تاکید کرد: این مرکز در بهبود عملکرد زنجیره تامین کشور و افزایش سهم ایران در مبادلات منطقه ای و بین المللی، نقشی حیاتی ایفا می کند.
به گزارش ایرنا، منطقه آزاد ارس با تکیه بر موقعیت ژئوپلیتیکی ویژه و زیرساخت های در حال توسعه، درصدد بهره گیری پایدار از این فرصت برای متنوع سازی مراکز تجارت و ترانزیت کشور است.
این منطقه به واسطه قرار گرفتن در تقاطع کریدورهای شمال-جنوب (شامل ایران و روسیه)، غرب-شرق (ارتباط اوراسیا با خاورمیانه) و قفقاز جنوبی، نقش حیاتی در توسعه شبکه ترانزیت خشکی محور ایران ایفا می کند.
با توجه به محدودیت های شبکه تجارت دریایی کشور، فعال سازی ظرفیت های مناطق آزاد برای افزایش تاب آوری ملی و تنوع بخشی به مسیرهای تجاری در اولویت قرار گرفته است.
این مرکز با تمرکز بر ارائه خدمات ترانشیپ (تخلیه و بارگیری کالا)، انبارداری و خدمات گمرکی، به عنوان پشتیبان اصلی شبکه تجارت و ترانزیت خشکی محور ایران با اوراسیا و اروپای شرقی طراحی شده است.
توسعه هم زمان زیرساخت های لجستیکی در سه سایت جلفا، نوردوز و لجستیک ارس، زنجیره خدمات پشتیبان تجارت خارجی را تکمیل می کند.
