-
تیغ دولبه توسعه شهری؛ نقد تمرکز بر تراکم ساختمانی به جای بهبود دسترسی به مترو
در نشست توسعه حمل و نقل همگانی، کارشناسان از تمرکز بیش از حد مدیریت شهری بر افزایش تراکم و کاربری های ساختمانی حول…
-
بلیت خریده اید؛ چه حقی هم خریده اید؟ / چهار حق بنیادین خریداران بلیت مسافرتی
-
معاینه فنی اولیه تاکسی های تهران رایگان شد
-
تلاش سازمان راهداری برای رفع دغدغه های صنفی؛ پیشنهاد عرضه مستقیم لاستیک و روغن موتور در پایانه ها
-
در دیدار با رئیس جمهور مطرح شد: رانندگان سواری کرایه خواستار اجرای بدون تبعیض قانون درباره پلتفرم های اینترنتی هستند
-
مطالبه شهروندان البرز برای توسعه مترو؛ محمدشهر و دیگر مناطق در انتظار
- اتوبوس برقی یا دیزلی؛ کدام یک در بلندمدت برای شهر ارزان تر است؟
- امسال بیش از ۷۱ میلیون مسافر با ناوگان حمل ونقل عمومی سفر کرده اند
- بیش از ۶۰ درصد تاکسی های تهران فرسوده هستند
- بحران فرسودگی ناوگان حمل ونقل عمومی بابل؛ کاهش اتوبوس ها از ۵۰ به ۱۷ دستگاه
- افزایش ۲۰ درصدی مسافران مترو و BRT تبریز
- سفر رایگان با مترو و اتوبوس؛ آغاز یک عادت تازه یا تجربه ای یک روزه؟
- لزوم ورود دولت به توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی
- به کارگیری ۹۰ اتوبوس در خطوط نوسازی شده و برقی تهران
- تهران نیازمند نوسازی ناوگان؛ خودروهای برقی سهم ناچیزی از حمل ونقل دارند
- تعیین تکلیف نهایی رایگان ماندن مترو و BRT در جلسه امروز شورای شهر
- اسکوترهای برقی در شیراز مسیر اختصاصی گرفتند
- عبور از مساله بنزین با برقی سازی حمل ونقل؛ طرحی بزرگ با اولویتی بالا
- یک فوریت لایحه حمل و نقل عمومی رایگان در تهران تصویب شد
- مطهری اصل: توسعه حمل ونقل عمومی گامی در مسیر عدالت شهری است
- انحصار خودروسازان را بشکنید / ۵۰ هزار اتوبوس و کامیون در انتظار نوسازی
- کاهش عوارض کالا های اساسی در منطقه آزاد/ واردات تاکسی و ناوگان حمل ونقل عمومی به مناطق آزاد
- سهم ۳۸درصدی تهران از شبکه مترو کلانشهرهای ایران
- ایستگاه میدان حرم در خط ۶ مترو تهران به «موزه زنده قطار دودی» تبدیل می شود
- آیین نامه جدید دولت برای دورکاری و مدیریت تردد؛ تکالیف سنگین اداری در غیاب زیرساخت های حمل و نقل عمومی
- تیغ دولبه توسعه شهری؛ نقد تمرکز بر تراکم ساختمانی به جای بهبود دسترسی به مترو
- بلیت خریده اید؛ چه حقی هم خریده اید؟ / چهار حق بنیادین خریداران بلیت مسافرتی
- اتوبوس برقی یا دیزلی؛ کدام یک در بلندمدت برای شهر ارزان تر است؟
- ضرورت ارتقای استانداردهای حمل و نقل عمومی اهواز
- معاینه فنی اولیه تاکسی های تهران رایگان شد
- کمدی اداری اسکوترهای برقی؛ نگاهی طنز به بخشنامه جدید برای رفت و آمدهای شهری کارمندان دولت
- تلاش سازمان راهداری برای رفع دغدغه های صنفی؛ پیشنهاد عرضه مستقیم لاستیک و روغن موتور در پایانه ها
- در دیدار با رئیس جمهور مطرح شد: رانندگان سواری کرایه خواستار اجرای بدون تبعیض قانون درباره پلتفرم های اینترنتی هستند
- مطالبه شهروندان البرز برای توسعه مترو؛ محمدشهر و دیگر مناطق در انتظار
- TOD؛ نسخه شهرهای ایران برای عبور از توسعه خودرومحور
- آیا میادین تهران برای متروباسهای ۲۶ متری تخریب می شوند؟
- استاندار مرکزی: ۵۰ درصد ناوگان اتوبوسرانی اراک برقی است
- ثبت نام تاکسی های اینترنتی برای دوگانهسوز کردن رایگان آغاز شد + جزئیات سامانه
- بایدو با تاکسی های خودران به خیابان های لندن آمد
- بحران ترافیک در جنوب غرب تهران؛ مطالبه شهروندان برای بهره برداری سریع تر از مترو اسلامشهر
- ابطال کافی نیست، خسارت می ماند؛ جبران زیان ناشی از تصمیمات اداری در حوزه حمل و نقل
- نشست «شهرداد»: توسعهٔ معابر، ترافیک را بدتر می کند
- چرا کمپین «اسکوتر کن» شهرداری تهران بدون شبکه ایمن به مقصد نمی رسد؟
- وقتی ناظر نظارت نمی کند؛ مسئولیت نهادهای ناظر در حوادث حمل و نقل جاده ای
- پیوست عدالت در توسعه شبکه مترو تهران / نقشه محرومیت متروی تهران؛ از صفر ایستگاه در منطقه ۲۱ تا کمبود شدید در مناطق حاشیه ای
- بحران ترافیک در جنوب غرب تهران؛ مطالبه شهروندان برای بهره برداری سریع تر از مترو اسلامشهر
- جزئیات ورود ۲۰۰۰ خودروی هیبریدی جدید به ناوگان تاکسیرانی تهران
- سامانه تخصیص اتوماتیک تاکسی های فرسوده راه اندازی می شود
- تأکید بر ظرفیت های منطقه آزاد شهر فرودگاهی برای نوسازی ناوگان حمل ونقل عمومی و تأمین کالاهای اساسی استان تهران
- تست سرد ۵ کیلومتر از مسیر پروژه توسعه جنوبی خط ۶ مترو با موفقیت انجام شد
- وقتی ناظر نظارت نمی کند؛ مسئولیت نهادهای ناظر در حوادث حمل و نقل جاده ای
- بیش از ۶۰ درصد تاکسی های تهران فرسوده هستند
- ورود ۷ اتوبوس ۲۶ و ۱۸ متری چینی به کشور
- ابطال کافی نیست، خسارت می ماند؛ جبران زیان ناشی از تصمیمات اداری در حوزه حمل و نقل
- جزئیات توزیع اتوبوسهای جدید در خطوط BRT تهران اعلام شد
- چرا کمپین «اسکوتر کن» شهرداری تهران بدون شبکه ایمن به مقصد نمی رسد؟
- تناقض سیاست گذاری در تهران: اسکوتر ممنوع، اما جایزه دارد!
- افزایش مبلغ کالابرگ کم درآمدها تا ۵۰ درصد
- مطالبه شهروندان البرز برای توسعه مترو؛ محمدشهر و دیگر مناطق در انتظار
- آیا میادین تهران برای متروباسهای ۲۶ متری تخریب می شوند؟
- اسکوتر چگونه ترافیک تهران را درمان می کند؟
- انتقاد تند تشکری هاشمی از «پمپ بنزین داری» شهرداری؛ ایستگاه های شارژ خودرو برقی به بخش خصوصی واگذار شود
- مترو نیامد، اتوبوس نبود؛ خسارت ما را چه کسی می دهد؟
- کمک متروباس ها به ناوگان حمل و نقل عمومی
- پیوست عدالت در توسعه شبکه مترو تهران / نقشه محرومیت متروی تهران؛ از صفر ایستگاه در منطقه ۲۱ تا کمبود شدید در مناطق حاشیه ای
- بحران ترافیک در جنوب غرب تهران؛ مطالبه شهروندان برای بهره برداری سریع تر از مترو اسلامشهر
- جزئیات ورود ۲۰۰۰ خودروی هیبریدی جدید به ناوگان تاکسیرانی تهران
- افزایش مبلغ کالابرگ کم درآمدها تا ۵۰ درصد
- سرویس ون و مینی بوس ادارات؛ راهکار واقعی کاهش ترافیک و آلودگی هوا به جای طرح های نمادین
- تأکید بر ظرفیت های منطقه آزاد شهر فرودگاهی برای نوسازی ناوگان حمل ونقل عمومی و تأمین کالاهای اساسی استان تهران
- اسکوتر برقی وسیله بازی نیست؛ مهارت تعادل و ترمز الزامی است
- مترو نیامد، اتوبوس نبود؛ خسارت ما را چه کسی می دهد؟
- نشست «شهرداد»: توسعهٔ معابر، ترافیک را بدتر می کند
- ابطال کافی نیست، خسارت می ماند؛ جبران زیان ناشی از تصمیمات اداری در حوزه حمل و نقل
- آیا میادین تهران برای متروباسهای ۲۶ متری تخریب می شوند؟
- اتوبوس برقی یا دیزلی؛ کدام یک در بلندمدت برای شهر ارزان تر است؟
- تیغ دولبه توسعه شهری؛ نقد تمرکز بر تراکم ساختمانی به جای بهبود دسترسی به مترو
-
پشت پرده اصرار بر حمل ونقل رایگان در تهران/ قربانی شدن نوسازی ناوگان پای رقابت های سیاسی
در حالی که مدیریت شهری تهران با ارائه آمارهایی از نوسازی ۲۵۰۰ دستگاه و کاهش سرفاصله خطوط، از بهبود وضعیت اتوبوسرانی…
-
در بوستان ترافیک منطقه ۱۰ تهران رقم خورد؛راه اندازی «اتاق درک خطر و بازی های رایانه ای ترافیکی»
برای نخستین بار، «اتاق درک خطر و بازی های رایانه ای ترافیکی» در کشور در بوستان ترافیک منطقه ۱۰ شهرداری تهران راه…
-
لزوم ورود دولت به توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی
نایب رئیس شورای اسلامی شهر تهران گفت:پیچیده ترین موضوع کشور و در راس آن تهران، آلودگی هوا و ترافیک است. هر اقدامی در…
-
تشکری هاشمی: استراتژی حمل و نقل عمومی باید تغییر کند؛ ورود ۲۵۰۰ اتوبوس به تهران خوب است اما کافی نیست
رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر تهران با تأکید بر اینکه ورود ۲۵۰۰ اتوبوس به ناوگان عمومی اقدام مثبتی…
-
چرا باید استراتژی ۶۳۰ واگن تغییر کند؟ / تأکید تشکری هاشمی بر ظرفیت های داخلی سازی
سید جعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران، با زیر سؤال بردن اصرار بر استراتژی «واردات ۶۳۰…
-
سفر رایگان؛ آزمون بزرگ حمل‌ونقل عمومی شهرها
یک روز مترو و اتوبوس رایگان می تواند هزاران شهروند را با حمل ونقل عمومی همراه کند، اما چالش اصلی از روز پس از آن آغاز…
-
غیاب حمل ونقل عمومی در ایلام و گره کور ترافیک
نبود یک سامانه جامع حمل ونقل عمومی در کنار ضعف زیرساخت های ترافیکی، معابر شهر ایلام را به محل اتلاف وقت شهروندان بدل…
-
-
نرخ جدید سرویس مدارس تهران اعلام شد
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهرداری تهران از اعلام نرخ‌گذاری جدید سرویس مدارس شهر تهران خبر داد.
-
تداوم رایگان بودن حمل ونقل عمومی در مهرماه
سخنگوی شهرداری تهران با اشاره به تداوم رایگان شدن ناوگان حمل‌ونقل عمومی در مهرماه گفت: این اقدام گام مهمی برای ترغیب…
-
-
علت گرانی کرایه اسنپ و تپسی چیست؟/ درخواست بهارستان برای نظارت بر تاکسی های اینترنتی
یک عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با اشاره به گلایه های مردم از افزایش نرخ سفرهای تاکسی های اینترنتی در برخی…
-
سفر زمینی تهران به مونیخ آلمان؛ روایت جذاب اتوبوس های بین المللی و خاطرات دهه های گذشته
فیلم سفر از تهران به مونیخ آلمان، مروری است بر خاطرات سفرهای بین المللی قدیمی، فرهنگ سفر در گذشته و همچنین سبک…