ظرفیت سازی سیمان باید متناسب با برنامه های عمرانی کشور باشد

وبلاگ تین نیوز، داوود کشاورزیان | استفاده از RCC در روسازی راه ها از گذشته مطرح بود و در حد چند پروژه کوچک و انگشت شمار اجرا شده است.

در حال حاضر نیز بحث استفاده از رویه های بتنی در راه‌های کشور با توجه به ظرفیت نصب شده و تولید مازاد سیمان شروع شده است، این امر، نمی تواند مبنای صحیحی برای تصمیم گیری باشد. زیرا در صورت فعال شدن پروژه های عمرانی کشور و افزایش تقاضا با کمبود و کاهش عرضه سیمان و زیر سوال رفتن پروژه‌ها روبرو خواهیم شد.

البته نباید بر اساس میزان تولید مازاد قیر و سیمان در شرایط فعلی برای انتخاب رویه های بتنی و آسفالتی تصمیم گیری کرد زیرا ممکن است روزی کشور در ظرفیت هر یک از مواد قیر و سیمان دچار کمبود شود و پروژه ها دستخوش تغییر و تحول قرار گیرند.

بهتر است میزان توانمندی و قابلیت فنی هر یک از رویه های بتنی و آسفالتی با توجه به نوع،شرایط محیطی و تاثیر آن بر هزینه های پروژه باید ملاک قرار گیرد.

اگر چه امیدواریم با رونق پروژه ها زمینه مصرف سیمان تولیدی فراهم شود اما ظرفیت نصب شده سیمان کشور در حال حاضر بیش از 75 میلیون تن است و در صورت عدم تناسب بین سیمان با زمینه های مصرف، تنها اتلاف انرژی صورت گرفته است.

شاید تولیدکنندگان سیمان به دلیل استفاده از انرژی یارانه ای مانند برق و گازوئیل متوجه نسبت کمتر درآمد حاصل از تولید در برابر هزینه های انرژی نباشند، اما در حقیقت صادرات انرژی انجام می شود.

ظرفیت سازی سیمان باید متناسب با برنامه های عمرانی کشور باشد و تولید بیش از حد آن مایه افتخار نیست. اگر چه برخی از تولید کنندگان سنگ اشتغال زایی را به سینه می زنند اما تولید گازهای گلخانه ای و انتشار آلودگی های زیست محیطی از معایب افزایش تولید سیمان در داخل کشور به شمار می رود.

برگرفته از خبر تین نیوز