جاده ها؛ مسیر زندگی، نه پایان آن

 هر روز، هزاران نفر در جهان، خانه را به قصد رسیدن ترک می کنند، اما هرگز بازنمی گردند؛ هر روز، افراد زیادی در جهان خانه را به قصد برگشتن ترک می کنند؛ آیا همگی بر میگردند؟

تصادفات رانندگی، تنها یک «حادثه» نیستند بلکه بحرانی خاموش اند که سالانه جان میلیون ها انسان را می گیرند، خانواده ها را داغدار می کنند و خسارات اجتماعی و اقتصادی جبران ناپذیری بر جای می گذارند.

ایمنی راه ها صرفاً مسئولیت پلیس یا رانندگان نیست؛ بلکه تاثیر پذیر از کیفیت طراحی، برنامه ریزی، نظارت و اجرای زیرساخت ها نیز است از طراحی تقاطع های ایمن گرفته تا توسعه حمل ونقل عمومی، پیاده راه ها، مسیرهای دوچرخه، روشنایی معابر و کنترل سرعت؛ همه این ها می توانند فاصله میان «زندگی» و «مرگ» باشند.

حوادث رانندگی فقط به رانندگان و جاده ها محدود نمی شود؛ ساختمان های مجاور راه ها نیز در کاهش شدت تصادفات نقش دارند. نظام مهندسی ساختمان با طراحی ورودی های ایمن پارکینگ ها، جانمایی ستون ها در حاشیه معابر و استانداردسازی رمپ ها می تواند از حوادث ناشی از برخورد خودرو با اجزای ساختمان بکاهد و ایمنی یکپارچه زیرساخت ها را رقم بزند.

روز یادبود قربانیان حوادث رانندگی یادآور این واقعیت است که هر مهندس ساختمان در قبال ایمنی جاده ای مسئولیت دارد. انتخاب مصالح غیرلغزنده برای پیاده روها، حذف موانع دید در تقاطع های نزدیک به ساختمان ها و ایجاد نرده های استاندارد در طبقات همکف، اقداماتی است که نظام مهندسی لازمست بر آنها نظارت عالیه داشته باشد.

با ایمن سازی در فاز اجرا، الزام به نصب نرده های مقاوم و نورپردازی شبانه دور گودهای عمیق و دیوارهای حائل مجاور پیاده رو، می توان از سقوط خودرو و عابر به داخل ساختمان در حال احداث پیشگیری کنیم.

این روز فرصتی برای تجدیدنظر در آیین نامه های نظام مهندسی است تا الزامات ایمنی ترافیکی در کلیه مراحل طراحی، ساخت و بهره برداری گنجانده شود ؛ لحاظ کردن حریم دید مناسب در پارکینگ های صنعتی، جانمایی صحیح درب های بازشونده به سمت کوچه و استانداردسازی سردرهای تجاری، مستقیماً از مرگ و میر جاده ای می کاهد.

در مرحله اجرا، الزام به نصب علائم هشداردهنده، مخروط های ایمنی و موانع فیزیکی در اطراف کارگاه های ساختمانی واقع در حاشیه معابر، از انحراف خودرو به درون گودال ها و برخورد با ماشین آلات سنگین جلوگیری کرده و جان رهگذران و کارگران را نجات می دهد که از این رو نصب علائم از اهمیت ویژه ای برخوردار است.

مدیریت تردد ماشین آلات ساختمانی نقش مهمی در کاهش تلفات جاده ای دارند و می توان با الزام به تعیین مسیر مجزا برای تردد کامیون های حمل مصالح و بچینگ های سیار در محل کارگاه، همراه با راهنمای ترافیک مشخص، از تصادفات داخلی و برخورد با خودروهای عبوری در جاده های مجاور ساختمان های نیمه کاره جلوگیری کرد.

ایمن سازی ورودی و خروجی کارگاه، استفاده از درب های ایمن و دیده بان ترافیکی در ورودی و خروجی کارگاه های ساختمانی به عنوان یک الزام اجرایی، مانع از ورود ناگهانی کارگران یا ماشین آلات به مسیر حرکت خودروها شده و آمار تلفات جاده ای مرتبط با ساخت وساز را کاهش می دهد.

الزام تدوین نقشه ترافیکی و مسیرهای تخلیه اضطراری برای خودروهای کارگاهی و کارگران در هنگام بروز حادثه، ، از ترافیک مرگبار در محدوده ساختمان های نیمه ساخته جلوگیری می کند و نقش نظام مهندسی را در ایمنی برجسته می سازد.