| کد خبر ۳۰۸۳۹۶
کپی شد

تملک ۱۰۶ کیلومتر از مسیر ریلی رشت آستارا قطعی است

معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت وتوسعه، اعلام کرد: روند تملک اراضی پروژه بزرگ ریلی رشت-آستارا به صورت روزانه در حال پیشرفت است و تاکنون با حمایت شخص ریاست محترم جمهور و مقام عالی وزارت راه و شهرسازی ۱۰۶ کیلومتر از مسیر تملک و رسماً آزادسازی شده است.

تملک ۱۰۶ کیلومتر از مسیر ریلی رشت آستارا قطعی است
تین نیوز |

معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت وتوسعه، اعلام کرد: روند تملک اراضی پروژه بزرگ ریلی رشت-آستارا به صورت روزانه در حال پیشرفت است و تاکنون با حمایت شخص ریاست محترم جمهور و مقام عالی وزارت راه و شهرسازی ۱۰۶ کیلومتر از مسیر تملک و رسماً آزادسازی شده است.

به گزارش تین نیوز به نقل از مدیریت ارتباطات و اطلاع رسانی شرکت مادر تخصصی ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، معاون وزیر راه و شهرسازی ضمن اعلام این خبر تأکید کرد:

مابقی تملک و آزادسازی ها نیز با رصد و حمایت ریاست محترم جمهور، به صورت مستمر در حال اجرا بوده و به شرط تأمین اعتبار از سوی سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور تا پایان سال به اتمام می رسد.

 بازوند با ارائه گزارشی از آخرین وضعیت تملک اراضی پروژه راه آهن رشت-آستارا گفت:طول این مسیر ۱۶۲.۵ کیلومتر است و ۱۰ ایستگاه برای آن پیش بینی شده است. سرعت طرح برای بخش مسافری ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت خواهد بود و برای بخش باری ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت تعیین شده است. در مسیر، ۶۳ پل طویل با مجموع طول ۴۰.۷ کیلومتر و یک تونل به طول ۱۹۶۰ متر ساخته می شود.

وی در این رابطه افزود که آزادسازی کامل اراضی شرط لازم اجرای پروژه است و تملک کل مسیر امکان آغاز هم زمان و پیگیر عملیات اجرایی در تمام بخش های پروژه را فراهم می کند.
معاون وزیر راه و شهرسازی در پایان تصریح کرد: احداث راه آهن رشت-آستارا آخرین حلقه مفقوده کریدور شمال-جنوب در شاخهٔ غربی دریای خزر است و جزو برنامه های محوری و مورد تأکید دولت جمهوری اسلامی ایران و وزارت راه و شهرسازی قرار دارد؛ وظیفه داریم با دقت، سرعت و انضباط مالی آن را آماده اجرا کنیم.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
ارسال نظر
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید تین نیوز، تا ۲۴ ساعت بعد منتشر خواهد شد.
  • تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.
  • انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.
  • جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.
  • در نوشتن نظرات، لطفا بعد از هر کلمه، یک فاصله خالی بگذارید.
  • در انتقال تخلفات دستگاه‌ها، موارد تخلف را با ضمیمه نمودن اسناد تخلف به آدرس info@tinn.ir ارسال نمایید تا امکان پیگیری بصورت مستند فراهم شود.

  • مهرداد پاسخ

    چرا همه واقعیت رو نمیگین ؟ خیلی از املاک آزاد نشده است بلکه با زور تصرف و تخریب شده است .
    تو روستای الله بخش محله شهرستان رضوانشهر بدون اینکه قیمت کارشناسی اعلام بشه ، بدون قرارداد با من ، لودر انداختن فنس و پایه و در ورودی رو نابود کردن و زمین رو کندن و حتی بم خبر هم ندادن. شنیدم مامور هم آورده بودن برای صورت جلسه. خودم لودر دارم منم پرش کردم . تا پولمو ندن زمین زور نمی‌دم. پول اضافه هم نخواستم ولی حقمو میخوام . بیست ساله به اسم راه آهن نزاشتن از زمین بر اولم هیچ بهره ای ببرم .

  • علیرضا اسداللهی نودهی پاسخ

    سلام پیشنهاد میکنم با افزایش ظرفیت لوکوموتیو واگن قطار باری ومسافرتی مانند رشت قزوین کرج تهران ورشت تامشهد ورشت درشمال به بندر عباس وبندر امام خمینی در جنوب وحتی راه اندازی قطار رشت به اصفهان وشیراز واهواز وخرمشهر وتبریز ورشت درشمال وکرمانشاه در غرب ایران وحتی رشت به استانبول ترکیه بخصوص می‌توانید با کمک وزارت‌ خارجه وکنسولگری ایران در استانبول ترکیه ووان ترکیه میتواند تراکم ایستگاه‌های قطار تهران را کمتر کند انشالله بزودی امیدوارم رونق اقتصادی گردشگری بین‌باریلی ومخصوصا منطقه آزاد بندر کاسپین موجب افزایش توریست گردشگری ورونق باریلی قطار هواپیما ✈️ مسافری وباری افزایش یافته شود انشالله

  • شایان پاسخ

    مهرداد جان اقا مسعود اومده بود تو روببینه که داداش.خونه نبودی😁😁😁.پروژه محلی نیست که برادر..حتی استانی هم نیست..پروژه فراتر از ملی هستش...بعدشما منتظری پروژه فرا ملی رو که کلی هزینه شده تابرسه به سر زمین ت منتظر اجازه ت بمونن... تازه کارشناسی هم بکنن شما اگه راضی نباشی پول توحساب دولت میزاران اونجا پروژه رو ادامه میدن .میگن دوست داری برو پول توبگیر.دوست نداری هم نگیر

    • حمید

      {.....} پولشون کجا بود نه پول دادن نه هیچی دیگه بزور ریختن تو زمین همچیو خراب کردن دارن میسازن

  • سید جلال پاسخ

    باسلام و درود
    چرا برای اجرای پروژه‌های عمرانی برای تملک اراضی مسیرهای زیر پروژه ها قیمت گذاری این اراضی برای تملک کمتر از 10 درصد قیمت روز محاسبه و بدون در نظر گرفتن حق مالک تحت فشار قانون ناقص و نقض حقوق مالکانه پرداخت میشود؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    مالکی که چشم امیدشان برای کسب درآمد و معیشت و تامین هزینه‌های خود و.خانواده به آن زمین دوخته است، چرا باید اراضی و املاک مالکین را بدون هیچگونه در نظر گرفتن حق و حقوق مالک تملک میکنند و ملکشان را از دستشان خارج کرده بنام دولت یا آن ارگان و کارفرما انتقال سند می دهند.
    چرا؟؟؟؟؟