کریدور شرق به غرب در آستانه تحول؛ چرا اتصال ریلی به بغداد برای ایران حیاتی است؟
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار کرمانشاه، اتصال شبکه ریلی این استان به بغداد از طریق مرز خسروی را مهمترین اولویت توسعهای و مطالبه اصلی مردم منطقه دانست.
طهماسب نجفی روز سه شنبه در جریان بازدید میدانی از جبهه های کاری، پل ها و تونل های پروژه راه آهن در حدفاصل کرمانشاه تا اسلام آبادغرب، آخرین وضعیت اجرایی و موانع پیش روی این طرح راهبردی را مورد بررسی قرار داد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، طهماسب نجفی با بیان اینکه مسیر کرمانشاه به خسروی، قدیمی ترین و مهم ترین کریدور تجاری، مسافری و زیارتی ایران در غرب کشور است که از اهمیت راهبردی بالایی برای توسعه مبادلات بین المللی برخوردار است، ادامه داد: با توجه به نقش کلیدی این مسیر در توسعه کشور، تکمیل راه آهن کرمانشاه - خسروی به طول ۲۶۳ کیلومتر و اتصال آن به شبکه ریلی کشور عراق، به عنوان یک اولویت ویژه در دستور کار دولت و مدیریت ارشد استان قرار دارد.
نجفی با اشاره به جزئیات فاز نخست این پروژه افزود: قطعه کرمانشاه به اسلام آبادغرب به طول ۱۱۵ کیلومتر، مرحله اول این طرح بزرگ است که روند اجرایی آن به صورت مداوم و منظم توسط کارشناسان حوزه عمرانی پایش می شود؛ در برنامه نظارتی امروز، از کارگاه های عمرانی، پل ها و تونل های در دست احداث و همچنین عملیات زیرسازی مسیر از محدوده کارگاه خورخور تا کارگاه های هلشی و پشته کشی بازدید شد تا از نزدیک در جریان پیشرفت کار قرار گیریم.
معاون استاندار کرمانشاه گفت: طبق گزارش پیمانکاران پروژه، تاکنون حدود ۵ کیلومتر از مسیر ایستگاه ده پهن به سمت پشته کشی تراورس گذاری (ریل گذاری اولیه) شده است؛ مدیریت ارشد استان نسبت به زمان بندی پروژه حساسیت بالایی دارد و با دستور ویژه استاندار، روند پیشرفت این طرح ملی به صورت مستمر رصد شده و گزارش های دوره ای آن جهت تسریع در تامین اعتبار و رفع موانع، به وزارت راه و شهرسازی ارسال می شود.
