کریدور شرق به غرب
-
تقویت همکاری سازمان راهداری و تراسیکا برای ارتقای نقش آفرینی راهگذر شرقی غربی کشور
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای و دبیرکل تراسیکا بر پتانسیل ترانزیتی ایران، به عنوان بهترین گزینه در منطقه و…
-
نگاهی کامل به موقعیت تاریخی خلیج فارس
خلیج فارس پارس سومین خلیج بزرگ جهان روای حکایت های تاریخی از دوران پیشدادیان تا عصر حاضر یکی از شاهراه های استراتژیک…
-
استقبال راه آهن ایران از همکاری در زمینه حمل و نقل با کشورهای عضو تراسیکا
مدیرعامل راه آهن: از همکاری حمل ونقل با کشورهای عضو تراسیکا استقبال خواهیم کرد.
-
ایران از ترانزیت ۳۰میلیون تنی چین-اروپا استفاده می کند؟
با احیای کریدور شرق-غرب عبوری از مسیر ایران، بازار ترانزیتی ۳۰ میلیون تنی در زنجیره ارزش جهانی که بازیگران اصلی آن دو…
-
مخالفت ایران با توسعه کریدور عرب- مد و تثبیت بقای اسرائیل
با توجه به فرمایشات صریح رهبر انقلاب در خصوص طمع رژیم صهیونیستی به تثبیت نقش خود در منطقه غرب آسیا به واسطه جانمایی…
-
هدف گذاری تکمیل ۶ مسیر آزادراهی با طول ۱۴۵ کیلومتر تا پایان سال
تکمیل ۶ مسیر آزادراهی به طول ۱۴۵ کیلومتر با اعتبار ۳ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان به همراه آغاز عملیات اجرایی آزادراه…
-
بنادر کشور و حمل و نقل دریایی، برنامه های توسعه، مسیرهای استراتژیک پیش رو / بخش اول
اولین اقدام برای تدوین برنامه ریزی استراتژیک برای بنادر و حمل و نقل دریایی کشور آن است که از شرایط آینده پیش بینی…
-
روند توسعه و احیای ظرفیت های استان های کشور/ مشهد؛ هاب ترانزیتی شرق کشور
مشهد مقدس به عنوان پایتخت معنوی ایران به دلیل قرار گرفتن در مسیر کریدوری با کشورهای آسیای مرکزی، دارای موقعیت…
-
ترانزیت ریلی با چین چه مزیت هایی برای ایران دارد؟
در آخرین روز تیرماه ۱۴۰۳ قطار کانتینری دو سربار ایران - چین در مراسمی با حضور مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران راه…
-
چابهار، گره گشای حضور ایران در کریدور شمال-جنوب و شرق-غرب
با وقوع جنگ روسیه و اوکراین و همچنین رونمایی رسمی از کریدور عرب-مدیترانه (Arab-Med) در اجلاس سران گروه بیست، نقش ویژه…