◄ فیلم|بی نیازی ایران از درآمد نفت در صورت فعال سازی ظرفیت های ترانزیتی کریدورها

دکتر قدمیاری با بیان این که ایران کوتاه ترین، امن ترین و به صرفه ترین مسیر برای جابجایی کالا در منطقه است، بیان کرد: ایران به دلیل موقعیت جغرافیایی خاص خود در معرض جابه جایی بیش از 1.5 میلیارد تن کالا از مسیر گذرگاه های شمال جنوب و شرق غرب قرار دارد و این درحالیست که سهم ایران از ترانزیت این کالاها در حال حاضر فوق العاده ناچیز و بین 10 تا 15 میلیون تن است.

با ظرفیت های موجود و بدون افزایش زیرساخت های جاده ای و ریلی، می توانیم ظرف 3 سال ظرفیت 15 میلیون تنی فعلی را به 60 میلیون تن افزایش دهیم. چنانچه بتوانیم از طریق رشد بهره وری و فعال سازی ظرفیت ها و برطرف کردن موانع و سوء مدیریت ها 60 میلیون تن کالا را از مسیر کریدورهای ترانزیتی از کشور حمل کنیم، حدود 9 میلیارد دلار درآمدزایی ارزی برای ما ایجاد خواهد کرد که در شرایط کاهش درآمدهای ارزی چنین درآمدی برای کشور، فوق العاده حائز اهمیت است.

سرمایه گذاری ها در کشور ما عموما در حوزه منابع نفتی و معدنی است که سرمایه گذاری بلند مدت به شمار می رود و حداقل 3 سال طول می کشد تا یک سرمایه گذاری در این حوزه ها از اکتشاف به استحصال و صادرات بینجامد و تازه درآمد آن را هم نمی توانیم به دلیل تحریم به سادگی به کشور بازگردانیم. نکته قابل تامل این که ترانزیت نیازمند سرمایه گذاری سنگینی نیست و با همین ظرفیت ها و زیرساخت های موجود و با راه اندازی یک پلتفرم هوشمند و به کارگیری بهینه ناوگان می توان درآمدزایی ارزی قابل توجهی برای کشور ظرف مدت کوتاهی ایجاد کرد. ضمنا با فعال سازی کریدورهای ترانزیتی، تمام ظرفیت ها و ناوگان و پلتفرم هوشمند در محدوده مرزهای ما فعالیت می کند و این شرایط، ریسک تحریم را به حداقل می رساند.

وی با بیان این که ترانزیت یک تن کالا معادل دو بشکه نفت برای کشور سود ایجاد می کند، افزود: بر این اساس کریدورهای ترانزیتی شمال جنوب و شرق غرب می تواند جایگزینی برای درآمدهای نفتی باشد و اگر بتوانیم ظرفیت جابجایی کالا از طریق کریدورهای ترانزیتی به 200 میلیون تن برسانیم ایران از درآمدهای نفتی بی نیاز می شود.

انتهای پیام