◄ اجرای پارکلت در پیاده روها؛ نیازمند اصلاح مدیریت توقف خودروها

برخی شهروندان از کاهش فضای پیاده روها، تصرف معابر عمومی و بی توجهی به شرایط واقعی شهرسازی و ضعف حمل و نقل عمومی در کلانشهرهای کشور، انتقاد کردند.

به گزارش تین نیوز،  یکی از این شهروندان اشاره به وضعیت معابر شهری و تغییر کاربری فضاهای عمومی به نفع خودروها اظهار کرد: سال هاست شاهد آن هستیم که در مواردی، با نقض قوانین و ضوابط شهرسازی، پیاده روها و فضاهای سبز شهری از سوی شهرداری ها و برخی دستگاه های اجرایی تحت تاثیر نیازهای سواره روها قرار می گیرند.

به گفته وی، تخریب فضای سبز، کاهش عرض پیاده روها و انتقال بخشی از فضای اختصاص یافته به عابران پیاده به سواره روها، روندی نگران کننده است که حقوق شهروندان را تحت تأثیر قرار داده و شهرها را بیش از پیش به محیط هایی خودرو محور تبدیل می کند.

این کاربر تین نیوز در ادامه با انتقاد از پیشنهاد اجرای طرح پارکلت، تاکید کرد: چنین طرح هایی در شهرهایی با زیرساخت های مناسب و معماری اصولی می توانند کارکرد داشته باشند؛ به ویژه در مناطقی که رستوران ها و مغازه ها فضای اختصاصی برای تخلیه بار دارند و فعالیت های خدماتی در معابر اصلی اختلال ایجاد نمی کنند.

وی افزود: در شرایطی که بسیاری از خیابان های شهری با مشکلات ساختاری مواجه اند، اجرای چنین طرح هایی بدون توجه به وضعیت موجود می تواند مشکلات ترافیکی را تشدید کند.

این کاربر با اشاره به شرایط خیابان های شهری تهران و دیگر کلانشهرها عنوان کرد: در بسیاری از معابر، خودروهای باربری ناچارند برای تخلیه بار از لاین دوم استفاده کنند؛ درحالی که لاین نخست نیز اغلب به اشغال خودروهای محلی، کسبه، ادارات و مجتمع های تجاری درآمده است. در چنین شرایطی، بخش عمده ترافیک به لاین سوم هدایت می شود و خودروهای شخصی نیز در همین مسیر حرکت می کنند.

به اعتقاد او، افزودن فضاهایی مانند پارکلت به این وضعیت، بدون اصلاح زیرساخت ها و ساماندهی توقف خودروها، می تواند به تشدید آشفتگی ترافیکی منجر شود.

این کاربر تین نیوز همچنین با اشاره به تجربه مسیرهای دوچرخه سواری که به گفته وی در برخی مناطق متروک مانده اند، گفت: الگوبرداری از طرح های اجراشده در کشورهای دیگر، بدون توجه به ویژگی های شهرهای ایران، لزوماً به نتیجه مطلوب نمی رسد.

وی افزود: پیش از اجرای طرح های جدید شهری، باید مشکلات پایه ای شهرسازی، مدیریت توقف خودروها، دسترسی کسب و کارها و ضعف حمل و نقل عمومی مورد توجه قرار گیرد تا حقوق عابران پیاده و کیفیت زندگی شهری قربانی تصمیم های ناهماهنگ نشود.