تمامی تونل های بدنه اصلی خطوط مترو پایتخت بهم متصل شد
مدیرعامل شرکت مترو تهران و حومه اعلام کرد: با انجام تست گرم بخش پایانی خط ۷ مترو که در روزهای پیش انجام شد، تمام تونل های بدنه اصلی خطوط هفت گانه شبکه مترو احداث شده است.
مدیرعامل شرکت مترو تهران و حومه اعلام کرد: با انجام تست گرم بخش پایانی خط ۷ مترو که در روزهای پیش انجام شد، تمام تونل های بدنه اصلی خطوط هفت گانه شبکه مترو احداث شده است.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، نعمت اله فرزان پور روز دوشنبه در این خصوص به خبرنگاران اظهار کرد: در ادامه راه گسترش این شبکه، موضوع توسعه برخی خطوط مطرح است تا دسترسی مردم به شبکه راه آهن ریلی زیر زمینی آسان تر شده و برخی مناطق کم برخوردار از این مود حمل و نقلی نیز، صاحب ایستگاه مترو شوند؛ در واقع به موازات شروع عملیات اجرایی خطوط جدید ۸ تا ۱۱ مساله توسعه برخی از خطوط هفتگانه هم جریان دارد تا مطلوبیت و فراگیری شبکه مترو ارتقا یابد.
به گفته وی، در حال حاضر موضوع توسعه خطوط ۲، ۴، ۶ و ۷ مترو جریان دارد که با تکمیل این طرحها، بیش از ۳۵ کیلومتر مسیر ریلی و تونلی به همراه ۲۲ ایستگاه جدید به جمع دارایی های شبکه راه آهن ریلی زیرزمینی افزوده خواهد شد.
توسعه شرقی خط ۲ مترو تا پردیس مسافری شرق
مدیرعامل شرکت مترو تهران ادامه داد: خط ۲ مترو تهران یکی از مهمترین خطوط است که با عبور ازنقاط شلوغ و پرتردد، غرب و شرق را در به هم متصل می کند. این خط با طول تقریبی ۲۶ کیلومتر ۲۲ ایستگاه فعال دارد این خط بعد از خط پنج تهران قدیمی ترین خط مترو تهران بوده و در کاهش بار ترافیک روزانه بزرگراه های شهید همت و شهید حکیم نقش بسیار مهمی ایفا می کند طرح توسعه شرقی خط ۲ از ایستگاه فرهنگسرا تا پایانه جدید شرق تهران است؛ این مسیر توسعه ای با طول تقریبی ۵.۴ کیلومتر که حدود یک کیلومتر آن پیشتر احداث شده بود و ۲ ایستگاه شهید باباییان و پردیس مسافری شرق را شامل می شد که پیش بینی می شود با تامین به موقع منابع مالی، در نیمه نخست سال آینده ایستگاه پایانه شرق به بهره برداری برسد.
توسعه غربی خط ۴ مترو تا میدان چهار باغ
فرزان پور افزود: طرح توسعه غربی خط چهار مترو شامل چهار کیلومتر مسیر و سه ایستگاه پس از ایستگاه ارم سبز است که در سال ۱۴۰۲ فاز اول پروژه شامل ۲.۱ کیلومتر مسیر و ایستگاه علامه جعفری به بهره برداری رسید؛ کارهای باقیمانده توسعه غربی خط چهار شامل ۲ ایستگاه آیت الله کاشانی و میدان چهارباغ، روسازی ۸.۲ کیلومتر مسیر و ساخت ۶۰۰ متر تونل شانت به همراه سه هواکش میان تونلی نیز درحال اجرا است که مدت زمان تقریبی تکمیل و بهره برداری از بخش توسعه غربی خط در دو فاز، یکی به مدت ۱۸ ماه شامل افتتاح ایستگاه آیت الله کاشانی و دیگری به مدت ۳ سال از تاریخ ابلاغ قرارداد شامل افتتاح ایستگاه میدان چهارباغ و سایر اجزای باقیمانده پروژه است.
توسعه شرقی خط ۴ مترو با ۱۰ ایستگاه جدید
وی گفت: خط چهار مترو در بخش توسعه شرقی خود ۱۱ کیلومتر امتداد پیدا می کند و با ۱۰ ایستگاه از ایستگاه مترو شهید کلاهدوز در بزرگراه شهید یاسینی آغاز و در انتها به حوالی دانشگاه آزاد اسلامی تهران – شمال و پردیس فنی و مهندسی شهید عباسپور می رسد؛ ایستگاه های جدید این مسیر شامل ایستگاه مترو تهران نو در انتهای میدان چایچی، ایستگاه مترومیدان شقایق در میدان شقایق، ایستگاه مترو شهید امیری طامه در تقاطع بزرگراه باقری و خیابان گلبرگ (۱۴۲ شرقی)، ایستگاه شهید زفرقندی (تقاطع اتوبان باقری - خیابان ۱۹۶)، ایستگاه مترو سجادیه در فلکه سوم تهرانپارس و ایستگاه مترو پروین در محدوده میدان شاهد و یک ایستگاه در انتهای خیابان ۱۹۶ شرقی و در نهایت دو ایستگاه در محدوده خاک سفید است که ایستگاه انتهایی در نزدیکی دانشگاه آزاد اسلامی تهران شمال قرار می گیرد و باید گفت که تفاهمنامه مربوط به این خط بزودی امضا خواهد شد.
توسعه جنوبی خط ۶ مترو در شهرری
مدیرعامل شرکت مترو در خصوص توسعه جنوبی خط ۶ مترو نیز گفت: این خط یکی از خطوط مهم شبکه مترو تهران به شمار می آید که شمال غرب و جنوب شرق تهران را به یکدیگرمتصل می کند این خط با عبور ازمناطق پرجمعیت شهر تهران و به کمک دیگر خطوط شبکه مترو، تردد مسافران درمحدوده های پر تردد پایتخت را تسهیل می کند و در کاهش ترافیک کلانشهر پایتخت نقش موثری دارد.
به گفته وی، خط ۶ با احتساب بخش توسعه جنوبی آن در مجموع ۴۲ کیلومتر طول و ۳۲ ایستگاه خواهد داشت توسعه جنوبی خط ۶ مترو تهران ۱۰ کیلومتر مسیر و پنج ایستگاه دارد که شامل ایستگاه های چشمه علی، ابن بابویه، میدان حرم حضرت عبدالعظیم حسنی (ع)، حرم حضرت عبدالعظیم حسنی (ع) و ایستگاه راه آهن می شود که البته عملیات حفاری و ساخت تونل این طرح به پایان رسیده است.
فرزان پور تاکید کرد: مسیر پروژه در چند فاز به بهره برداری می رسد که فازنخست آن یعنی حدفاصل ایستگاه های دولت آباد تا ایستگاه میدان حرم حضرت عبدالعظیم حسنی (ع) در سال آینده به بهره برداری می رسد البته ایستگاه پایانی بخش توسعه جنوبی خط ۶محل اتصال خطوط ۶ و یک مترو و همچنین خط راه آهن سراسری جمهوری اسلامی ایران است حدود ۴۰ درصد ازعملیات اجرایی ایستگاه میدان حرم حضرت عبدالعظیم حسنی (ع) که قرار است اولین ایستگاه مورد بهره برداری این بخش در سال ۱۴۰۵ باشد، انجام شده است.
توسعه شمال غربی خط ۷ مترو تا محدوده چهاردیواری
به گفته وی، طرح توسعه شمال غربی خط هفت مترو نیز به طول ۲.۴ کیلومتر برای خدمت رسانی به مناطق ۲ و ۵ شهرداری تهران و به ویژه مراجعان دانشگاه آزاد علوم و تحقیقات و بیمارستان فرهیختگان، از انتهای خط هفت ایستگاه میدان کتاب آغاز و تا میدان دانشگاه امتداد خواهد یافت توسعه شمال غربی این خط شامل ۲ ایستگاه در محدوده تقاطع بلواراشرفی اصفهانی با سیمون بولیوار و دانشگاه آزاد علوم و تحقیقات خواهد بود همچنین پارکینگ شبانه خط هفت نیز بعد از ایستگاه دانشگاه و در محدوده بوستان کوروش طراحی شده است سهولت دسترسی شهروندان به دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم تحقیقات و بیمارستان فرهیختگان و کاهش ترافیک مسیرهای ارتباطی به دانشگاه و بیمارستان به عنوان یک محدوده جاذب سفرو امکان تعامل با مجتمع های تجاری محدوده کریدور با هدف احداث مجتمع های ایستگاهی به منظور تامین بخشی از هزینه های پروژه، از جمله ویژگی های این طرح است که در صورت تامین به موقع منابع مالی، امکان بهره برداری از یکی از ایستگاه های بخش توسعه شمال غربی خط هفت در اواخر سال ۱۴۰۵ یا اوایل سال ۱۴۰۶ وجود دارد.
