◄ مازندران در مسیر صیانت از حریم راه‌ ها/ از رفع تخلفات تا ایمن‌ سازی محورهای پرتردد

 اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده ای مازندران در سه ماهه نخست سال جاری، مجموعه ای از اقدامات اجرایی را در محورهای مواصلاتی استان به اجرا گذاشت که محور مشترک همه آن ها، افزایش ایمنی راه ها، صیانت از حریم قانونی مسیرها و کاهش سوانح جاده ای بود. این اقدامات از شناسایی تخلفات حریم راه تا توسعه روشنایی، خط کشی، اصلاح نقاط حادثه خیز و بهسازی راه های روستایی را دربر می گیرد؛ مجموعه ای که نشان می دهد راهداری استان به جای مداخله های مقطعی، به سمت یک الگوی ایمنی محور و پیشگیرانه حرکت کرده است.

به گزارش تین نیوز ،در مهم ترین بخش این برنامه، ۵۲۷ مورد تخلف در حریم راه ها شناسایی شد. این تخلفات شامل ساخت وسازهای غیرمجاز، ایجاد دسترسی های فاقد مجوز، دپوی مصالح و تجاوز به حریم قانونی راه بوده است؛ مواردی که در صورت بی توجهی، می توانند به کاهش دید رانندگان، اختلال در ایمنی تردد و آسیب به سرمایه های ملی منجر شوند. پس از شناسایی، برای این موارد اخطار، تشکیل پرونده و پیگیری های قانونی در دستور کار قرار گرفت تا حریم راه ها از تعرض های تدریجی و پرریسک مصون بماند.

صیانت از حریم راه در مازندران تنها به برخورد با تخلفات محدود نمانده و هم زمان با آن، اقدامات ایمن سازی فیزیکی نیز در محورهای استان پیش رفته است. در این چارچوب، ۲۳۰ کیلومتر خط کشی در محورهای اصلی، فرعی و پرتردد انجام شد؛ عملیاتی که به عنوان یکی از پایه ای ترین ابزارهای هدایت بصری رانندگان، در افزایش تمرکز، کاهش انحراف از مسیر و بهبود خوانایی جاده نقش مستقیم دارد. در استانی که بخش قابل توجهی از سفرها در مسیرهای پرتردد و بعضاً کم دید انجام می شود، خط کشی به روز و استاندارد، یک مداخله ساده اما بسیار مؤثر به شمار می رود.

در همین دوره، ۱۰ کیلومتر روشنایی طولی و ۱۶ مورد روشنایی نقطه ای نیز در راه های استان اجرا شد. توسعه روشنایی در تقاطع ها، ورودی و خروجی شهرها و نقاط حساس جاده ای، به ویژه در ساعات شب، از مهم ترین ابزارهای کاهش تصادف است؛ چراکه بسیاری از برخوردها و خروج از مسیرها در شرایط ضعف دید اتفاق می افتد. روشنایی مناسب، هم کیفیت سفر را افزایش می دهد و هم سطح آرامش و اطمینان رانندگان را بالا می برد.

از سوی دیگر، اصلاح یک نقطه حادثه خیز در سه راهی آهنگرکلا، سیرجارون به واسکس شهرستان آمل نیز نشان می دهد که راهداری مازندران به سمت درمان موضعی نقاط پرخطر با رویکرد مهندسی ترافیک حرکت کرده است. در این پروژه، اصلاح هندسی تقاطع، بهبود شعاع گردش، نصب تابلوهای هشداردهنده، اجرای خط کشی و افزایش میدان دید رانندگان در دستور کار قرار گرفت؛ اقداماتی که می توانند تعارض های ترافیکی را کاهش داده و تردد را روان تر کنند.

در حوزه راه های روستایی نیز عملیات بهسازی و روکش آسفالت محور تراجیکلا در بابل به طول ۱.۵ کیلومتر و محور فیروزجاء به شیخ موسی به طول ۶ کیلومتر انجام شد. هرچند این پروژه ها مستقیماً در دسته حریم راه تعریف نمی شوند، اما از منظر ایمنی و کاهش فشار بر محورهای فرعی، نقش مکملی دارند؛ زیرا کیفیت راه روستایی، میزان دسترسی ایمن، و حتی الگوی ترافیک در شبکه اصلی را تحت تأثیر قرار می دهد.

جمع بندی آماری اقدامات

• ۵۲۷ مورد تخلف حریم راه شناسایی شد

• ۲۳۰ کیلومتر خط کشی در محورهای استان اجرا شد

• ۱۰ کیلومتر روشنایی طولی احداث شد

• ۱۶ مورد روشنایی نقطه ای به بهره برداری رسید

• ۱ نقطه حادثه خیز اصلاح شد

• ۷.۵ کیلومتر راه روستایی در دو محور بابل بهسازی و آسفالت شد

برآیند این داده ها نشان می دهد مازندران در سه ماهه نخست سال، ایمنی راه را فقط در قالب نگهداری معمول دنبال نکرده، بلکه به سه لایه هم زمان توجه داشته است: صیانت حقوقی از حریم راه، ارتقای زیرساخت های دید و هدایت، و اصلاح نقاط پرخطر . این ترکیب، نشانه یک سیاست اجرایی منسجم است که اگر در طول سال ادامه یابد، می تواند در کاهش سوانح، کنترل ساخت وسازهای مزاحم و افزایش کیفیت سفر در شبکه جاده ای استان اثر ملموس بگذارد.