دوخطه سازی هوشمند و ارتقای فرماندهی ترافیک در کریدور ریلی اصفهان
مدیرکل راه آهن اصفهان از علائمی شدن بلاک ریلی عقدا–ساسان به صورت دوخطه و ورود رسمی این محور به شبکه کنترل متمرکز ترافیک (CTC) خبر داد
محمدرضا چنگانی اعلام کرد: این اقدام راهبردی پس از حذف ایستگاه اشک، مسیر عقدا–ساسان را به طور کامل تحت پوشش سامانه های پیشرفته علائم و ارتباطات الکتریکی قرار داد و نقطه عطفی در مدیریت هوشمند سیر قطارها در کریدور ریلی اصفهان ایجاد کرد.
به گزارش تین نیوز به نقل از راه آهن، مدیرکل راه آهن اصفهان افزود: این پروژه تخصصی با اتکا به توان مهندسی داخلی و تلاش فشرده کارشناسان اداره علائم و ارتباطات الکتریکی راه آهن اصفهان، تنها در مدت ۴۸ ساعت به بهره برداری رسید؛ رکوردی کم نظیر که با پشتیبانی اداره کل علائم و ارتباطات الکتریکی، زیرساخت های کنترلی، ایمنی و نظارتی این محور را به صورت بنیادین ارتقا داده است.
مدیرکل راه آهن اصفهان با اشاره به آثار بهره برداری از این پروژه تصریح کرد: علائمی شدن دوخطه محور عقدا–ساسان ضمن کاهش وابستگی به نیروی انسانی و هزینه های عملیاتی، موجب افزایش ضریب ایمنی، دقت فرماندهی ترافیک، کاهش زمان سیر، افزایش سرعت حرکت قطارها و بهبود شاخص های بهره برداری و بازرگانی در شبکه ریلی منطقه خواهد شد.
