◄ ژاپنی ها نمی توانند هواپیمای مسافربری بسازند و ایرانی ها می سازند!

اگر به تفکر اینچنین بود که این کشور و آن کشور نتوانستند بسازند پس ما هم نمی توانیم بسازیم که کشور نمی توانست این همه در شاخه های مختلف صنعتی پیشرفت کند یکسری از کارشناسان و تحلیلگران ایرانی ذاتا ضعیف هستند و اراده های قوی ندارند خدا رو شکر که کشور دست این ها نیست و الا امروز در خیلی از حوزه ها آچمز بودیم اگر به تفکر شما بود که ما حتی نمی توانستیم به اورهال کامل هواپیما هم برسیم شمایی که امروز می گی خطوط هوایی روسیه و فلان , همین شماها دهه های قبل می گفتید مگر ایران می تواند هواپیماهای جت پهن پیکر را اورهال کند ؟ همین شماها به پهبادهای ساخت ایران هم می گفتید فوتوشاپ ! تاریخ گواهی می دهد که جریان فکری شما ذلیل است چون به هر جایی رسیدیم که لبه تکنولوژی غیرنظامی و نظامی بود و وضعیت انحصاری , یک دو سه نشده فرار کردین ! که ما نمی توانیم ! از رو هم نمی رید ! بالاخره هواپیمای ایرانی 70 نفره توربوپراپ هم خواهد پرید و بعد شما خواهید گفت که خب اینو ساختیم پهن پیکرشو که نمی توانیم بسازیم ! اونو هم بسازیم باز می گید خب جت پهن پیکر که نمی توانیم بسازیم ! این تفکر قجری شما چیز جدیدی در تاریخ ما نیست ضمنا قرار هم نیست که ما در قدم اول با بوئینگ 777 سری X و یا ایرباس A350 رقابت کنیم ! مگر غرب از ایرباس A350 شروع کرده ؟ اصلا قرار نیست که در قدم نخست دنبال رقابت باشیم حتی در مرحله نخست , بعد ما امروز هواپیماهای 20 25 ساله را به چند دست چرخواندن می خریم شما که اقتصاد بلدین بگید خریدی که در چند کشور بچرخد بعد کلی هم هزینه تعمیرات و تامین قطعاتش بشود آیا اقتصادی است ؟ جوری از اقتصاد می گویید که گویی ما توان خرید هواپیمای نو را داریم و نمی خریم و رفتیم دنبال ساخت ! ما را مجبور به ساخت کردند ضمنا کسانی که کشورداری می کنند در قدم اول توجه می کنند به اینکه امورات مملکت لنگ نماند یعنی هواپیمای 70 نفره مسافری باری بسازیم برای اینکه این همه فرودگاه سکوت و کور وارد چرخه اقتصادی بشن و به مردم سرویس بدن امروز ما در شرایطی هستیم که هزینه زیاد برای ساخت هواپیما هم منطقی است و البته از این مدل هواپیما هم حداقل 200 فروند برای کاربری های مسافربری و حمل بار نیاز داریم بعد از این 200 فروند , ما یکسری زیرساخت های خوبی داریم تجارب بیشتری کسب کردیم علوم و فناوری مان را توسعه دادیم و یک کارنامه خوبی هم ثبت کردیم و بعد می شود مشتری خارجی هم گرفت و البته بعد از 70 نفره می شود سراغ ساخت هواپیماهای بزرگ تر هم رفت اما بحث شما و امثال شما این ها نیست این ها بهانه گیری هایی است که تفکر قجری خود را پشتش پنهان کنید .

در کل خبرهای شما یه حس خود تحقیری و زدن دولت مشاهده میشه .
سعی کنید خبر تولید کنید.

اولا هرچند کانادا و برزیل هواپیما مسافربری در حد بوئینگ و ایرباس نساختند ولی هواپیما مسافربری سبک میسازند. دوما وضعیت ژاپن با ایران فرق داره ژاپن به راحتی میتونه هواپیما مسافربری تهیه کنه ولی ایران در این زمینه تحریمه و چاره ای جز ساخت نداره،بعدش هم مگر ساخت هواپیما مسافربری سبک فقط کار ابر قدرت های علمی و صنعتیه؟ پس این برزیل چی میگه وسط؟ بعدشم مگر وقتی قراره یک‌ کشور به صنعتی وارد بشه باید همون اول بار بهترین های اون صنعت در کل جهان رو بسازه؟ صد در صد هواپیمای سیمرغ که از پلتفرم ایران۱۴۰ بهره میبرد برای ورود به این صنعت خیلی هم خوبه و اگر هواپیما مسافربری ۷۲ نفره ساخته و عملیاتی بشه که دیگه یک ابرشاهکاره. در صنعت موشکی ما اول بار روی موشک ساده و سطح پایین اسکاد کار کردیم و الان خودمون صاحب سبک و نظر هستیم. باید پله پله شروع کرد نه همون اول بار توقع یک هواپیما در سطح ایرباس a380 رو داشت!

هر موقع فرق پراید و لندکروز رو فهمیدی ،،اونوقت به کارهای که کشورهای سازنده این دو تا خودرو میتونن انجام بدن میرسی....

وضعیت وخیم اقتصادی؟ یه جور میگی وضعیت وخیم اقتصادی که الان دیگه همه دارن میمیرن.

زل زدن در چشم مردم ودروغ گفتن خیلی جیگر می خواد/ ها /کاش از دروغگو ها هم مالیات می گرفتن/دیقه کسری بودجه هم نداشتیم

الکی سرمایه کلاه تخصیص ندید مثل پروژه‌ های دیگه سرمایه ملت باد هوا بشه
برید فرودگاه امام ک ساختید رو درست کنید بیشتر شبیه سوله هست دوستانی که سفر خارج داشتن چ فرودگاه کشورهای دیگه رو دیده اند متوجه حرف من میشن
همین هواپیما سبک هم دارید می سازید ایران ۱۴۰ خدا ب همه ما رو بیامرزه به رخ پاکش صلوات

اگه بخشهایی از کشور وظیفه شونو درست انجام می دن به جای ایه یاس خوندن باید به شدت تشویق بشن

ایران و ایرانی فعل خواستن رابرای دنیا. درتمام زمینه ها توانستن رادر عمل به اثبات رسانده

جناب کارشناس هنوز شعار و عملکرد و خروجی های مثبت*اراده و عزم ما میتوانیم* را نتوانسته برای خود سبک سنگین کند همانطور که موشک و فضاپیما و ماهواره ساختیم بالگرد و جت جنگنده ساختیم ترن دیزل قطار مسافری ساختیم هواپیمای مسافری پهن بال هم می سازیم تا آن را مشاهده کنی و کنید تا نتوانید بیکفایتی و بی اراده ای خودتون رو به صنعتگران و دانشمندان نخبه و ومن و وطن پرست ایرانی نسبت دهید. تا شما مدیریت رسانه ای را در فضای مجازی و واقعی در دست دارید دلیلی دیده نمی شود که همه چیز جار زده شود فعلا روسیه با اون عظمتش چکاپ هواپیمای مسافربری خودش رو به جوانان ما سپرده. بشکند آن دست و قلمی که بر خلاف مصالح ناب انقلاب و اسلام و وحدت دینی ملت حرکت می کند.

ما چرا نمی‌توانیم هواپیمای مسافربری بخریم؟ چون هواپیماهای مسافربری جهان با کمک آمریکا ساخته می‌شود واز ترس تحریم‌های آمریکا کسی به ما هواپیما نمی‌دهد. حتی روسیه حاضر نشد سوخو۱۰۰ به ایران بدهد چون بخشی از آن با کمک آمریکا ساخته می‌شد. ایرباس اروپا - چین - برزیل - کانادا - ژاپن همه با کمک آمریکا می‌سازند در حالیکه برخی از این کشورها هواپیماهای جنگی می‌سازند اما برای ساخت هواپیمای مسافربری متکی به آمریکا هستند. حالا ما که در زمینه صنعت هواپیمایی از آنها عقب‌تر هستیم . چطور میخواهیم هواپیمای مسافربری بسازیم؟

کاری به حرفهای دیگران ندارم اما ملت ایران ملت تیزهوش و علاقه مند به علم هستند و در هر زمینه ای اراده جدی داشتند به موفقیت رسیدند نمونه های زیادی برای مثال زدن وجود داره از صنایع نظامی تا صنعت هسته‌ای ، از صنعت نانو تا پزشکی و ناباروری و ... پس باید قبول کنیم که توانایی علمی و صنعتی ساخت هواپیما را داریم اما اینکه از نظر اقتصادی امکان انجام اینکار وجود داره یا اصلا تولید هواپیما نسبت به واردات هواپیما مقرون به صرفه هست بحث دیگری است که دولت و کارشناسان اقتصادی باید جواب این سوال را بدهند

سلام دوستان عزیز ،فارغ از تمام مباحث ساخت هواپیما چیز غیر ممکنی نیست و ما کم نخبه نداریم که قدرشونو ندونستن و الان بهترین طراحان درصنعت وتکنولوژی در کشورهای دیگه شدن.
هنوز هم نخبه هایی داریم که موشک و ....از کوچکترین خلاقیتهای اوناست کافیه بهشون بها بدیم و نگهشون داریم..
درخصوص خودرو که دوستان میفرمایند لگن و پراید و.....درسته کیفیت پایینه ولی فرض کنید با این تحریمها هنوز مجبوربودیم از خارج کشور خودرو وارد کنیم چه اتفاقی می افتاد؟مانند دهه ۷۰هنوز باید بالای وانت سوار می شدیم و از شهری به شهردیگه می رفتیم...
درسته الان اسب(لندکروز) نداریم ولی خری مثل پراید و وانت وپژو و....داریم که سوار بشیم و به مقصد برسیم.بخدا اگه بجای ایران ،کشوری دیگه از همین حوزه خلیج فارس تا اینهمه تحریم می شد باید با شتر هنوز رفت وامد میکردند.پس ضعف در تولید نداریم ضعف در سیاست زدگی داخلی وناکارامدی در مدیریت هستیم.وقتی فلان وزیر میذارن که هیچ اطلاعاتی از حوزه کاریش نداره مثل اینه که به معلم تاریخ بگن بیا ریاضی تدریس کن...اتفاقی که میفته اینه که دانش اموزان(مردم)متضرر میشن...حالا همینو بگیر برووووووووتااااااا مدیریت در رده های پایینتر....
پس ما منابع داریم،پول داریم ،نخبه داریم فقط عوض مدیریت صحیح رانت وفساد زیاد اریم که به این روزمون انداخته.
قدری فکر کنیم ..

وقتی کارشناس ترسو باشد و غرب را فقط ببیند نباید هم بسازیم از جوانهای خوش قکر وبا تخصص استفاده بشود میشود هواپیمای پهن پیکر هم بسازیم مثل برزیل با هواپیماهای صد نفره شروع کنیم از این تحلیلهای آب دوغ خیاری نترسید

سلام
قطعا خودتحقیر و دلبسته به بیگانگان نشانگر نهایت فرومایگی ایشان بوده و در شخصیت آنان جز رذالت وجه ی دیگری نمیتوان یافت و کسانیکه دارای چنین تفکراتی هستند دچار اختلالات روانی بوده و نیازمند مراقبت تحت روانپزشک حاذق میباشند .

شما تو ماشین زاییدید هواپیما پیشگش

ایه یاس نخون ایران میتونه هایپر سونیک بسازه پس این هم کاری نداره

یکی نیست به این محمدی بگه مرد حسابی چراتاحالا درست نکردی که این همه آدم نافله نمیشدن

شما که یه موتور موتور سیکلت رو نمی تونین از صرف تا صدش رو طراحی و اجرا کنید چه آرزوی های زیبایی دارید

سردبیر عزیز و خوانندگان محترم،چیزی که شما فراموش کرده آید یا سعی در پنهان کردن آن دارید این است که صنعت هوانوردی در ایران دولتی هست و نه مثل صنعت های هوانوردی دیگر نقاط دنیا،اگر کشورهایی مثل ژاپن در این موضوع ورود نکرده یا ما فعلا نمیدانیم،بعلت این است که آنها سعی میکنند مدافع اقتصادی با کمترین هزینه را دنبال کنند در حالی که ما بخاطر تحریم ها با هر هزینه ای که باشد میبایست برای بومی سازی آن اقدام کنیم و ان شاالله انجام خواهد پذیرفت

همه میدانند که توسعه و ساخت موشک در انواع مختلف باهمکاری چین و بخصوص کره شمالی بوده است..درباره هواپیماسازی ژاپن هم کافی است فقط به یک فقره هواپیمای شرکت هوندا توجه کنید تا قدرت طراحی و تکنولوژی را ببیتید .پس لطفا شکمی حرف نزنید ..ایران هنوز در راه سازی خود مانده است تا چه برسد به هایپرسونیک ..حال بماند در سایر تولیدات که بازار ایران پر است از محصولات بی کیفیت داخلی!!..

من کاری با کسانی که آیه یاس می‌خوانند کاری ندارم ولی اگر انشاالله از لحاظ اقتصادی کمی
وضعیتشان بهتر بشود که خواهد شد مردم ایران باهوش‌ترین مردم
دنیا هستند و به هرچیزی که بخواهیم می‌توانیم دست پیدا کنیم که تا بحال به اثبات هم رسیده چه از موشکی وپهپادی
و تعمیرات هواپیما ها جنگی و مسافربری وخیلی چیزهای دگر
همانطور که پیامبر اعظم مان فرمودند که اگر علم از ثریا آویزان
باشد ایرانیها به آن دست پیدا خواهند کرد

چراغ خودرو ۱۰۰سال پیش درست شده ما هنوز نتونستیم بسازیم

اجازه بدهید مدیران سایپا و ایران خودرو و زیر مجموعه هایشان هواپیمای مسافربری بسازند

یک مشت لومپن و خود تحقیر سعی میکنن مزه بریزند و لبخند تمسخر به ملت ایران بزنن، تکلیف این خودفروشان مشخص است و روزبروز از این اخبار بیشتر زجر روحی میکشن، آنچه که مهم است جسارت و توان روبه افزون جوانان و متخصصین خودباور ایرانی هست که جای مباهات دارد و در دنیایی که با حداکثر توان سالهاست این کشور را به گوشه رانده اند تا جلوی پیشرفت آن را بگیرند فعلا در تحیر و بازماندگی فهم خود مانده اند واین است نشانه ریشه و قدمت تمدنی یک ملت و کشور که باتمام محدویت ها قدم هایی را برمی‌دارد که موجب حسادت و ناباوری بسیاری میشود، خاطرتان باشد تا همین دوسال پیش صنعت پهبادی ایران را کارشناسان نظامی و دانشگاهی غرب و خودفروشان متاسفانه ایرانی تبار به سخره می‌گرفتند و می‌گفتند اسباب بازی، ماکت یا فتوشاپ که فقط بزرگنمایی و دروغ است و حالا بعد جنگ در اکراین حرف های خود را فراموش و بحث در جلوگیری از صادرات آن هستند؟؟!!

الحمدالله

موشک وگفتید بحث امنیت خواهشاً هواپیما مسافربری را بی‌خیال بشیدازیک طرف شعار ازدیاد جمعیت میدید از طرف دیگر چند ده هزار نفر توسط ماشینهای بی کیفیت تلف میشن روسیه با توپولوف پدرمون سوزوند همش سقوط کرد دست بردارید از ساخت مسافربری روی همون بدون سرنشین تمرکز کنید اول ماشین خوب تولید کنید بعد برید سراغ هواپیما

ایران یک کشور درجه یکه فقط مشکل اینجاست که شما درجه دو و سه هستین

به ای غرب زدها باید گفت حرف شما درست ما نمیتونیم شما بیا بساز اگه عرزش داری و غیرت داری هیچ کشوری از پله اول نرفته اخر ما تو زمان شاه که صنعتی نداشتیم هرچی داریم از بعد انقلابه اونم مقصرش شاه نبوده افراد بی غیرتی مث شما بوده پیشرفتی که بعد انقلاب کردیم هیچ کشوری تو صد سال هم نکرده همینای هم که به چشم شما نمیاد اول در مورد هرچی که میخواین بکوبینش برو ببین مقامات و کارشناسان غربی در موردش چی میگن حرفاتو با اربابانتون یکی کنین بعد بیان بزنین

مثل تسلیحاتی که ساختیم و میفروشیم، هواپیما هم میسازیم و میفروشیم، قطعاتش هم میرسه، موتورش هم ساختیم، تست هاش تموم شه مشتریش زیاده، شما هم خیلی غیر حرفه ای خبر زدید، ژاپنی ها هم تحت سیطره آمریکا اجازه تولید ندارن، حتی ایرباس هم نمیدونه داخل محفظه موتورش چی هست تکنولوژیش رو آمریکا تامین میکنه داخل یه اتاقک اول امریکایی هسته موتورش رو میبنده بعد تحویل ایرباس میده

دوست عزیز و نویسنده محترم پراید تحت سیطره غیر صنایع دفاع است باید بپذیری وزارت دفاع در امور تولیدات نظامی و تولید هواپیما ی شکاری و پهباد جز ده تای اول بوده و ژاپن نمیتواند چنین چیزی بسازدالکترونیک هواپیمای شکاری بع مراتب از نظر فنی پیچیده تر از غیر نظامی است نویسنده رانت خواران صنایع اتومبیل را تولید کنندگان اف پنج قاطی کرده و رییس تحقیقات نظامی چند کشور به تولید ان احسنت گفتند...تولید هواپیما مسافری به مراتب راحتر از اذرخش یا کوثر هست ..‌فرمانده نیروی هوایی امریکا گفت ناگهان دیدیم یک اسکادران هواپیما ..‌که نمی شناختیم چی بودند را دیدیم وووووبدان دوست عزیزم صنایع نظامی ما در دنیا حرف برای گفتن دارند و من تو کانا دا در یک دانشگاه دیدم میگفتند دشمن صنایع غرب ایران و چین هست ..‌‌

یکی از مشکلات نویسنده متن بالا اینست که خواننده را نادان فرض کرده است که با نشان دادن گوش فیل، بگوید این بادبزن است. مطمئنا اولین کسی که به متن بالا خندیده خود نویسنده متن بوده است.

موشک ساختن از هواپیما ساختن آسونتره چون موشک زمانی ساخته شد که هنوز موتور جت اختراع نشده بود
راستی مدارای کامپیوتری موشکها مثل چیب و سی پی یو و ...کجا ساخته میشن؟

نظرات کامل را دوستان گفتند ، فقط آمده ام بگویم خیلی منفی باف و خود فروخته هستی حداقل برای ادامه زندگی خود کاری بکن.

برای ساخت هواپیمای داخلی باید تولید بشه و برای پروازهای داخلی کشور ولی هواپیما برای پرواز بین المللی اجازه ورود به کشورشان را نمیدهند. مثل صادر کردن ماشین با استانداردهای متفاوت قبول نمی‌کنند این یورو و ایزو داره و غیره. چین هم همین مشکل را داشت که مجبور شد از موتور engine و ایویانیکس avianics اروپایی و آمریکایی استفاده کند.

همون ظرفیت اقتصادی جهانی شدن نداره این مهمه

خواستن توانستن ست

هواپیمای c919 چین هم 99 درصدش اروپایی و آمریکایی است.

اید‌ه‌های حوبی داریم،صنعتگر خوب هم داریم اما مدیر واقع‌گرا و راست گویی نداریم،برای ساخت نیاز به بودجه داریم،صرف کردن همه بودجه برای یک هدف هم کار درستس نیست هرجا هم بوی پول بیاد رانت خواران برای نشان دادن حود و تبلیغ نفوذ میکنند،هزینه های طنخواه یک پروژه و مفت خورانی که در پروژه برای گرفتن عکس حضور پیدا میکنند از هزینه ساخت بویینگهای کل دنیا هم بیشتره،تولید پراید نمونه خوبی است درنهایت پراید شد تیبا و ساینا ،میتوان موفق شد بشرطی که دلالی و رانت و هزینه های طنخواه گردان مازاد از هزینه کل نشود،راه آزمون و خطا را باید کوتاه کرد،و از بیان الفاظ احساسی خود داری کرد،

به نام خدا نویسنده این مطلب از جمله کسانی هستند که اعتقادی با توانایی ملتها ندارند و همواره مرعوب اسم و رسم قدرتهای آن هم از نوع غربی آن میباشند. جماعتی بی هویت و خود کوچک بین که اتفاقا صاحب قلم و نفوذ نیز هستند. اما خداوند پشتیبان ملتهایی میباشد که با مقاومت به دنبال حفظ شرافت آزادی و استقلال و انساتیت و.... باشند و 40 سال گذشته این به اثبات رسیده است خداوند این جماعت بدبخت مانمیتوانیم و حتی گاهی میگویند که ما نباید بتوانیم را بهراه راست هدایت کند و یا دست آنها را از سر این ملت کوتاه فرماید
ان شاء الله

آفرین مطلب خوب درست و به جایی بود ممنون

اونکه آنتوف ۱۴۰ اوکراینی که جمهوری اسلامی به اسم ایران ۱۴۰ و جدیدا به اسم سیمرغ تولیدش میکنه
شرکت هوندا هواپیمای جت شخصی هم تولید میکنه
هواپیمای ارابری سی یک و سی دو ساخت ژاپن
جنگنده میتسوبیشی اف یک و جنگنده نسل پنج شین شین ساخته میتسوبیشی ژاپن
و و و

زبان دری(فارسی)فقط برای قصه گویی و شعر هست..راست گفتند.

اعتماد به نفس جوانان ایران همه کار می کند ،متاسغانه فرار مغز ها در ایران باعث شده این مغر در جای دیگر دنیا باشه.

توی این کشور ،بزرگترین ضربات رو منتقدین خود تحقیر ها در عرصه های مختلف وارد کردند.الان دقیقاً این آقایون کارشناس از اینکه کشور توانایی ساخت هواپیمای مسافربری رو پیدا کرده خوشحالند با شدیداً ناراحت و نگران اینکه با خودکفایی در این صنعت،جلوی رانت آقایون و فرزندان دلبندشون در حوزه ها ی مختلف ،از خرید هواپیما گرفته تا تامین ق،عات و بازآماد و....بسته خواهد شد؟؟؟مگه ایرباس و بوئینگ،از روز اول صاحب تکنولوژی و بازار جهانی بودند؟؟؟مگر چین که به تولید هواپیمای مسافربری روی آورده نتونسته محصولاتش رو علیرغم گم نامی به فروش برسونه؟؟؟حد اقل اینه که تولید هواپیما در داخل میتونه مصرف شرکت‌های داخلی رو تامین کنه که خودش بازار خوبی برای تولیدات داخلی خواهد بود.

مشخصه نویسنده مغرض.چون با زیرکی ایران رو با ژاپن و هواپیماهارو با بوئینگ و ایرباس مقایسه کرده.چرا با هواپیماهای چینی و روسی و... مقایسه نکرد.مگه کیفیت هواپیماهای بقیه مثل بویینگ،ایرباس.

یادمه زمان احمدی نژاد کلی پول گرفتند، که کشتی تولید کنند. در حالی که حتی لنگرگاه مناسب برای ساخت و به آب انداختن آن را هم نداشتند. این هم به احتمال زیاد به همان سرنوشت دچار می‌شه.

در حال حاضر نه توان فنی تولید هواپیمای حتی سبک رو داره نه توان اقتصادیش رو داره هواپیمای مسافر بری پراید نیست هر اتفاقی بیوفته به راننده وسرعت غیر مجاز رلط بدی ضمن اینکه سرتا سر هواپیما پوشیده از تکنولوژی های پیشرفته ایت که هیچ کشوری به تنهایی توان فنی تولید همه اش رو نداره و کوچکترین نقص هم به قیمت جان دهها انسان هم در ةسمانو هم بر روی زمین تمام میشود یادمان نرفته روسیه با آن همه تجربه یه زمانی هواپیماهای توپولوف اش پشت سر هم سقوط میکردند و مردم دیگه جسارت سوار شدن به هواپیما رو نداشتند بیشتر طرحههای نصفه موفق ایران هم طرحههای شکست خورده دیگر کشورها هستند که با قیمت های سرسام اور به ایران فروخته شده و هزینه مالی فراوانی به کشور تحمیل کردند دنیا دنیای مراودات با دنیاست نمیشه ما بگیم هر چی لازم داریم باید خودمان بسازیم بعضی چیزها را به تنهایی باید بسازیم بعضی ها را با مشارکت دیگر کشورها و بعضی ها رو باید بخریم باید پتانسیل های اقتصادی و فنی کشور در نظر گرفاه بشه روی ارزوهامون حرف نزنیم واقعیات روز دنیا رو ببینیم

به نام خدا
ساخت هواپیما جز تحمیل هزینه وایجاد یک پروژه با هزینه گزاف و بعد اعلام برشکستگی و ضرر میلیونی از جیب ملت چیز دیگری عاید ما نمیشود خواهشا اول محصولاتی مثل خودرو رو سامان بدهید از درامد اون هواپیمای مرغوب وبا کیفیت خریداری نمایید هواپیما شوخی بردار نیست

ما یه اتومبیل ساده نتونستیم بسازیم.حالا به فکر ساخت هواپیما افتادیم.ساخت هواپیما توسط ما مثل یه جوک می مونه.نباید اصلا حرفش روبزنیم چون مضحکه دنیا میشم وهمه بهمون می خندند.

سلام.
در گذشته فیلمی از تلویزیون پخش میشد بنام سرزمین لی لی پوتها
اونايی كه کارتون سفرهای گالیور رو ديدن قطعا کاراکتر گلام رو به یاد دارند. همون کاراکتری که يه چهره‌ی درهم داشت، منفی باف بود و با هر مسئله‌ای روبرو ميشد با يه لحن خاص می‌گفت: من می‌دونم ... و مدام با همه چیز مخالفت می‌کرد.

این کاراکتر سمبل آدمای ناامید بود.
شخصیت گلام فقط منحصر به کارتون گالیور نبود، اين کاراکتر یکی از اون شخصیتهایيه که می‌تونيم مشابهش رو تو هرجايی ببينيم.
افرادی که دائم نیمه‌های خالی لیوان رو نشون میدن و ميگن من مطمئنم … ما موفق نمی شویم …

اما بعضی از گلامها هم بدترن و فقط دور موج منفی می چرخند.
دوستان باز هم به آن افرادی که موج منفی میدهند میگویم ، مردان و زنان غیرتمند و توانمند ایرانی نه تنها هواپیما بلکه به لطف خدا و به اذن الله همه چی خواهیم ساخت ، همانطوریکه در دانش هسته ای ، دانش دیجیتال ، دانش سلولهای بنیادی ، دانش تسخیر فضا جزء چند کشور انگشت شمار جهانیم به علوم دیگر نیز دست خواهیم یافت.
پیامبر میفرمایند ؛ علم در ثریا هم باشد مردانی از پارس بدان دست خواهند یافت.
افراد خودتحقیر و ناامید در طول تاریخ ایران بوده و هستند.
اینها همان گلانها هستند که در فیلم گالیور بودند. به اینها میگویند مغز فندقی ،