مافیایی برای واردات خودروهای برقی در کار نیست

دبیرکل فدراسیون صادرات انرژی و صنایع وابسته با بیان اینکه مافیایی در عرصه واردات خودروهای برقی وجود ندارد، گفت: ارز صادراتی و دلارهای در اختیار خود مردم باید به کمک واردات خودرو بیاید تا کشور از آلودگی و مصرف سوخت بالای خودروها رها شود.

به گزارش تین نیوز به نقل از اقتصادآنلاین، حمیدرضا صالحی، نایب رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران در خصوص دلایل تمرکز وزارت صمت بر واردات خودروهای برقی و برقی سازی ناوگان حمل و نقل گفت: یک مرحله قبل از خودروهای برقی، خودروهای هیبریدی است که هم با برق شارژ می شود و هم موتور بنزینی دارد؛ بنابراین اگر زیرساخت خودروهای برقی در کشور موجود نیست و در شرایطی که خودروهایی در داخل کشور در حال تردد است که در ۱۰۰ کیلومتر ۱۲ لیتر بنزین می سوزانند، می توان با خودروهای هیبریدی شروع کرد که برای این مسافت، تنها ۳ لیتر بنزین مصرف می کنند.

وی افزود: باید مشوق هایی برای واردات خودروهای برقی با کاهش تعرفه و امتیازاتی مانند طرح ترافیک به خریداران داده شود؛ ضمن اینکه حتی اگر دولت ارز کافی برای واردات این خودروها ندارد، از ارز خود مردم یا ارز صادراتی استفاده شده و خودروی برقی و هیبریدی وارد شود تا کم کم به خصوص در تهران به این سمت برویم که آلایندگی ها هم کاهش یابد.

صالحی در مورد چالش های تامین برق این خودروها نیز گفت: بخش خصوصی می تواند زیرساخت های لازم را ایجاد کند؛ به نحوی که برق مورد نیاز این خودروها، با احداث نیروگاه های خورشیدی و یا نیروگاه های گازی کوچک قابل تامین است و می توان از بورس انرژی، برق آزاد خرید.

وی افزود: اقتصاد برق کشور هم اکنون تنظیم نیست؛ در غیر این صورت تمامی این مشکلات قابل رفع هستند و می توان به راحتی پاسخگوی نیاز خودروهای برقی بود.

به گفته دبیرکل فدراسیون صادرات انرژی و صنایع وابسته ایران، با گسترش استفاده از خودروهای برقی، سوخت کمتری مصرف و ذخیره سازی بالاتری صورت می گیرد؛ ضمن اینکه این سوخت می تواند برای یک بخش دیگر استفاده شود و مجموع انرژی مصرفی در ایران به یک مسیر تعادلی می افتد که مسیر درستی است و به آینده می توانیم امیدوار باشیم؛ حال آنکه اگر راه ها را ببندیم و نگران باشیم که برق این خودروها را نداریم، مصرف سوخت افزایش می یابد و از آن طرف چون مسیرهای درست را بسته ایم همچنان آلایندگی باقی می ماند و دیگر سرمایه گذاری هم در این صنعت رخ نمی دهد.

صالحی درباره ادعای برخی مبنی بر وجود مافیای خودروهای برقی نیز گفت: باید از این حرف ها که صحیح نیست فاصله بگیریم، از حواشی عبور کنیم و به سمتی برویم که به حرکت واقعی منجر شود. تمرکز روی حاشیه مشکلی را حل نمی کند، واقعیت این است که ایران جزو ۱۰ کشور اول تولید آلاینده در دنیا است، به نحوی که مصرف بنزین ما به بالای ۱۴۰ میلون لیتر در سال رسیده و بسیاری از ماشین های ما خارج از استاندارد است و اگر فرض را بر این بگذاریم که اصلا دو یا سه گروه خاص هم خودروهای برقی وارد کنند، هیچ اشکالی ندارد.

عضو اتاق بازرگانی تهران در مورد احداث ایستگاه های شارژ خودروهای برقی توسط یک شرکت خاص نیز گفت: نباید انحصارگرایی وجود داشته باشد، درها باز باشد تا هر کسی که توانایی دارد ایستگاه های شارژ احداث و خودروهای برقی و هیبریدی وارد کند.