هرج و مرج ترافیکی در اصفهان / مسئولان گردن نمی گیرند

به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، قطعی برق در تابستان و تبعات آن برای شهروندان، صنایع و بخش کشاورزی و دامداری تمامی ندارد، اما شدت این تأثیرات زمانی که این قطعی ها بدون اطلاع قبلی باشد بیشتر شده و نارضایتی هایی را در همه بخش ها به همراه دارد.

اعلام حدود ۱۴۵ حادثه آسانسور و گیر افتادن حدود ۲۰۰ نفر در این حوادث از جمله عواقب قطعی ناگهانی برق در اصفهان طی یک هفته اخیر بوده است، حوادثی که ممکن بود عواقب بدی به دنبال داشته باشد.

از سوی دیگر این خاموشی ها در خیابان های شهر اصفهان نیز منجر به ایجاد هرج و مرج ترافیکی شده و در برخی از مناطق شاهد ایجاد ترافیک های کیلومتری در خیابان های هسته مرکزی و حتی حاشیه شهر اصفهان بودیم.

خاموشی های ناگهانی عامل ایجاد ترافیک در اصفهان

سرهنگ علی اصغر زارع، رئیس پلیس راهور استان اصفهان می گوید: اداره برق طی سه روز نخست خاموشی های ناگهانی امکان اعلام خاموشی ها را نداشت و ما برای مدیریت ترافیک با مشکل رو به رو شدیم.

زارع می افزاید: شهرداری نیز امکان ذخیره برق را ندارد، طی سه سال اخیر قطعی برق نداشتیم و شهرداری در این زمینه غافلگیر شد، از این رو برنامه ریزی برای تأمین برق ذخیره را نداشت.

برق اضطراری چراغ های راهنما تأمین شود

وی با تاکید بر اینکه چنانچه اداره برق امکان اعلام قطعی را نیم ساعت قبل داشته باشد، امکان مدیریت ترافیک را در معابر اصلی خواهیم داشت، ادامه می دهد: هر چند حضور یک نفر پلیس در چهار راه تأثیر بسزایی ندارد و باید برق اضطراری برای چراغ های راهنما تأمین شود.

وی با بیان اینکه بر اساس پیش بینی های صورت گرفته شرایط قطعی برق را تا حدود ۱۰ الی ۱۵ روز آینده خواهیم داشت، می افزاید: چنانچه شهرداری بخواهد تأمین برق اضطراری را داشته باشد، از امروز که شروع کند تابستان به پایان می رسد.

پیشنهاد راه اندازی برق اضطراری را به شهرداری داده ایم

همچنین داوود قاسمی، سخنگوی صنعت برق اصفهان می گوید: امسال افزایش ۹ درصدی تقاضای مصرف برق را در کشور داشتیم که معادل ۷ هزار مگاوات برق است و نیاز به ۱۲ هزار میلیارد سرمایه گذاری دارد.

وی ادامه می دهد: از سویی شدت گرمای هوا در اصفهان منجر به آتش سوزی برخی از پست ها و کابل های برق شده است، پس شرایط خاموشی قابل پیش بینی نیست و به همین دلیل خاموشی های ناگهانی به علت حوادث غیر قابل پیش بینی شده است.

سخنگوی صنعت برق اصفهان با بیان اینکه از این رو با توجه به شرایط فعلی تأمین برق اضطراری برای بخش های حساس مانند بیمارستان ها، مترو، چهار راه ها امری ضروری است تاکید می کند: ما با شهرداری جلسات مختلفی داریم، در این جلسات به شهرداری پیشنهاد دادیم به سمت تأمین برق اضطراری برای چهار راه های مهم حرکت کند.

وی اضافه می کند: هنوز شهرداری در این زمینه اقدامی انجام نداده است، اگر این اقدامات صورت گرفته بود شاهد خاموشی در چهار راه ها نبودیم.

درخواست برق ۲ فیدر چراغ های راهنما به دلیل محدودیت اجرا نشد

همچنین حمید آقایی، مدیرکل امور اجرایی ترافیک شهرداری اصفهان نیز در این ارتباط با بیان اینکه وظیفه قانونی تأمین برق اداره برق است، به خبرنگار مهر می گوید: یکی از روش های حل مسأله قطعی برق، ۲ فیدر بودن برق چراغ های راهنمایی است به این معنا که از ۲ تغذیه کننده متفاوت برق گرفته شود که با قطع یک کدام دیگری دچار مشکل نشود، مانند مترو که چند فیدر است و با قطع برق دچار اختلال نمی شود.

وی با اشاره به اینکه شهرداری درخواست برق ۲ فیدر چراغ های راهنمایی را به اداره برق داده است که به دلیل محدودیت ها هنوز انجام نشده است، ابراز می کند: روش دوم استفاده از سلول های خورشیدی برای تأمین برق چراغ های راهنمایی است که شهرداری در این زمینه درخواست داشته و آمادگی همکاری هم اعلام داشته است.

مدیرکل امور اجرایی ترافیک شهرداری اصفهان تاکید می کند: در قطعی برق پلیس راهور موظف به کنترل میدانی تقاطع طبق آئین نامه است که در همه ساعات با کمبود نیروی انسانی برای همه تقاطع ها مواجه است.

او اضافه می کند: برق اضطراری چراغ راهنمایی فناوری جدیدتری است و نیاز به نوسازی مرتب باطری دارد و به دلیل عمر باطری ها زود از مدار خارج می شود و منتظر طرح های فناورانه و شرکت های دانش بنیان هستیم.

تأمین برق اضطراری هر تقاطع ۸۰ میلیون تومان است

از سویی حسین حق شناس، معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار اصفهان نیز در این ارتباط اظهار می کند: شهروندان اصفهانی در دو هفته اخیر با مسئله قطعی برق چراغ های راهنمایی و رانندگی و ترافیک شدید ناشی از آن در معابر شهر روبه رو بودند.

وی با اشاره به تشکیل جلسه مشترک با نهادهای ذی ربط برای حل این بحران تصریح می کند: در این جلسه نماینده شرکت توزیع برق بیان داشت که این مشکل به دلیل افزایش بی سابقه گرمای هوا و کاهش تولید نیروگاه های آبی رخ داد و به صورت اتوماتیک بخشی از معابر قطعی برق داشت که قابل برنامه ریزی نبود.

حق شناس ابراز می کند: مقرر شد با تجهیز شرکت توزیع برق شهرستان، زمان قطعی برق حدود نیم ساعت قبل از آن به اطلاع پلیس راهور برسد، همچنین نقشه هایی از تقاطع هایی که با قطعی برق مواجه است، تهیه شد تا پلیس راهور در زمان قطعی برق اکیپ های پلیس راهور را در آن تقاطع ها مستقر کند که این راهکار کوتاه مدت تا پایان تابستان امسال است.

معاون حمل ونقل و ترافیک شهردار اصفهان اضافه می کند: اقدامات بلندمدتی از جمله نصب باتری ها و تأمین کننده های برق خورشیدی نیز برای تأمین برق چراغ های راهنمایی در سال آینده پیش بینی شده است که مقرر شد به صورت آزمایشی در چراغ راهنمایی یکی از تقاطع های شهر نصب شود.

وی با بیان اینکه هزینه تجهیز هر تقاطع به برق اضطراری یا ups بالغ بر ۸۰ میلیون تومان است، می گوید: از ۱۱۰ تقاطع با شرایط بحرانی تاکنون ۳۹ تقاطع به یو پی اس و برق اضطراری تبدیل شده و ۴۰ تقاطع دیگر در حال تکمیل است.

گفتنی است هرج و مرج ترافیکی در شهر به ویژه در روزهای گرم منجر به کاهش تاب آوری شهروندان شده و ضروری است که هر چه زودتر برای این چالش چاره ای اندیشیده شود.