افزایش تردد کامیون‌ ها در بیله‌سوار/ارتقای زیرساخت های مرزی در دستور کار

پایانه مرزی بیله سوار در ماه های اخیر با افزایش چشمگیر تردد مسافران و کامیون های حامل کالا، به یکی از نقاط فعال تجارت مرزی کشور تبدیل شده است؛ اما هم زمان، دغدغه های زیرساختی و اقتصادی مردم منطقه همچنان پابرجاست.

به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، در حالی که آمارهای رسمی از رشد صادرات و عبور کامیون ها در مرز بیله سوار حکایت دارند، روایت های محلی از فشار اقتصادی، کمبود امکانات و سهم اندک مرزنشینان از منافع تجاری، تصویری متفاوت از توسعه مرزی ارائه می دهد.

 پایانه مرزی بیله سوار در ماه های اخیر شاهد رشد چشمگیر تردد مسافران و کامیون های حامل کالا بوده است؛ افزایشی که به گفته مسئولان، نشانه ای از تحرک اقتصادی در مرز شمالی کشور است، اما هم زمان دغدغه های مردم منطقه درباره زیرساخت ها، شفافیت گمرکی و سهم واقعی مرزنشینان از منافع اقتصادی همچنان پابرجاست.

استان اردبیل به دلیل هم مرزی با جمهوری آذربایجان، از موقعیت ژئواقتصادی ویژه ای در مبادلات تجاری برخوردار است. در میان مرزهای فعال، پایانه بیله سوار جایگاهی کلیدی دارد و به عنوان یکی از مسیرهای اصلی صادرات محصولات کشاورزی، مصالح ساختمانی و کالاهای ایرانی به قفقاز شناخته می شود.

امید به رونق اقتصادی و اشتغال زایی در مرز بیله سوار وجود دارد

براساس گزارش های رسمی منتشرشده در سال جاری، میزان تردد مسافران و کامیون های حامل کالا از این مرز افزایش قابل توجهی یافته است؛ رشدی که امید به رونق اقتصادی و اشتغال زایی در منطقه را تقویت کرده است.

کلیم الله وثوقی، مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان اردبیل،  با اشاره به رشد معنادار تردد در مرز بیله سوار گفت: در ماه های اخیر شاهد افزایش محسوس صادرات کالا و عبور مسافران از این پایانه بوده ایم. در همین راستا، برنامه ریزی برای ارتقای زیرساخت های مرزی در دستور کار قرار دارد.

وی افزود: نصب سیستم ایکس ری کامیونی برای تسریع فرآیند بازرسی و ترخیص کالا در حال انجام است و با تکمیل آن، روند کنترل و عبور محموله ها به صورت قابل توجهی بهبود خواهد یافت.

در حالی که شاخص های رسمی از تحرک اقتصادی خبر می دهند، در بازارهای اطراف گمرک بیله سوار روایت متفاوتی به گوش می رسد.

یکی از کسبه محلی  اظهار کرد: ایام خوبی برای فروش اجناس وارداتی است، اما هزینه انبارداری، مالیات و معطلی های ترخیص باعث شده سود اصلی به جیب دلالان برود. ما فقط سهم کوچکی از این گردش مالی داریم.

زنان مرزنشین نیز از فشار اقتصادی و نوسان درآمد گلایه دارند. یکی از آنان می گوید: از درآمد مرزی برای خرج زندگی استفاده می کنیم، اما هر روز قوانین جدید و هزینه های تازه ای می آید. معلوم نیست آینده مان چه می شود و این روایت ها نشان می دهد که رشد تجارت در مرز، هنوز نتوانسته تأثیر ملموسی بر بهبود معیشت جامعه محلی بگذارد.

کمبود امکانات لجستیکی و جاده های دسترسی همچنان محسوس است

بررسی های میدانی خبرنگار مهر حاکی از آن است که سه مسئله محوری از نگاه مردم و فعالان اقتصادی همچنان به عنوان دغدغه اصلی مطرح می شود: بسیاری از تجار خرد و رانندگان کامیون از زمان بر بودن تشریفات اداری گلایه دارند و خواستار اعلام عمومی تعرفه ها و ساده سازی مراحل ترخیص هستند؛ اگرچه نصب سیستم ایکس ری کامیونی در حال اجراست، اما کمبود امکانات لجستیکی مانند پارکینگ ایمن، خوابگاه رانندگان و جاده های دسترسی همچنان محسوس است و در نبود فرصت های شغلی پایدار، برخی ساکنان مرزی به فعالیت های غیررسمی روی آورده اند؛ پدیده ای که به گفته کارشناسان، اقتصاد رسمی را تحت فشار قرار می دهد و ضرورت نظارت چندجانبه را برجسته می کند.

تکمیل طرح های توسعه ای در بیله سوار و اصلاندوز یکی از اولویت های دولت در شمال استان است

مسعود امامی یگانه، استاندار اردبیل، در آخرین نشست شورای اداری منطقه مغان از اختصاص اعتبارات ویژه برای توسعه زیرساخت های مرزی خبر داد و گفت: تکمیل طرح های توسعه ای در بیله سوار و اصلاندوز یکی از اولویت های دولت در شمال استان است. اجرای این پروژه ها می تواند مسیر تجارت و اشتغال را در منطقه هموار کند.

همچنین نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی در گفت وگو با رسانه ها بر لزوم توجه ویژه دولت به مناطق مرزی و ایجاد فرصت های سرمایه گذاری مشترک با کشور همسایه تأکید کرده اند؛ با این حال، کارشناسان اقتصادی معتقدند زمان بندی اجرای این طرح ها و نحوه توزیع منافع میان ساکنان محلی نیازمند شفاف سازی و نظارت دقیق است.

اگرچه پدیده کولبری بیشتر در مناطق غربی کشور شناخته می شود، اما گزارش هایی از قاچاق خرد و فعالیت واسطه گران در مرزهای شمالی نیز منتشر شده است.

مسئولان انتظامی و گمرکی استان اعلام کرده اند مقابله با این پدیده نیازمند همکاری میان دستگاهی و آموزش اقتصادی جوامع مرزی است تا فعالیت های غیررسمی جای خود را به تجارت قانونی بدهد.

هزینه خوابیدن ماشین و خورد و خوراک بالا رفته و وعده ها هنوز عملی نشده است

راننده کامیونی در گفت وگو با خبرنگار مهر گفت: قبلاً روزی یک بار بار می بردم، حالا دو روز در صف می مانم. هزینه خوابیدن ماشین و خورد و خوراک بالا رفته و وعده ها هنوز عملی نشده است.

فروشنده ای دیگر در بازار مرزی افزود: وقتی ترخیص سریع تر شود، مشتری بیشتر می شود، اما سود اصلی به واردکنندگان بزرگ می رسد. ما فقط با خرده فروشی سر می کنیم.

کارشناسان حوزه تجارت مرزی معتقدند برای مدیریت مؤثر پایانه بیله سوار و افزایش سهم مردم از منافع اقتصادی، باید اقدامات زیر به صورت هماهنگ اجرا شود که می توان به تدوین و انتشار راهنمای ساده ترخیص کالا برای فعالان محلی، تشکیل میز مشترک پاسخگویی گمرک، راهداری و اتحادیه کسبه برای حل مشکلات روزمره، ایجاد سامانه نظارت مردمی جهت ثبت تخلفات و مشکلات در فرآیند گمرکی و حمایت از تعاونی های محلی و زنان مرزنشین برای ورود به زنجیره تولید و صادرات اشاره کرد.

مرز بیله سوار، دروازه شمالی تجارت ایران با جمهوری آذربایجان، امروز بیش از هر زمان دیگری در مرکز توجه اقتصادی استان اردبیل قرار دارد و افزایش تردد، بهبود نسبی زیرساخت ها و برنامه های توسعه ای نشانه هایی از امید هستند، اما واقعیت های میدانی نشان می دهد تا تحقق توسعه پایدار و توزیع عادلانه منافع، هنوز مسیر طولانی در پیش است.