ترانزیت بین المللی

چرا تعویق تصمیم IMO می تواند سرنوشت بنادر ایران را تغییر دهد؟

با تعویق اجرای طرح قیمت‌گذاری کربن در حمل‌ونقل دریایی، ایران فرصت سه‌ساله‌ای برای نوسازی ناوگان و توسعه زیرساخت‌های…

سهم سیستان و بلوچستان از درآمدهای گمرکی در اقتصاد ملی نمایان شود

برای تحقق این موضوع و نقش آفرینی بیشتر کمرگات سیستان و بلوچستان باید اتصال سامانه های مربوطه به گمرک تسریع شود.

چرا از مسیرهای کریدوری ایران کامل استفاده نمی شود؟

کشور ما در مسیر کریدور شمال - جنوب به عنوان یکی از مهمترین مسیرهای عبوری دنیا قرار گرفته است،

رکورد جدید تجارت جهانی در ۲۰۲۵؛ افزایش ۵۰۰ میلیارد دلاری تجارت جهانی

سازمان تجارت و توسعه سازمان ملل (آنکتاد) اعلام کرد تجارت جهانی در سال ۲۰۲۵، تحت تاثیر ادامه رشد انعطاف پذیر با وجود…

​داستان کشوری که همه جا هست و هیچ جا نیست!

لجستیک که امروز ۱۹ درصد از قیمت نهایی کالا در ایران را تشکیل می دهد - دو برابر کشورهای توسعه یافته - به ستون فقرات…

گام بلند ایران در افزایش ترانزیت و تجارت ایران

​طبق آخرین آمارهای اعلام شده رشد صادرات غیرنفتی از کمتر از ۱۰ درصد در ابتدای کار دولت به ۱۶ درصد در پایان سال گذشته…

کریدور هند- خاورمیانه- اروپا ؛ جاده وعده های کاغذی

جهان کمبود کریدورهای تجاری ندارد؛ چیزی که کم دارد، کریدورهایی است که به وعده های خود عمل می کنند.

بررسی چالش های ساختاری و اجرایی در تعامل میان گمرک و نظام حمل ونقل کشور

با توجه به جایگاه راهبردی ایران در منطقه و نقش محوری آن در مسیرهای ترانزیتی بین المللی ، ضرورت دارد تعاملات میان گمرک…

ویژگی های لجستیکی و زیرساختی کریدورهای تجاری

از مدت ها پیش کارشناسان بر پیوند حیاتی بین تجارت بین الملل و توسعه زیرساخت ها به عنوان سنگ بنای یکپارچگی اقتصادی…

افزایش ۱۸۴ درصدی واردات با ناوگان خارجی در زنجان

مسئول واحد ترانزیت و حمل و نقل بین المللی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان زنجان گفت: در ۹ ماهه سال جاری،…