| کد خبر ۴۰۹۹۵
کپی شد

تیبا فاقد استاندارد یورو ۵ برای ورود به ناوگان تاکسیرانی است

تیبا فاقد استاندارد یورو ۵ برای ورود به ناوگان تاکسیرانی است
|

تین نیوز | مدیرعامل سازمان تاکسیرانی گفت: شورای عالی ترافیک به دلیل عدم برخورداری تیبا از استاندارد یورو ۵ با ورود این خودرو به ناوگان تاکسیرانی موافقت نکرده است.
 
میثم مظفر در حاشیه امضای تفاهمنامه همکاری بین سازمان تاکسیرانی و شرکت سایپا در پاسخ به سوالی در مورد دلیل عدم ورود تیبا به ناوگان تاکسیرانی اظهارداشت: شرکت سایپا پیشنهاد ورود تیبا به ناوگان تاکسیرانی را به شورای عالی ترافیک ارائه کرد ولی این شورا مجوزی برای شماره گذاری تیبا صادر نکرده است.
 
وی ادامه داد: طبق مصوبه شورای عالی ترافیک، برای ورود یک خودرو به ناوگان تاکسیرانی باید استانداردهای خاصی رعایت شود که در مورد تیبا این استانداردها عملی نشده است.
 
مظفر ادامه داد: طبق مصوبه شورای عالی ترافیک تا زمانی که استانداردهای معین برای شماره‌گذاری یک خودرو رعایت نشود امکان ورود به آن به ناوگان تاکسیرانی وجود نخواهد داشت.
 
وی تصریح کرد: دبیرخانه شورای عالی ترافیک در مورد ورود تیبا به ناوگان تاکسیرانی مطالعه فنی انجام داده اما با توجه به اینکه این خودرو دارای استاندارد یورو 5 نیست در نتیجه نتوانسته مجوز شورای عالی ترافیک برای ورود به ناوگان تاکسیرانی را دریافت کند.
 
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی در ادامه با اشاره به اختلاف ایران‌خودرو و ستاد حمل و نقل سوخت در مورد بدهی معوق مربوط به طرح نوسازی ناوگان تاکسیرانی اظهارداشت: این مسئله باعث شده نوسازی ناوگان تاکسیرانی با کندی روبرو شود اما این اقدام متوقف نشده و تا امروز 3200 دستگاه سمند EF7 جایگزین خودروهای فرسوده شده است.
 
به گفته وی در حال حاضر تاکسیرانان می‌توانند با کمتر از 5 میلیون تومان پرداخت نقدی و با استفاده از 20 میلیون تومان وام با سود 15 درصد و با پرداخت 5 ساله برای نوسازی خودروی خود اقدام کنند.

ارسال نظر
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید تین نیوز، تا ۲۴ ساعت بعد منتشر خواهد شد.
  • تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.
  • انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.
  • جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.
  • در نوشتن نظرات، لطفا بعد از هر کلمه، یک فاصله خالی بگذارید.
  • در انتقال تخلفات دستگاه‌ها، موارد تخلف را با ضمیمه نمودن اسناد تخلف به آدرس info@tinn.ir ارسال نمایید تا امکان پیگیری بصورت مستند فراهم شود.

  • میثم پاسخ

    با سلام یه گشتی تو کوچه خیابون بزنید میبینید که هیچ کس از سمند تعریف خاصی نمیکنه همه اونو به عنوان ماشین پر مصرف با اصطحلاک بالا یاد میکنن له نظر شما شهر های کوچیک با درامدی حدود ۳۰ هزار تومان با ۱۰ ساعت کار براشون به رفه است که این خودرو رو بخرن بابا خوش انصافا به فکر ما شهرستانی ها هم باشین مثلا الان من ÷یکانم رو ۲۱ ملیون میخرن بعد سمند تاکسی رو ۳۰ ملیون یه حساب سر انگشتی معلوم میکنه چقدر ضرر میکنم ماشین ۲۰ ملیونیم رو بدم ۵ تومن بعد ماشین ۳۵ ملیونی رو بفروشم به ۳۰ تومن

  • میثم پاسخ

    با سلام یه گشتی تو کوچه خیابون بزنید میبینید که هیچ کس از سمند تعریف خاصی نمیکنه همه اونو به عنوان ماشین پر مصرف با اصطحلاک بالا یاد میکنن له نظر شما شهر های کوچیک با درامدی حدود ۳۰ هزار تومان با ۱۰ ساعت کار براشون به رفه است که این خودرو رو بخرن بابا خوش انصافا به فکر ما شهرستانی ها هم باشین مثلا الان من ÷یکانم رو ۲۱ ملیون میخرن بعد سمند تاکسی رو ۳۰ ملیون یه حساب سر انگشتی معلوم میکنه چقدر ضرر میکنم ماشین ۲۰ ملیونیم رو بدم ۵ تومن بعد ماشین ۳۵ ملیونی رو بفروشم به ۳۰ تومن

  • سیدمهدی ابراهیمی پاسخ

    باسلام. آقای مظفر کدام یورو ۵؟ آیاسمندEF۷ یورو ۵ دارد؟ ما تاکسی داران پیشنهاد داریم نظرسنجی کنیدچنددرصد مردم ایران حتی استانداردساده رابرای سمند EF۷قبول دارند ویک پیشنهاد دیگر سازمان تاکسی رانی شهرهای کشورخودروی تیبا وسمند۷ EF بصورت سراسری درتمام کشور به نظر سنجی بگذارد هرکدام رای آوردتاکسی کند اینکه نمی شود چندتاآقا بنشیننددورمیز بنام شورای عالی ترافیک و امرارمعاش هزاران خانواده رابازیچه خودقراردهند. اگر از کل مردم ایران سئوال شود که درمیان خودروهای تولیدی ایران بالای ۲۵میلیون تومان بی کیفیت ترین خودرو را انتخاب کنید مطمئن باشیدسمندگزینه اول است.

  • سیدمهدی ابراهیمی پاسخ

    با سلام. همکاران عزیز مالک تاکسی فرسوده درسراسرکشور قول ظاهر واستانداردهای صوری سمندای اف۷رانخوریدحتماتحقیق کنید بعدزیربارهزینه های سنگین وقرض وقوله بروید مطمئن باشیدکه ایرانخودرودرفروش آن مشکل داردوگرنه چرا۴۰۵نمی دهدچون ۴۰۵راپیش فروش کرده ومردم درنوبت خرید هستند ولی سمندای اف۷راحتی قسطی کرده بازهم هیچ کس نمی خرد.

  • همتیان حسین پاسخ

    با سلام آقای مظفر فکری بحال ما شهرستانیها بکنید که درامدمان کم است ما حتی پراید برایمان نان آور تراست. آیا سمند یورو ۵ دارد؟ در جای که تیبا ندارد!(پراید برای عراقی ها خوب هست ولی برای ما بد هست)

  • میلاد پاسخ

    شما ها فقط فکر فروش ماشین های ب درد نخور خودتون هستین تو کل دنیا بهترین ماشین های دنیا رو واسه تاکسی داران انتخاب میکنن انوقت شماها فقط ب فکر جیب خودتون هستین ک این ماشین های اشغالی ک تو انبار های ایران خودرو مونده رو بفروشید ب مردم واقعا خجالت بکشین اگه ب فکر تاکسیرانان هستین ماشین های رانا پژو پرشیا ک ماشین های خوبیه رو ب مردم بفروشید فکر نکنید مردم…

  • جمعی ازراننده گان تاکسی درونشهری پاسخ

    باسلام. آقای مظفر ازهرلحاظ حساب کنیدتیبا یه سرگردن بالاترازسمندای اف۷است. تیبا کم مصرف. کم هزینه. استهلاک سیارپایین نسبت به سمند. نقایص فنی خیلی کم نسبت به سمند. دارای مانورحرکتی بسیار بالا نسبت به سمند درداخل شهردراوج بار ترافیک شهری مسافربرهای شخصی تیبا بوی سبقت رادرحمل مسافرازتاکسی ها می ربایند چون مسافرها بعلت چابکی تیباراانتخاب می کنندبااین اوصاف دلایل شورای عالی ترافیک در حذف تیبا غیرمنطقی وفاقدوجه عقلی است وازهم مهمتربالای ۸۰درصدتاکسی رانان موافق خودروی تیبا هستند

  • مهرداد پاسخ

    باسلام. من ۲ماه پیش تاکسی سمندجدیدراتحویل گرفتم درآمدتاکسی درشهرماروزی فوقش ۳۰هزارتومان است بنده علاوه برقسط۴۸۰هزارتومانی وام تاکسی برای پول نقدی که ۵ میلیون۶۰۰که بایدبه حساب تاکسی می ریختیم مجبورشدم وام بگیرم که۱۲۰هزارتومان نیزماهی به آن حساب واریزمی کنم یعنی هم اکنون بنده برای تاکسی سمند EF۷ درست ماهی ۶۰۰هزارتومان وام می ریزم شما خرج لاستیک بیمه وسایرهزینه های جمع کنیدآیا واقعا می شود بااین درآمدزندگی کردمجبورم تاکسی رابفروشم اما بدبختی آنکه درست ۵میلیون تومان زیرهزینه ها کردم می خرندازتاکسی۴۰۵مدل۹۰ارزان تردلیلش هم نظرمنفی تمام مردم دربازارعلیه سمندEF۷ است همه بدتعریف می کنندخدالعنت کندبرانتخاب کنندگان سمندEF۷ راکه باعثوبانی نون مردم هستند