استاندار البرز: اتوبان کرج - تهران دو طبقه می شود
استاندار البرز گفت: احداث کمربند جنوبی کرج و پروژه ۲ طبقه سازی اتوبان کرج - تهران با هماهنگی دولت، شهرداری ها و بخش خصوصی وارد مرحله اجرا خواهد شد.
استاندار البرز گفت: احداث کمربند جنوبی کرج و پروژه ۲ طبقه سازی اتوبان کرج - تهران با هماهنگی دولت، شهرداری ها و بخش خصوصی وارد مرحله اجرا خواهد شد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، « مجتبی عبداللهی » روز چهارشنبه در نشست بررسی روند اجرای پروژه کمربند جنوبی کرج و ۲ طبقه سازی اتوبان کرج - تهران با اشاره به پیگیری های مستمر انجام شده پس از دستور رییس جمهور، افزود:جلسات متعددی با مسوولان وزارت راه و شهرسازی، سازمان برنامه و بودجه و دیگر نهادهای ذیربط برگزار شده که خروجی آن تدوین نقشه راه مشخص برای اجرای پروژه است.
وی گفت: شرکت مستقلی برای اجرای پروژه ثبت خواهد شد و شهرداری های مسیر در قالب این شرکت در اجرای پروژه مشارکت خواهند داشت. میزان سهم و نقش شهرداری ها بر اساس وسعت منطقه تحت پوشش و توانمندی هر منطقه تعیین می شود.
عبداللهی ادامه داد: این پروژه اکنون به مرحله ای رسیده که تمام ارکان مرتبط از جمله دولت، شهرداری ها و سرمایه گذار خصوصی برای آغاز عملیات اجرایی توافق دارند. همچنین، مسیر دقیق پروژه، نحوه تملک اراضی و سایر الزامات فنی نیز مشخص شده است.
استاندار البرز با اشاره به کارکرد راهبردی بزرگراه جنوبی کرج گفت: این بزرگراه نقش اساسی در کاهش ترافیک ورودی شهر، تسهیل حمل ونقل بین شهری و افزایش بهره وری شبکه راه های استان البرز را خواهد داشت. همچنین، ۲طبقه سازی بخشی از اتوبان، به روان سازی تردد و کاهش زمان سفر کمک مؤثری خواهد کرد.
وی ضمن تقدیر از همراهی شهرداری ها و سایر نهادهای اجرایی، خواستار تسریع در نهایی سازی اقدامات مربوط به تامین منابع، تقسیم وظایف و آغاز اجرای رسمی پروژه شد.
استان البرز به ۲۸ مسیر جدید رفت و برگشت جاده ای نیاز دارد.
کار اشتباهی هستش
بنظر میرسه بهترین کار تونل زیر زمینی در راه اتوبان تهران کرج هستش نه اینکه دو طبقه کنیم
بازم تونل زیرزمینی غیر از یک راه مواصلاتی بعنوان یک پناهگاه هم میشه استفاده کرد
از وقتی شما اومدید کرج هیچ چیز درست وبه موقع انجام نمیشه سومین کلانشهر ایران مترو چی شد پل بیلقان دوسال عقب افتاد اتوبان چهار سال پیش قرار بود دوطبقه بشود ولی افسوس مدیران بی لیاقت در سطح کلان برای کرج میارید همه غیر بومی آب برق گاز
شما اگر اولا بزرگراه شمالی کرج را تکمیل کنید و لاین وسط آن را به BRT یا LRT اختصاص دهید و دوما منطقه فردیس را به خط ۵ مترو و ایستگاه سلطانی کرج متصل کنید حجم ترافیک بزرگراه تهران کرج ، حداقل ۴۰ درصد کاهش پیدا می کند مدیریت به معنی تعریف دائمی پروژه های جدید نیست شما مدیر باشید بودجه در دسترس را برای اتمام همین پروژه های فعلی هزینه خواهید کرد .
بودجه در دسترس و در راه باید با طرح و نقشه درست هزینه شود! چرا موارد پول تو جیبی و مبالغ اضطراری و هزینه های پنهانی پروژه ها را در نظر نمی گیرید؟! اینجا ایران است و افراد پاک دست(به قول سریال اجل معلق) در راس کار، فراوان.
واقعاً باید ... به این کارشناسان
کلی هزینه داره که باید پل بزنی
بعد بااین گرونی بودجه محدود چه جوری می خوایی درست کنی نهایت دو لاین به سمت کرج و دولاین به سمت تهران میشه چهار لاین
به جای این بودجه هزینه اضافه کردن واگن تهران به کرج هر دو دقیقه به دقیقه راه بی افته ببین چه جوری ترافیک کم می کنه
منطقهٔ کلاک‌نو که قدیمی‌ترین ناحیهٔ کرج هست و بسیار پرتردد ایستگاه مترو نداره، اما اتمسفر با کمترین مسافر صاحب ایستگاه متروئه!! این است نحوهٔ مدیریت افراد غیربومی در کلانشهر کرج.