شیوه های غیرقابل نظارت قاچاق کالا از طریق ترانزیت
تین نیوز | مدیرکل نظارت بر حمل و نقل ستاد قاچاق کالا و ارز با اشاره به شیوه های قاچاق کالا در کشور گفت: نخستین شیوه این است کالائی با اسناد معتبر در کشور مبدا اعلام و کالائی دیگر بارگیری و وارد کشور می شود.
قاسم خورشیدی افزود: بطور مثال از چین به جای بلورجات ،لوازم یدکی خودرو بارگیری و بعد از ورود در تهران تخلیه و دوباره بلورجات بارگیری و از مرزهای خروجی به مقصد انتقال می یابد.
وی افزود: با بررسی اسناد گمرگات ورودی و خروجی می بینیم که بلور وارد و خارج شده است و در ظاهر تخلفی هم انجام نشده است.
خورشیدی در باره اینکه چطور بازرسان چنین تغلبی را متوجه نشده اند گفت: بطور مثال روزانه بالغ بر 4 هزار کانتینر در گمرگ شهید رجائی جابجا می شود که از نظر ارزیابی انسانی و هم از نظر داشتن ابزارآلات نظارت الکترونیکی این کار غیر ممکن است چراکه بخش زیادی از کار فعلی گمرکات فقط ثبت و رصد اسنادی کالای ترانزیتی است .
وی با اشاره به وجود ضعف نظارتی در تشخیص کالای ترانزیتی در پاسخ به این سوال خبرنگار که قاچاقچی مواد مخدر آیا می تواند از همین شیوه برای قاچاق مواد مخدر هم استفاده کند، گفت: بله این یک شیوه می تواند باشد، اگرچه هزینه و ریسک آن بالاست چون اسناد کالا به نام افراد و اشخاص است و قابل رصد کردن است.
مدیرکل نظارت بر حمل و نقل ستاد قاچاق کالا و ارز گفت: در روش مخفیانه و مرسوم ، قاچاقچی بدون هویت اقدام به قاچاق مواد مخدر می کند اما اگر بخواهد از طریق ترانزیت اینکار را بکند در صورت لو رفتن هویت ان مشخص و قابل پی گیری است .
وی افزود: گمرکات کشفیاتی مانند مواد صنعتی و شیشه در مرزهای دریائی و زمینی داشته اند.
خورشیدی درباره شیوه دیگر قاچاق کالا از طریق ترانزیت گفت: واردکننده ، کالائی را بنام ترانزیت وارد می کند و واقعا ترانزیت هم اتفاق می افتد و با خروج از کشور وارد کشور هم مرز ما می شود و دوباره بصورت کوله باری وارد ایران می شود که به نوعی مسیر را با ترانزیت کوتاه کرده اند.
وی افزود: بطور مثال سیگار از داخل کشورمان ترانزیت و به هزار متر ان طرف گمرک ایران در اقلیم کردستان عراق وارد می شود و و با کوله بار و موارد شبه قانونی دیگرمجددا وارد کشور می شود .
خورشیدی گفت: هرچند ترانزیت موارد ممنوعه از ایران نداریم اما برای ورود مشروبات الکلی از همان شیوه اظهار غیر واقعی کالا استفاده می شود.
مدیرکل نظارت بر حمل و نقل ستاد قاچاق کالا و ارز افزود: شیوه سوم، رسوب ترانزیتی نام دارد ،کالائی به عنوان ترانزیت اظهار می شود و عملا از مرزی که باید خارج شود خارج نمی شود که در گذشته بیشتر بوده و الان با به کارگیری سیستمهای جدید قدرت رصد و نظارت بر این شیوه بیشتر شده است .
وی با اشاره به اینکه علت رسوب ترانزیتی حجم بالای کالای ترانزیتی است، یادآور شد: از 207 هزار محموله ترانزیتی در کشور در سال احتمالا هزار کانتینر رسوب می کند .
خورشیدی گفت: سال گذشته، 354 هزار کامیون ایرانی و 207 هزار کامیون خارجی از خارج ایران ترانزیت داشته اند و کارنظارت بر آنها با شیوه های موجود سخت است .
وی با بیان اینکه شیوه دیگر در حوزه قاچاق سوخت اتفاق می افتد گفت: سوخت کشورهای شرقی ایران از طریق عراق تامین می شود که بطور مثال ؛ کامیون دار عراقی اظهار کرده می خواهد از طریق مرز پرویز خان در کرمانشاه گازوئیل به افغانستان ترانزیت کند اما به جای گازوئیل آب بارگیری می کند و بعد از تخلیه اب در داخل ایران گازوئیل یارانه ای مارا بارگیری وبه افغانستان می برد.
خورشیدی گفت: احتمال دارد در برخی مواقع هم بخشی از محموله آب باشد که به دلیل انکه وزن حجمی اب از گازوئیل بیشتر است در تانکر حمل سوخت قسمت زیر بیشتر اب و روی ان گازوئیل است و حتی با نمونه برداری با گازوئیل مواجه می شوید و با ورود به داخل کشور اب را تخلیه و گازوئیل یارانه ای را بارگیری می کند و به کشور مقصد مثلا افغانستان حمل می کند .
وی افزود: به دلیل تحریمها قاچاق از طریق لوله های ترانزیتی سوخت در حال حاضر انجام نمی شود و به حد صفر رسیده است
خورشیدی گفت: در مبارزه با قاچاق کالا نظارت خوبی بر ترانزیت به صورت سیستمی و الکترونیکی وجود ندارد و پایش های انسانی هم کند، کننده فرایند ترانزیت و فساد آور است .
وی گفت: مشکل دیگر مراکز مختلف مثل؛ سازمانهای بنادر و کشتیرانی ،حمل و نقل جاده ای و گمرگ به شکل یکپارچه لینک نیستند و بطور یکپارچه عمل نمی کند.
خورشیدی در پاسخ به این سوال که آیا ساماندهی امور ترانزیت کالا نیاز به بودجه ،حمایت همه جانبه همه دستگا های دولتی و زیر ساخته های الکترونیک دارد گفت : به نظر من جای امیدواری هست چراکه دستگاه های مختلف امکانات اختصاصی مورد نیاز را دارند . اما باید این امکانات به هم دیگر لینک شوند و نیاز به همدلی و همزبانی و همگرائی عملی دارد .
وی افزود: موضوع نظارت هوشمند غیر مانع، مناسب برای ترانزیت کالا نیاز است.
مدیرکل نظارت بر حمل و نقل ستاد قاچاق کالا و ارز با اشاره به اینکه اصلاحیه قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز در مجلس شورای اسلامی در حال بررسی گفت: طبق این قانون سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای و گمرک وظیفه نظارت بر حمل و نقل و ترانزیت کالا را در مبادی ورودی ، راه های داخلی و مبادی خروجی بر عهده دارند.
خورشیدی افزود: طرح آزمایشی نصب دوربین های پلاک خوان در مسیرتهران قم و در ادامه کاشان و مسیر کاشان -اصفهان در حال اجراست و ادامه آن از کاشان تا بندر عباس تا پایان سال به بهربرداری می رسد.
وی گفت: قرار است حدود 34 هزار کیلومتر از راه های کشور در یک دوره سه ساله به دوربینهای پلاک خوان مجهز شود.
خورشیدی با اشاره به وجود قاچاق از مبادی ترانزیتی هوائی ،دریائی ، ریلی و جاده ای افزود: سال گذشته 95 درصد از ترانزیت کشور معادل حدود 12 و نیم میلیون تن انواع کالا از طریق جاده انجام شده است.
سلام ودرود بی پایان بر سروران عزیز درستاد مبارزه با قاچاق کالا خواهشمند است مقررفرمایید. برنامه های اموزشی واگاه سازی برای مسیولین بخش خصوصی ودولتی تدوین واجرای شود. کارفرهنگی عمومی برای احاد مردم برای خرید کالای تولید داخلی بجای کالای وارداتی نظارت برروند تولید محصولات داخلی وابجاد انگیزه برای تولیدکنندگان برای افزایش کیفت وکاهش قیمت مسیولین محترم صنعت وتجارت از ایجاد تولید کالاهای غیر لازم خودارای نموده وبعضی از تولیدات بصورت مشترک با کشورهای پیشرفته تهیه شود دریک کشور امکان تولید تمام نیازهای مصرفی جامعه را ندارد حمایت های غیر اصولی وغیر سازنده از تولیدات کم کیفیت داخلی وگران قیمت با تشکر از توجه شما
وزیر کشور و ریاست محترم جمهوری طی ماه های گذشته به کرات خواستار تعطیلی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز شده اند. ستاد برگزاری مراسم دهه فجر هر سال چند روز مانده به دهه فجر تشکیل و چند روز بعد از برگزاری مراسم فوق تعطیل می شود. ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز نیز مقرر بود بعد از برهه ای تعطیل گردد. در این بین هر گاه زمزمه هایی جهت تعطیلی این ستاد مطرح می شود بلادرنگ اعضای این ستاد با حضور رسانه ای موضوعاتی را بدون بررسی صحت و سقم آن مطرح می کنند بی آنکه به عواقب حقوقی و حیثیتی موضوع واقف باشند. جناب آقای خورشیدی تمامی حالات ممکن تخلف در امر ترانزیت را به عنوان فعل قاچاق در ترانزیت مطرح نموده اند موارد مذکور جزء پیش و پا افتاده ترین و در نتیجه غیر عملی ترین موضوعات ممکن در امر قاچاق هستند و متاسفانه به سبب عدم اطلاع عموم از موضوع به سان فعل رخ داده تبلیغ نموده اند به نحویی که خبرنگار محترم نیز به امکان وارادت مواد مخدر بدین سان اشاره کرده اند بی شک تمامی فعالان عرصه ترانزیت از افترا و ناصحیح بودن تمامی بیانات ایشان واقف هستند و لزومی به تنویر افکار عمومی به نظر نمی رسد. به عبارت دیگر تمامی گفته های ایشان جزء مصادیق بارز عوام فریبی است. ایشان در موقعیتی هستند که می توانند به موارد عینی موضوع اشاره نمایند. مثلاً در بازارچه مشترک مرزی که در هر هفته فقط دو کامیونت(کامیون لاری کوچک) از کشور مقابل جهت تخلیه محمولات وارداتی به بازارچه وارد می شوند سازمان همیاری شهرداری منطقه در داخل بازارچه برای تامین سوخت آن دو کامیونت و جلوگیری از قاچاق سوخت پمپ بنزینی را تاسیس نموده اند و روزانه حداقل سه تانکر سوخت وارد بازارچه می نمایند.(قاچاق می کنند) ظاهرا با اطلاع ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز این فعل انجام می شود. در همان بازارچه در شیفت صبح دو دستگاه بیل مکانیکی و یک دستگاه کمپرسی از آن سوی مرز وارد بازارچه می کنند و عصرگاهان چاله ای در آن بازارچه با استفاده از آن دستگاه کنده می شود و شامگاهان آرم شهرداری منطقه بر روی دستگاه های مذکور درج می گردد و صبحگاهان روز بعد کمپرسی پر از نخاله به همراه دو دستگاه دیگر از بازارچه به سمت داخل شهر(کشور) خارج می گردند و هفته بعد فعل مذکور تکرار می شود با این تفاوت که این بار آن چاله پر می گردد و سالیانی است که این فعل در بازه های زمانی مختلف تکرار می گردد. ظاهرا با اطلاع ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز این فعل انجام می شود. و یا با لنج دستگاه های راهسازی و ساختمانی را وارد مناطق نفت خیز می کنند و بعد از چندی که هیبت دست دومی بر خود گرفتند با چسباندن آرمی به سمت داخل کشور ارسال می کنند. ظاهرا با اطلاع ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز این فعل انجام می شود. در هر روز حداقل پنچ دستگاه کامیونت اداره پست از یکی از شهرهای مرزی به سمت پایتخت نامه های مردم را می آورند. ظاهرا با اطلاع ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز این فعل انجام می شود. امروزه قاچاقچیان از روش های بکر و مبتکرانه ای استفاده می کنند حداقل ۲۷ میلیارد دلار واردات دارند. در مصاحبه دیگر ایشان بر قاچاق محصولات ترکیه اشاره نمودند. همه ی ایرانیانی که در مناطق هم مرز کشور ترکیه بوده اند نیک می دانند بیش از پانزده سال است که آن کشور مرزهای خود را با ایران به سبب تردد کردهای مسلح مخالف مسدود نموده است یک لایه سیم خاردار دو لایه مین گذاری و یک لایه سیم خاردار و ابزارهای دیگر به جزء چند منطقه که رودهای مرزی نظیر ساری سو و قطور چای جاری هستند که این مناطق نیز جهت استفاده قاچاقچیان انسان مورد استفاده قرار می گیرد امکان جابجایی محمولات قاچاق تا حدودی غیر ممکن است. و البته گاها با اطلاع مقامات محلی معبرهایی جهت تبادل پایاپای برخی کالاها به صورت موردی در آن لایه ها ایجاد می گردد لهذا امکان قاچاق محصولات ترکیه از راه های غیر مجاز ممکن نیست. می ماند از راه های مجاز کامران نجف زاده با آن همه شهرت به نحوه ورود از طریق فوق الاشاره جسارت ورود نداشتند چه برسد به راقم چناب آقای ملک رضا ملک پور از فعالان حمل و نقل در گفتگویی با سایت مانا به ۲۷ میلیارد دلار ورود غیر قانونی کالاهای قاچاق به داخل کشور اشاره نموده بودند. شیوه های این حجم از واردات بدون اطلاع جناب آقای خورشیدی غیر ممکن است النهایه ایشان بهتر است سکوت اختیار کنند و یا به مصادیق عینی با شماره پرونده مختومه در دادگاه صالحه اشاره فرمایند در هر صنفی افراد بد و خیلی بد ممکن است حضور داشته باشند علی ای حال وقتی صنفی را متهم می کنند به عواقب اخروی موضوع نیز بیاندیشند. شنیده ها حکایت از آن دارد دبیرخانه محترم انجمن درصدد شکایت از ایشان و اعاده حثیت هستند.
سلام علیکم جناب اقای خورشیدی خدا قوت حدود سه سال است ترانزیت مشقات نفتی گازوییل به کشورافغانستان از مرزهای قانونی وگمرکات مجاز کشورایران با کشورافغانستان اعمال گردیده نتیجه ان بشرح ذیل است: صادرات حلال از داخل ایران به بنام گازوییل درافغانستان خارج میشود - کشف مقدار ناچیزی از قاچاق سوخت داخلی ایرانی که مقادیر اصلی وکلان ان قاچاق شده است - کشور ترکمنستان جایگرین ترانزیت ایران شده است - ایجاد رانت برای ترانزیت به افغانسان برای کسب مجوز البته درتاریخ جمهوری اسلامی ایران وقبل از ان هم چننین اتقاقی نیاقتاده است که مجوز به تجارمحترم افغانستانی اعطا شده که برای شرکتهای کریر وفوروادر مشکلاتی بوجود اورده است - خسارت جبران ناپذیری به سرمایه گزاران ایرانی دربنادر تجاری کشور وکاهش درامد سازمان بنادرودریانوردی از این محدویت جناب اقای خورشیدی دستوربفرماتیید تا برای ارایه توضیحات بیشتر درخدمات یکی ازکارشناسان ان ادراه محترم باشم خدا حافظ شما باشد