◄ نگرانی از تکرار ریزش سنگ در جاده کندوان با وجود طرح ۳۰۰ میلیارد تومانی / معاون راهداری: طرح نیمه تمام مانده است

با گذشت بیش از دو سال از آغاز طرح ایمن سازی نقاط پرخطر جاده کندوان با استفاده از سازه های نوین راهداری و توری های سنگ گیر، کماکان حوادث ناشی از ریزش سنگ در این محور پرتردد تلفات و خسارت هایی به همراه داشته است. معاون راهداری مازندران توضیح داد که عدم انسداد محور و تردد خودروها، علت اصلی توقف نیمه کاره این طرح ۳۰۰ میلیارد تومانی است.

به گزارش تین نیوز، طرح ایمن سازی جاده کندوان درست پس از سقوط سنگ به روی خودروی پژو ۴۰۵ در چهارم فروردین ماه سال ۱۴۰۲ در محدوده «کمرزرد» آغاز شد. در این طرح، از سازه های نوین راهداری نظیر نصب گالری های پیش ساخته و توری سنگ گیر در مسیری به طول بیش از ۲۰۰ متر و در هشت محدوده از نقاط پرخطر سقوط سنگ بر روی دامنه های ناپایدار جاده کندوان استفاده شده است. برای اجرای این طرح، اعتباری بالغ بر ۳۰۰ میلیارد تومان هزینه شده است.

با وجود اجرای این طرح، کماکان شاهد تکرار حوادث ناشی از ریزش سنگ در این محور پرتردد هستیم. در ماه گذشته، یک دستگاه خودروی سواری پژو ۲۰۶ در محدوده نرسیده به رستوران آبی این محور دچار خسارت شدید شد و متأسفانه دو نفر از سرنشینان آن به شدت آسیب دیدند.

این وضعیت باعث نگرانی مردم و کاربران جاده ای شده است. اسماعیل فولادی، معاون راهداری اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده ای مازندران، توضیحاتی برای دلیل کندی روند اجرای طرح و تداوم حوادث ارائه داد.

علت اصلی؛ تردد خودروها در حین اجرای طرح

آنچه رئیس اداره راهداری و حمل ونقل جاده ای چالوس پیش از این به ایرنا گزارش داده بود، نشان می دهد که به علت عدم انسداد این محور و تردد خودروها، این طرح همچنان نیمه تمام باقی مانده است. به عبارت دیگر، برای اجرای کامل طرح ایمن سازی، نیاز به مسدود کردن کامل جاده است، اما با توجه به اینکه کندوان یکی از محورهای اصلی و پرتردد ارتباطی پایتخت به شمال کشور محسوب می شود، امکان بستن کامل آن وجود ندارد و همین موضوع، روند اجرا را با کندی مواجه کرده است.

اهمیت استراتژیک جاده کندوان

محور کرج - چالوس جزو شبکه های ارتباطی اصلی پایتخت به شمال کشور (استان گیلان و غرب استان مازندران) است. این محور به دلیل برخورداری از مناظر طبیعی، جاذبه های تاریخی و کوتاه بودن مسافت، در تمام فصول سال به ویژه ایام نوروز با استقبال گسترده مسافران و گردشگران داخلی و خارجی همراه است.

این محور حدود ۱۶۰ کیلومتر طول دارد که ۸۰ کیلومتر آن مربوط به بخش کندوان در حوزه شهرستان چالوس و ۸۰ کیلومتر دیگر جزو حوزه جغرافیایی استان البرز است. برابر آمار ثبت شده، روزانه به طور میانگین در نیمه دوم سال حدود ۲۰ هزار دستگاه خودرو در این مسیر تردد می کنند که در فصول بهار و تابستان این رقم به ۵۰ هزار تردد در روز می رسد.

با وجود صرف اعتباری بالغ بر ۳۰۰ میلیارد تومان و استفاده از سازه های نوین راهداری، طرح ایمن سازی جاده کندوان به دلیل تردد مستمر خودروها و عدم امکان انسداد کامل محور، نیمه تمام مانده و کماکان حوادث ناشی از ریزش سنگ در این مسیر پرخطر رخ می دهد. مسئولان راهداری با آگاهی از این معضل، به دنبال راهکاری برای تسریع در ایمن سازی بدون ایجاد اختلال جدی در تردد هستند، اما تا آن زمان، کاربران جاده ای همچنان در معرض خطر هستند.

عملیات نصب توری سنگ در محور کرج _ کندوان محدوده تونل شماره ٢

با وجود همه این مسائل و محدودیت ها همانطور که در فیلم زیر میبینید، سازمان راهداری در تلاش برای ایمن سازی جاده کندوان است.