◄ گام مشترک راه آهن شمال۱ و شهرک های صنعتی مازندران برای کاهش بار جاده ها
مدیرکل راه آهن شمال۱ و مدیرعامل شرکت شهرک های صنعتی مازندران برای شناسایی بارهای صنعتی قابلحمل با ریل و پیش بینی زیرساخت حمل ونقل ریل پایه در ناحیه صنعتی شرق استان توافق کردند.
مدیرکل راه آهن شمال۱ و مدیرعامل شرکت شهرک های صنعتی مازندران بر تشکیل تیم های کارشناسی مشترک برای شناسایی تولیدات شهرک های صنعتی، ارزیابی قابلیت حمل ریلی آنها و پیش بینی زیرساخت های حمل ونقل ریل پایه در ناحیه صنعتی شرق استان توافق کردند.
به گزارش تین نیوز به نقل از راه آهن، مهرداد رضازاده، مدیرکل راه آهن شمال۱، در نشستی با علیرضا یوسف نژاد، مدیرعامل شرکت شهرک های صنعتی مازندران، درباره سازوکارهای همکاری دوجانبه با هدف توسعه حمل بار ریلی واحدهای تولیدی و صنعتی استان گفت وگو کرد.
در این نشست، طرفین بر تشکیل تیم های کارشناسی از راه آهن شمال۱ و شرکت شهرک های صنعتی مازندران برای بررسی مستمر تولیدات شهرک های صنعتی، شناسایی بارهای دارای قابلیت انتقال به ریل و تهیه نقشه راه جذب بار تأکید کردند.
بر اساس این توافق، قرار است نوع کالا، حجم تولید، مقصدهای حمل، تناوب ارسال محموله ها و امکان تجمیع بار واحدهای صنعتی بررسی شود تا ظرفیت های اقتصادی حمل بار از طریق شبکه ریلی مشخص شود.
راه آهن شمال۱ با مرکزیت ساری، بخشی از شبکه ریلی شمال کشور را پوشش می دهد و در اتصال مراکز جمعیتی و اقتصادی مازندران به شبکه سراسری راه آهن نقش دارد. این منطقه ریلی در محورهای سوادکوه، قائم شهر، ساری و گلوگاه و همچنین ارتباط با محدوده بندری امیرآباد، ظرفیت مهمی برای پیوند دادن کانون های تولید، مراکز مصرف و مبادی صادراتی به شبکه ریلی کشور دارد.
توسعه حمل ریلی برای شهرک های صنعتی، علاوه بر کاهش هزینه های لجستیکی در بارهای حجیم و مسافت های طولانی، می تواند فشار ترافیکی بر شبکه جاده ای مازندران را کاهش دهد، ایمنی حمل ونقل را افزایش دهد و میزان مصرف سوخت و انتشار آلاینده ها را پایین بیاورد. تحقق این هدف، مستلزم وجود حجم بار پایدار، امکان تجمیع محموله ها و فراهم بودن زیرساخت هایی مانند خطوط آنتنی، بارانداز و مراکز لجستیکی است.
در بخش دیگری از این نشست، موضوع احداث ناحیه صنعتی در شرق مازندران مورد بررسی قرار گرفت و دو طرف بر ضرورت پیش بینی حمل ونقل ریل پایه از مرحله طراحی این ناحیه تأکید کردند. این رویکرد می تواند از ایجاد وابستگی کامل واحدهای صنعتی جدید به حمل جاده ای جلوگیری کرده و زمینه اتصال تولیدکنندگان منطقه به شبکه سراسری ریلی و بازارهای داخلی و صادراتی را فراهم کند.
مدیرکل راه آهن شمال۱ و مدیرعامل شرکت شهرک های صنعتی مازندران در پایان، همکاری مشترک میان بخش صنعت و راه آهن را لازمه تبدیل ظرفیت تولیدی استان به بار پایدار ریلی دانستند و بر پیگیری نتایج بررسی های کارشناسی تأکید کردند.
