ساخت راه دسترسی اختصاصی بندر نوشهر به کجا رسید؟

وی با بیان اینکه، پیش بینی می شود با افتتاح این مسیر، حدود ۷۰ درصد از ترافیک شهری کاهش یابد، گفت: طول کلی این پروژه سه کیلومتر است که ۷۰۰ متر آن را سازه پل تشکیل می دهد.

این مقام مسوول اضافه کرد: با بهره برداری از این مسیر اختصاصی، حدود ۷۰ درصد از بار ترافیکی شهر نوشهر کاسته خواهد شد. این موضوع می تواند نقش مؤثری در روان سازی عبور و مرور، تسهیل دسترسی به بندر نوشهر و ارتقای ظرفیت حمل ونقل منطقه ایفا کند.

فرماندار نوشهر در این بازدید بر ضرورت همکاری دستگاه های اجرایی برای رفع موانع باقیمانده و تکمیل هرچه سریع تر این طرح تأکید کرد.

مازندران سه بندر شامل بنادر امیرآباد بهشهر، منطقه ویژه اقتصادی نوشهر و فریدونکنار دارا است.

منطقه وِیژه اقتصادی بندر نوشهر با بیش از ۸۰ سال به گستره ۸۸ هکتار و دارا بودن ۱۱ پست اسکله تجاری و خدماتی و تجهیزات مدرن بندری و دریایی از ظرفیت مناسبی برای تخلیه و بارگیری انواع کالا ها و پذیرش کشتی های تجاری با ظرفیت بالغ بر ۶ هزار و ۵۰۰ تُن برخوردار است.

اداره کل بنادر و دریانوردی مازندران در منطقه ویژه اقتصادی نوشهر مستقر است و بندر فریدونکنار هم زیر مجموعه این اداره کل است.

بندر فریدونکنار حدود ۵۵ هکتار وسعت دارد و به عنوان نخستین بندر خصوصی شمال کشور در پی گسترش مبادلات بازرگانی با کشورهای حاشیه دریای خزر به شمار می رود.

این بندر از طریق جاده های هراز و فیروزکوه نزدیکترین بندر به مرکز کشور بوده و عمده فعالیت آن به عنوان بندر چند منظوره در زمینه تخلیه و بارگیری فراورده های نفتی، غلات و کالاهای عمومی است و با ۲ پست اسکله سالانه ظرفیت بارگیری و تخلیه حدود ۷۰۰ هزار تن کالا را دارد.

شهر بندری نوشهر در فاصله ۲۰۰ کیلومتری پایتخت قرار دارد. بندر نوشهر در اردیبهشت ماه سال ۹۰ با تصویب مجلس شورای اسلامی به منطقه ویژه اقتصادی تبدیل شد.