آغاز بازسازی خطوط ریلی بندر امام خمینی (ره) برای افزایش سهم ۲۵ درصدی حمل و نقل ریلی

نگاهی به دلایل افت رتبه ایران در شاخص عملکرد لجستیک

بر اساس گزارش شاخص عملکرد لجستیک بانک جهانی در سال 2023، ایران رتبه گروهی ۱۲۳ را در بین 139 کشور (با دارا بودن امتیاز…

کارخانه نوآوری لجستیک دکا؛ شتاب‌ دهنده نوآوری‌ های حمل‌ ونقل

«کارخانه نوآوری لجستیک» با همکاری هلدینگ دکا و دانشگاه علم و صنعت، نخستین مرکز تخصصی کشور برای پیوند علم و صنعت در…

کاهش هزینه لجستیک با توسعه مرز شلمچه/نیاز به پنجره واحد و شفافیت آماری در مرزها

مصطفی موسوی، رئیس اتاق خرمشهر، با تأکید بر ظرفیت‌ های این گذرگاه برای توسعه تجارت و گردشگری، نبود پنجره واحد آماری و…

اطلس تجارت ایران؛ تلاشی ملی برای هم‌ افزایی دولت، بخش خصوصی و رسانه‌ ها

اندیشکده حکمرانی هوشمند در پاییز سال جاری نخستین نشست تخصصی «اطلس تجارت ایران» را با هدف تسهیل گری در حوزه تجارت و…

بندر خشک مشهد؛ از وعده‌ ها تا ضرورت‌ های توسعه لجستیک شرق کشور

در حالی که استان‌ هایی مانند تهران با بندر خشک آپرین و البرز با بندر خشک نظرآباد توانسته‌ اند جایگاه خود را در شبکه…

چطور تیپاکس را زنده زنده جراحی کردیم؟

در ایران کمتر شرکتی را می توان در بخش خصوصی یافت که سن مدیرعامل آن از سن شرکت کمتر باشد. معمولا شرکت های خصوصی در گذر…

ستاد ملی ترانزیت پس از یک سال بی‌ فعالیت؛ مطالبه مجلس برای آغاز جلسات

رضایی کوچی با انتقاد از عدم برگزاری حتی یک جلسه ستاد ملی ترانزیت طی یک سال، گفت: این ستاد طبق ماده ۵۷ برنامه هفتم برای…

برگزاری رویداد «هوشمندی حمل ونقل و نقش استارتاپ ها در تحولات دیجیتال عرصه حمل ونقل

​داستان کشوری که همه جا هست و هیچ جا نیست!

لجستیک که امروز 19 درصد از قیمت نهایی کالا در ایران را تشکیل می دهد - دو برابر کشورهای توسعه یافته - به ستون فقرات…

توسعه زیرساخت های لجستیک؛ هدفگذاری کلان راه آهن برای رشد ترانزیت ریلی

امضای تفاهمنامه همکاری با شرکت انبارهای عمومی و خدمات گمرکی آن هم اندک زمانی پس از بهره برداری از بندر خشک آپرین،…