| کد خبر ۳۲۴۰۶۰
کپی شد

موج دوچرخ ها؛ راه نجات کوتاه مدت یا بحران بلندمدت حمل ونقل شهری ؟

مدیرعامل انجمن حمل ونقل پاک و پایدار، در نشست «چالش های موتورسیکلت در شهر تهران» با اشاره به افزایش نقش موتورسیکلت در جابه جایی های شهری، نسبت به رشد استفاده از این وسیله بدون توسعه همزمان زیرساخت های لازم هشدار داد و تأکید کرد: امروز شهرها با پدیده ای مواجه هستند که پاسخ به آن نیازمند نگاه جامع، میان رشته ای و تصمیم گیری مشترک است.

موج دوچرخ ها؛ راه نجات کوتاه مدت یا بحران بلندمدت حمل ونقل شهری ؟
تین نیوز |

 مدیرعامل انجمن حمل ونقل پاک و پایدار، در نشست «چالش های موتورسیکلت در شهر تهران» با اشاره به افزایش نقش موتورسیکلت در جابه جایی های شهری، نسبت به رشد استفاده از این وسیله بدون توسعه همزمان زیرساخت های لازم هشدار داد و تأکید کرد: امروز شهرها با پدیده ای مواجه هستند که پاسخ به آن نیازمند نگاه جامع، میان رشته ای و تصمیم گیری مشترک است.

به گزارش تین نیوز به نقل از  پرتال حمل ونقل، مرضیه باریکانی، با بیان اینکه موتورسیکلت طی سال های اخیر از یک وسیله جابه جایی فردی به یکی از عناصر اثرگذار در شبکه حمل ونقل شهری تبدیل شده است، اظهار کرد: دسترسی سریع، امکان عبور از محدودیت های ترافیکی و پاسخ به نیاز شهروندان برای رسیدن آسان تر به مقصد، از جمله عواملی بوده که باعث افزایش استفاده از این وسیله در شهرها شده است.

وقتی سرعت دوچرخ ها از زیرساخت ها پیشی گرفت

باریکانی با اشاره به شرایط فعلی شهرها گفت: گسترش استفاده از موتورسیکلت در حالی اتفاق افتاده که زیرساخت های لازم برای مدیریت این حجم از تردد، متناسب با رشد آن توسعه پیدا نکرده است.

وی افزود: امروز با یک چالش چندوجهی روبه رو هستیم که ابعاد آن تنها به ترافیک محدود نمی شود و موضوعاتی مانند ایمنی، حقوق اجتماعی، زیرساخت های شهری و فرهنگ ترافیکی را نیز دربرمی گیرد.

جای خالی حمل ونقل عمومی و پررنگ شدن نقش موتورسیکلت

مدیرعامل انجمن حمل ونقل پاک و پایدار، ضعف در دسترسی به حمل ونقل عمومی و کمبود زیرساخت های حمل ونقل غیرموتوری را از عوامل افزایش وابستگی شهروندان به موتورسیکلت دانست و گفت: اگر شبکه حمل ونقل عمومی و مسیرهای ایمن برای شیوه های پاک حمل ونقل توسعه پیدا می کرد، امروز با چنین حجم و سرعتی از رشد استفاده از موتورسیکلت مواجه نبودیم.

وی ادامه داد: شهرهای ما می توانستند میزبان توسعه بیشتر دوچرخه و حمل ونقل پاک باشند، اما اکنون نیازمند مدیریت شرایط موجود و ارائه راهکارهای عملی برای کاهش آسیب ها هستیم.

دوچرخ هایی که هزینه سنگینی دارند

باریکانی با اشاره به افزایش آسیب ها و تلفات ناشی از تصادفات موتورسیکلت اظهار کرد: آمار حوادث نشان می دهد که این موضوع به یک دغدغه جدی تبدیل شده است.

وی افزود: بخش قابل توجهی از قربانیان این حوادث را جوانان تشکیل می دهند و زمانی که درباره حفظ سرمایه انسانی و جوانی جمعیت صحبت می کنیم، باید کاهش ریسک های ناشی از سوانح موتورسیکلت نیز مورد توجه جدی قرار گیرد.

شهری که برای دوچرخ ها آماده نبود

مدیرعامل انجمن حمل ونقل پاک و پایدار تأکید کرد: موتورسیکلت امروز جایگاه خود را در شهر پیدا کرده، اما بسیاری از شهرها هنوز مسیر، قوانین اجرایی، آموزش و زیرساخت متناسب با این حضور را فراهم نکرده اند.

وی گفت: نمی توان حضور موتورسیکلت در شهر را نادیده گرفت، اما ادامه این روند بدون برنامه ریزی می تواند چالش های بیشتری برای ایمنی و مدیریت شهری ایجاد کند.

پیوند حقوق اجتماعی و ضرورت ایمنی

باریکانی با اشاره به افزایش توجه به موضوع حضور بانوان در حوزه موتورسیکلت سواری اظهار کرد: این موضوع زمانی که با حقوق اجتماعی بانوان پیوند می خورد، نیازمند بررسی دقیق ابعاد اجتماعی، حقوقی، فنی و ایمنی است.

وی افزود: هر تصمیمی در این حوزه باید همراه با فراهم شدن زیرساخت های لازم و توجه به الزامات ایمنی باشد.

از راهکار فوری تا تصمیم پایدار

مدیرعامل انجمن حمل ونقل پاک و پایدار در پایان تأکید کرد: مسئله موتورسیکلت تنها با نگاه محدودکننده حل نمی شود ؛ زیرا ریشه های آن در عوامل اقتصادی، ضعف حمل ونقل عمومی و نیازهای واقعی شهروندان قرار دارد.

وی خاطرنشان کرد: برای عبور از این چالش، نیازمند گفت وگوی مشترک میان متخصصان حمل ونقل، مدیریت شهری، نهادهای اجرایی و سیاست گذاران هستیم تا راهکارهایی متناسب با واقعیت های شهر ارائه شود.

 

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
ارسال نظر
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید تین نیوز، تا ۲۴ ساعت بعد منتشر خواهد شد.
  • تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.
  • انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.
  • جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.
  • در نوشتن نظرات، لطفا بعد از هر کلمه، یک فاصله خالی بگذارید.
  • در انتقال تخلفات دستگاه‌ها، موارد تخلف را با ضمیمه نمودن اسناد تخلف به آدرس info@tinn.ir ارسال نمایید تا امکان پیگیری بصورت مستند فراهم شود.