پنج گام بلند مدیریت شهری در حوزه حمل و نقل

علیرضا زاکانی، شهردار تهران اقدامات شهرداری در گذشته و برنامه های آینده مدیریت شهری ششم تهران در حوزه حمل ونقل عمومی را تشریح کرد.

به گزارش تین نیوز به نقل از همشهری آنلاین، علیرضا زاکانی، شهردار تهران طی مصاحبه ای در دی ماه سال گذشته با اشاره به اقداماتی که در حوزه حمل ونقل شهری طی ۳سال گذشته انجام شده، گفت: برای انتظام بخشی به شهر و ایجاد تحول در حوزه حمل ونقل شهری، نخستین اقدام مسیر کاهش تقاضای سفر است، ما برای این کار برنامه ریزی کرده ایم و به طور مثال یکی از کارهایی که در این حوزه انجام داده ایم مناسب سازی شهر و توزیع مناسب امکانات است تا نیاز مردم به سفرهای درون شهری کاهش پیدا کند.
او با اشاره به اینکه در توزیع خدمات شهری با هویت بخشی و محور قرار دادن خدمات، بازبینی جدی در حال انجام است، افزود: در تلاشیم با ایجاد زیرساخت های فناورانه در شهر، خدمات را به در منازل ببریم و تا پایین ترین سطح در دسترس شهروندان قرار دهیم.
شهردار تهران، دومین خط تلاش مدیریت شهری ششم در بخش حمل ونقل را افزایش مطلوبیت حمل ونقل عمومی دانست و ادامه داد: نخستین کار در این راه توسعه زیرساخت هاست. ما ۲۵۴کیلومتر خط مترو با ۱۴۴ ایستگاه تحویل گرفتیم که در حال حاضر این مقدار به ۳۰۳کیلومتر مترو و ۱۵۵ایستگاه رسیده است. زاکانی نکته دوم در این بخش را افزایش ناوگان دانست و افزود: اگر ناوگان مترو افزایش یابد این یک میلیون و ۸۰۰هزار نفری که در حال حاضر جابه جا می شوند، می توانند بهره برداری بهتری از خطوط هفت گانه مترو داشته باشند.
او با اشاره به کمبود اتوبوس شهری در ابتدای آغاز به کار مدیریت شهری ششم، اضافه کرد: در بخش اتوبوس، ۱۸۶۰دستگاه اتوبوس تحویل داده شد که ۷۶۰دستگاه را نوسازی و تعدادی را هم بازسازی کردیم و در حال حاضر بالغ بر ۳هزار اتوبوس داریم. ضمن اینکه قراردادهای خرید نیز منعقد شده است.
شهردار تهران در زمینه افزایش تعداد تاکسی های شهری نیز گفت: تاکسی ها عمدتا فرسوده هستند که شهرداری در این بخش مجوز واردات ۲۵هزار تاکسی دریافت کرده و مجوز واردات ۴۹هزار تاکسی هم توسط وزارت صمت به ۹شرکت خصوصی داده شده که همه این تاکسی ها برقی خواهند بود.
زاکانی، سومین ویژگی افزایش مطلوبیت حمل ونقل را بهره گیری از الگوهای جدید عنوان کرد و گفت: برنامه شهرداری استفاده از الگوهای بالاتر مثل ترامواست که می تواند حمل ونقل سنگین تری داشته باشد. او با اشاره به اینکه استفاده از تراموا باید در شورای عالی ترافیک و شورای شهر تصویب شود تا ما کار را به اقتضای نفع شهر پیش ببریم، افزود: ۴خط تراموا به ما پیشنهاد شده که ۳خط آن اولویت دارد. زاکانی همچنین به مزایای استفاده از تراموا اشاره کرد و گفت: این موضوع برای شهر چند آورده دارد که یکی انتقال مسافر در حجمی بیش از اتوبوس های سریع السیر است. دومین آورده این است که در درازمدت تراموا صرفه اقتصادی بیشتری نسبت به بی آرتی دارد و آورده سوم این است که توسعه تراموا کم هزینه تر است؛ تراموا یک پنجم مترو خرج دارد و دو سوم مترو مسافر جابه جا می کند.
شهردار تهران، گام سوم مدیریت شهری در بخش حمل ونقل را برقی سازی عنوان کرد. زاکانی گفت: در این بخش کل ناوگان را به سمت برقی سازی می بریم که این موضوع، از یک سو مطلوبیت و در دسترس بودن حمل ونقل عمومی را تضمین می کند و از سوی دیگر هم در حوزه کاهش آلودگی هوا گام مؤثری خواهد بود. زاکانی وضع قواعد انتظام بخش در شهر و ارائه الگوی سفر ترکیبی را گام های چهارم و پنجم مدیریت شهری در راستای توسعه حمل ونقل عمومی برشمرد و تأکید کرد: تهران باید به سمت تبدیل شدن به شهر هوشمند و برقی پیش برود.