رشد چشمگیر بودجه اورهال قطارهای متروی تهران

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، مسعود درستی در مورد وضعیت متروی تهران با بیان اینکه متروی تهران جزو مفاخر جمهوری اسلامی است و این مساله را به عنوان یک عضو جامعه مهندسی کشور می گویم، گفت: یکی از اقداماتی که در حد بین المللی در کشور ما رخ داده متروی تهران است که جزء برترین متروهای جهان قرار گرفته است و متروی تهران در تراز بین المللی است؛ اما خدماتی که به مترو شده است در جایگاه بین المللی نبوده و یک زمان هایی و نه همیشه، تصمیمات بد و یا دیر اتخاذ شده و مترو فراز و نشیب هایی داشته است که به همین علت شیرینی این دستاورد بین المللی برای مردم کم است.

مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران با بیان این که هنر مدیر نقد به گذشته نیست؛ بلکه باید با هر شرایطی کار را تحویل بگیرد و آن را مدیریت کند، تصریح کرد: امروز مردم در حالی که از مترو رضایت دارند؛ اما انتقادات زیادی دارند. انتقاداتی همچون خرابی پله برقی، دیر آمدن قطار و... که سعی کردیم برای حل برخی از این مشکلات در شرایط کنونی در کوتاه مدت اقداماتی بیندیشیم اما برخی از گلایه ها همچون کمبود ناوگان را نمی توان در کوتاه مدت حل کرد بلکه فرآیندی بلندمدت است و شرکت بهره برداری مترو هم نمی تواند به تنهایی آن را حل کند چرا که کمبود ناوگان مترو یک مشکل فراسازمانی است.

درستی ادامه داد: باید همه سازمان ها در شهرداری و حتی در دولت دست به دست هم دهند تا این مشکل حل شود. هرچند که می توان با برخی اقدامات به صورت مقطعی مشکل کمبود ناوگان را حل کرد؛ اما در بلندمدت این مهم محقق نمی شود. به عنوان مثال مدتی است در نیمه جنوبی خط ۳ مترو با برنامه ریزی و بهینه سازی، تعداد حرکت قطارها در پیک صبحگاهی را به ۳۰ حرکت افزایش دادیم اما با توجه به شرایط ناوگان، این اقدام مقطعی خواهد بود.

وی با بیان این که متاسفانه انتشار برخی اخبار مبنی بر خالی بودن انبارهای مترو و حال ناخوش ناوگان سبب بروز استرس به مردم و مسافران شده است، ادامه داد: امروز با تمام گرفتاری هایی که داریم اجازه ورود قطار ناایمن به خطوط را نمی دهیم و از ۱۳۵ قطار در حال حرکت که پنج قطار دیگر هم آنها را پوشش می دهند همه آنها بعد از کسب تأییدیه ایمنی توسط کارشناسان صبح به صبح، وارد خطوط می شوند و امروز به مردم تعهد می دهیم که اجازه ورود قطار ناایمن را به خطوط نمی دهیم.

مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران در مورد وضعیت اورهال قطارهای مترو نیز با بیان این که وقتی من به عنوان مدیرعامل مترو انتخاب شدم روند اورهال قطارها آغاز شده بود و کم و کاستی هایی وجود داشت و هنوز این کم و کاستی ها وجود دارد، اظهار کرد: اما به لطف شهردار تهران بودجه سال آینده اورهال قطارها رشد چشمگیری داشته و شورا و شهرداری نگاه مثبتی به مترو دارند و این هنر ما است که این نگاه مثبت را جذب کنیم.

وی با تاکید بر این که سه مدل برنامه ریزی برای دو سال آینده جهت تعمیرات قطارهای مترو داریم که خوشبینانه، بدبینانه و انقباضی است، گفت: تلاش خواهیم کرد که حداقل اگر قطارها قدیمی هستند اما سالم باشند یعنی ما معتقدیم که ناوگان با این که تکنولوژی اش قدیمی است اما باید سالم باشد و از همین تکنولوژی قدیمی اما سالم استفاده کنیم.