◄ بهسازی و ایمن سازی ۱۰ کریدور جاده ای کشور؛ پیشرفت ۵۲ درصدی پروژه های راهداری
سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با فعالیت بیش از ۲۴۰ اکیپ عملیاتی، بهسازی و روکش آسفالت ۶ هزار کیلومتر از کریدورهای ده گانه کشور را در دستور کار قرار داده است. این طرح که تاکنون به ۵۲ درصد پیشرفت رسیده، با هدف ایمن سازی مسیرهای پرتردد و کاهش زمان سفر، به عنوان یک پروژه راهبردی ملی در حال اجراست.
عملیات بهسازی و ایمن سازی ۱۰ کریدور اصلی جاده ای کشور با تمرکز سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در حال اجراست؛ پروژه ای که با هدف ارتقای ایمنی سفر، کاهش زمان جابه جایی مسافر و کالا و کاهش هزینه های حمل و نقل دنبال می شود و تاکنون حدود ۵۲ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.
به گزارش تین نیوز ، کریدورهای جاده ای کشور تنها مسیرهایی برای عبور خودروها نیستند؛ این محورها شریان های اصلی جابه جایی مسافر و کالا و یکی از زیرساخت های مهم فعالیت های اقتصادی به شمار می روند. از همین رو، خرابی راه در این مسیرها می تواند علاوه بر افزایش خطر تصادف، زمان سفر و هزینه حمل و نقل کالا را نیز افزایش دهد.
بر اساس اعلام مسئولان سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، مجموع طول ۱۰ کریدور اصلی کشور حدود ۲۰ هزار کیلومتر است که بخش قابل توجهی از ترددهای جاده ای در آنها انجام می شود. در همین راستا، برای حدود ۶ هزار و ۱۰۰ کیلومتر از مقاطع دارای خرابی شدید و بسیار شدید، قراردادهای بهسازی با پیمانکاران منعقد شده است.
تاکنون عملیات اجرایی در بیش از ۳ هزار و ۱۰۰ کیلومتر از این مسیرها شامل لکه گیری، درزگیری و روکش آسفالت انجام شده و مجموع پروژه های در دست اجرا به حدود ۵۲ درصد پیشرفت فیزیکی رسیده است.
به گفته حسن جهانیان معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، یکی از نکات مهم در این طرح، تغییر رویکرد سازمان راهداری از «راهداری واکنشی» به سمت «راهداری پیش نگر» است؛ رویکردی که در آن به جای انتظار برای ایجاد خرابی های گسترده، وضعیت محورهای مهم به صورت مستمر پایش و برای بهسازی آنها برنامه ریزی می شود.
برای اجرای این طرح ها، بیش از ۲۴۰ اکیپ پیمانکاری به صورت همزمان در کریدورهای ده گانه فعالیت دارند. همچنین بنا بر اظهارات مسئولان، بخش قابل توجهی از منابع پروژه ای سازمان راهداری به این کریدورها اختصاص یافته است.
به گفته جهانیان اهمیت اجرای این اقدامات با نزدیک شدن به فصل زمستان دوچندان می شود؛ چراکه آماده سازی محورهای پرتردد و رفع خرابی های شدید می تواند در حفظ ایمنی و تداوم تردد در شرایط نامساعد جوی نقش مهمی داشته باشد.
از سوی دیگر، بهسازی این کریدورها صرفا یک پروژه عمرانی محسوب نمی شود و می تواند بر زنجیره حمل و نقل کشور، از جابه جایی مسافران تا انتقال کالا و فعالیت های اقتصادی وابسته به شبکه جاده ای، اثرگذار باشد. تداوم تامین مالی و سرعت بخشی به اجرای پروژه ها، از محورهای مورد تاکید سازمان راهداری برای تکمیل این طرح ملی عنوان شده است.
