پروژه کمربندی قلعه نو با جدیت در حال اجراست؛ گره ترافیکی ری–ورامین در آستانه گشایش

معاون استاندار تهران و فرماندار ویژه ری تأکید کرد: برخلاف برخی گمانه زنی ها، پروژه کمربندی قلعه نو از دستور کار خارج نشده و همچنان در فهرست طرح های اولویت دار توسعه شهری قرار دارد.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، اجرای طرح کمربندی شهر قلعه نو در شهرستان ری یکی از مطالبات اصلی و دیرینه اهالی منطقه است که در صورت اجرا شهروندان شهرهای شهرری، قلعه نو، قرچک و ورامین از مزایای آن بهره مند خواهند شد چراکه قصه پرغصه ترافیک هر روز و شب این محور حل می شود.

داستانی تکراری که مردم مناطق مذکور سال ها است برای رسیدن به محل کار و زندگی خود با معطلی های چندساعته در ترافیک این بار را به دوش می کشند قرار است با همت دولت چهاردهم و تامین اعتبار مورد نیاز برای احداث کمربندی برداشته شود.

مدیرکل راه و شهرسازی استان تهران  در این رابطه اظهار کرد: پروژه کمربندی قلعه نو به طول سه کیلومتر که با هدف کاهش بار ترافیکی محور پرتردد ری - ورامین طراحی شده، اکنون با جدیت در حال اجراست و بخش های باقی مانده آن در برنامه تکمیل قرار دارد.

رضا خالقی با اشاره به حجم سنگین ترافیک صبحگاهی و عصرگاهی در محدوده قلعه نو گفت: این بخش از مسیر به دلیل عبور خودروهای بین راهی از ری به ورامین همواره با گره های ترافیکی روبه رو بوده و همین موضوع ضرورت ایجاد یک مسیر جایگزین را دوچندان می کرد.

وی افزود: طراحی این پروژه در سال های گذشته انجام شد و عملیات اجرایی آن در دولت قبل آغاز شد. این طرح در دولت چهاردهم به عنوان پروژه نیمه تمام ادامه یافت و با توجه به اقداماتی که پیش تر انجام شده بود، روند تکمیل آن متوقف نشد.

مدیرکل راه و شهرسازی استان تهران با بیان اینکه تاکنون آزادسازی مسیر، عملیات خاکی، اجرای شمع ها و ابنیه فنی پروژه انجام شده است، گفت: بخش هایی از مسیر همچنان باقی مانده که اکنون در دست برنامه ریزی برای تکمیل قرار دارد و کارگاه پروژه فعال است.

وی ادامه داد: با پیگیری مسئولان محلی، همراهی نمایندگان مردم و دستور شخص وزیر راه و شهرسازی از تمام ظرفیت های قانونی و اعتباری موجود برای پیشبرد پروژه استفاده می شود. همچنین سازمان برنامه و بودجه کشور نیز از محل اعتبارات نقاط حادثه خیز، کمک های لازم را برای تملک بخش های باقیمانده مسیر ارائه کرده است.

خالقی با تأکید بر اینکه تکمیل این پروژه نقش مهمی در روان سازی تردد دارد، گفت: با بهره برداری از کمربندی قلعه نو، خودروهای عبوری از گره ترافیکی این محدوده رهایی می یابند و علاوه بر کاهش زمان سفر، صرفه جویی در مصرف سوخت و ارتقای ایمنی عبور و مرور نیز حاصل خواهد شد.

پروژه کمربندی تهران با وجود معارضان فعال است/ اخطار برای جمع آوری موانع صادر شد

مهرداد جهانی، مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان تهران هم با اشاره به پیشرفت عملیات اجرایی پروژه کمربندی قلعه نو شهرستان ری اظهار کرد: عملیات احداث این مسیر با وجود چالش های متعدد از جمله تداخل با تأسیسات خدماتی و املاک شخصی، همچنان در حال اجراست و هیچ گونه توقفی در روند کار وجود ندارد.

وی افزود: در این پروژه معارضان مختلفی داریم؛ از جمله خطوط آب، برق و مخابرات و همچنین برخی املاک شخصی که در مسیر طرح واقع شده اند. خوشبختانه تعامل خوبی با دستگاه های خدمات رسان برقرار شده و نقشه های اصلاحی مسیر برای شرکت های آب و برق و مخابرات ارسال و توافق های لازم برای جابه جایی تأسیسات انجام شده است.

مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان تهران تصریح کرد: در برخی نقاط، عملیات اجرایی توسط سایر دستگاه ها آغاز شده و بخشی از معارضین نیز بدون هماهنگی در محل اقدام کرده بودند که برای آنان اخطار رسمی صادر شده تا نسبت به جمع آوری تجهیزات و رفع موانع اقدام کنند.

جهانی ادامه داد: هدف ما این است که با همکاری همه دستگاه های مسئول، مسیر کمربندی هرچه سریع تر آماده تردد شود تا ضمن کاهش بار ترافیکی محورهای اصلی، دسترسی ایمن تری برای ساکنان این محدوده فراهم شود.

وی تأکید کرد: رفع معارضین و آزادسازی کامل حریم جاده، شرط اصلی تسریع در تکمیل پروژه است و امیدواریم با تداوم همراهی دستگاه های خدماتی و پیگیری های میدانی، مراحل اجرایی به زودی به نقطه مطلوب برسد.

مدیرکل راهداری در پایان خاطرنشان کرد: اجرای پروژه کمربندی به ویژه در محدوده جنوب و شرق تهران، نقش مهمی در روان سازی ترافیک بین شهرستان های همجوار و کاهش بار ترافیکی بزرگراه امام رضا(ع)، جاده ورامین و مسیرهای شرق پایتخت دارد و با رفع کامل معارضین، روند پیشرفت کار شتاب بیشتری خواهد گرفت.

پروژه کمربندی قلعه نو از دستور کار خارج نشده/ تأمین اعتبار و تملک زمین ها در دستور پیگیری است

بیژن سلیمان پور، معاون استاندار تهران و فرماندار ویژه شهرستان ری هم درباره آخرین وضعیت اجرای پروژه کمربندی قلعه نو به خبرنگار ایرنا اظهار کرد: برخلاف برخی گمانه زنی ها، این پروژه از دستور کار استان تهران خارج نشده و همچنان در فهرست طرح های اولویت دار راهداری و توسعه شهری قرار دارد.

وی افزود: اجرای این پروژه ملی دو چالش اساسی دارد؛ نخست موضوع تأمین بودجه عمرانی و دوم تملک اراضی در محدوده مسیر اجرای طرح که در شورای توسعه و برنامه ریزی استان تهران در سفر اخیر استاندار مورد بررسی و مصوب شده است.

سلیمان پور در ادامه افزود: دستگاه های ذی ربط از جمله راهداری، منابع طبیعی، راه و شهرسازی و بخشداری های تابعه، مأمور پیگیری روند تأمین منابع مالی و رفع موانع حقوقی مالکیت اراضی واقع در مسیر شده اند.

فرماندار ویژه شهرستان ری با تأکید بر اینکه پیگیری ها به صورت مستمر انجام می شود گفت: تا زمان تحقق این دو موضوع، ساماندهی محور قدیمی قلعه نو نیز در دستور کار است و عملیات اجرایی آن به تدریج در حال اجراست تا ضمن تسهیل تردد محلی، ایمنی مسیر افزایش یابد.

وی همکاری شهرستان های هم مسیر را شرط اصلی تسریع در اجرای این پروژه عنوان کرد و افزود: چون از این محور شهرستان های قرچک، ورامین و بخش های جنوبی ری نیز استفاده می کنند، تحقق کامل طرح کمربندی منوط به هم افزایی و عملکرد هماهنگ همه این مناطق است.

سلیمان پور افزود: توسعه زیرساخت جاده ای در محدوده جنوبی تهران نه فقط برای کاهش ترافیک بین شهری بلکه برای بهبود ایمنی تردد، کاهش زمان سفر و جلوگیری از تصادفات ضروری است و پیگیری های لازم در سطح استان با جدیت ادامه دارد.

وی در پایان درباره تأخیر در آغاز عملیات اجرایی تصریح کرد: پاسخ روشن این است که کار هرگز متوقف نشده، بلکه در حال تکمیل مراحل قانونی است و پس از تأمین اعتبار و رفع معارضین، وارد مرحله اجرایی کامل خواهد شد.

شهرستان ری با بیش از یک میلیون نفر جمعیت یکی از شهرستان های استان تهران است. وسعت این شهرستان ۲ هزار و ۳۲۴ کیلومترمربع است. این شهرستان به پنج بخش بخش مرکزی، بخش فشاپویه، بخش قلعه نو، بخش خاوران و بخش کهریزک تقسیم می شود.

این شهرستان از شرق با شهرستان های قرچک، پاکدشت و ورامین و از شمال به شهرستان تهران و از غرب به شهرستان های اسلامشهر، بهارستان و رباط کریم و از جنوب با استان قم همسایه است.