چگونه اقتصاد شرکت های مالک واگن مخزن دار  تضعیف  شد؟

ایران و قزاقستان در مسیر ترانزیت ریلی/ظرفیت‌ سنجی برای جذب حداکثری قطارهای ترانزیتی

مدیرعامل راه‌آهن، در راستای توسعه حمل و نقل ریلی ترانزیتی از مسیر ایران و با هدف آشنایی با ظرفیت‌ها و امکانات، همچنین…

فیلم| ساخت پروژه ترانزیت ریلی بین‌ دریایی در نینگبو

«توسعه ترانزیت ریل پایه » مشارکت بخش خصوصی را می‌ طلبد

در حالی که صنعت حمل ونقل ریلی ایران با چالش های ساختاری مانند بهره وری پایین ناوگان (تنها یک دهم میانگین جهانی) روبه…

ریل، سوخت و مقابله با قاچاق؛ مثلثی که معطل تامین مالی است

​​حمل و نقل سوخت از طریق ریل یکی از راهکارهایی است که منجر به کاهش هزینه های حمل و نقل و به طور ویژه کاهش قاچاق سوخت…

ضرورت تسریع در روند اجرای پروژه ملی راه‌ آهن چابهار- بیرجند- مشهد

وزیر آموزش و پرورش بر ضرورت تسریع در روند اجرای پروژه راه آهن و استفاده حداکثری از ظرفیت‌های موجود تأکید کرد و گفت:…

ریل های ایران به حاشیه رانده شدند

با وجود مزایای اقتصادی، زیست محیطی و ایمنی حمل ونقل ریلی، بیش از ۹۰ درصد بار کشور همچنان از جاده ها عبور می کند.…

دسترسی ایران به ۲۰ درصد بازار جهانی با بهره برداری از راه آهن چابهار-زاهدان

رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: راه آهن چابهار–زاهدان، محور توسعه ریلی جنوب شرق کشور و حلقه اتصال بندر شهید…

راه آهن رشت - آستارا نماد ملی است

رئیس دفتر رئیس جمهور، با اشاره به اینکه تضمین تأمین منابع مالی پروژه راه آهن رشت - آستارا از سوی دولت داده شده است،…

برگزاری استعلام عمومی برای بهسازی پانل و ضلع جنوبی ایستگاه قزوین

شرکت راه آهن انجام امور بهسازی پانل و ضلع جنوبی ایستگاه قزوین واگذار می کند.

میرشفیع: راه‌ آهن رشت – آستارا با کمتر از ۷۰۰ میلیون دلار قابل تکمیل است

یک کارشناس صنعت ریلی گفت: پروژه راه آهن رشت - آستارا با هزینه ای کمتر از ۷۰۰ میلیون دلار و با توان داخلی قابل اجراست و…