◄ تکمیل راه‌ آهن خراسان جنوبی در صدر مطالبات نمایندگان

نمایندگان استان با انتقاد از تداوم وقفه های مالی و پراکندگی منابع، از دولت چهاردهم خواسته اند در نخستین گام های اجرایی خود، تکلیف پروژه راه آهن بیرجند و مسیرهای ریلی مرتبط را مشخص کرده و این طرح راهبردی را از بلاتکلیفی خارج کند.

در همین راستا، سلمان اسحاقی نماینده مردم قائنات و زیرکوه از رئیس جمهور منتخب خواسته است دولت آینده با صدور دستور مستقیم، سازمان برنامه و بودجه را مکلف به تأمین مالی متمرکز پروژه راه آهن بیرجند کند.

به گفته وی، مسیر ریلی مصوب در این محور حدود ۲۷۰ کیلومتر طول دارد که بیش از ۱۲۰ کیلومتر آن به مرحله آماده سازی برای ریل گذاری رسیده است ؛ موضوعی که نشان می دهد پروژه از منظر فنی قابلیت تکمیل دارد اما با گره های مالی و تصمیم گیری مواجه است.

نمایندگان خراسان جنوبی، یکی از عوامل اصلی کندی پیشرفت پروژه های زیربنایی را پراکنده سازی اعتبارات بین طرح های متعدد و نیمه تمام عنوان کرده اند. به باور آن ها، ادامه این رویکرد نه تنها منجر به فرسایش منابع می شود بلکه پروژه های اولویت دار ملی و منطقه ای، از جمله راه آهن، را سال ها از بهره برداری دور نگه می دارد.

در این چارچوب، تمرکز بودجه ای بر پروژه های دارای پیشرفت فیزیکی بالا و پرهیز از تعریف طرح های جدیدِ بدون پشتوانه مالی، به عنوان یک مطالبه جدی از دولت چهاردهم مطرح شده است.

نماینده مردم قائنات و زیرکوه تأکید کرده است که راه آهن خراسان جنوبی، به ویژه محور یونسی–قاین–بیرجند ، نه تنها یک پروژه حمل ونقلی بلکه زیرساخت پیشران توسعه مرزی، کشاورزی و سرمایه گذاری در شرق کشور محسوب می شود.

وی در کنار مطالبه تکمیل شبکه ریلی، به مجموعه ای از نیازهای مکمل زیرساختی استان اشاره کرده است که نبود راه آهن، اثرگذاری آن ها را محدود کرده است؛ از جمله: اعمال مشوق های ویژه سرمایه گذاری در شهرک های صنعتی به دلیل ضعف زیرساخت های ریلی و لجستیکی

برآیند اظهارات نمایندگان استان نشان می دهد که تکمیل راه آهن خراسان جنوبی به یکی از معیارهای سنجش رویکرد دولت چهاردهم در توسعه متوازن منطقه ای تبدیل شده است. پروژه ای که در صورت تأمین مالی متمرکز و تصمیم گیری قاطع، می تواند نقش مهمی در اتصال شرق کشور به شبکه سراسری ریلی و بهبود شاخص های اقتصادی استان ایفا کند.