اجرای هوشمند و آزمایشی طرح «خط پرسرنشین» در بزرگراه چمران/ ممنوعیت تردد موتورسیکلت ها

به گزارش تین نیوز به نقل از  ایرنا، پوریا علیمردانی روز یکشنبه در گفت وگویی با بیان اینکه خط پرسرنشین بزرگراه چمران به صورت آزمایشی از محدوده بزرگراه شهید حکیم تا تقاطع یادگار امام(ره) اجرا شده است، اظهار کرد: در این مسیر تنها خودروهای امدادی، اتوبوس های تندرو (BRT)، اتوبوس های شهری و تاکسی های برقی مجاز به تردد هستند.

وی با تأکید بر کنترل هوشمند این مسیر افزود: در حال حاضر کل این خط به وسیله سامانه های هوشمند پایش می شود و هرگونه تردد غیرمجاز سایر خودروها با ثبت پلاک و اعمال جریمه همراه خواهد بود.

مدیرعامل سازمان حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران ادامه داد: در فاز بعدی اجرای این طرح، امکان ثبت نام سرویس های ادارات و همچنین هم پیمایی ها از طریق سامانه «شهرزاد» پیش بینی شده است و ادارات می توانند برای سرویس های غیرسواری از جمله ون و مینی بوس مجوز تردد در این مسیر را دریافت کنند.

علیمردانی با اشاره به توسعه این طرح در سایر معابر اصلی شهر گفت: بر اساس مصوبه شورای ترافیک تهران، خط ویژه بزرگراه امام علی(ع) در مسیر شمال به جنوب و جنوب به شمال، در محدوده آزادگان تا حوالی بزرگراه ارتش، به خط پرسرنشین و حمل ونقل همگانی تبدیل خواهد شد.

وی افزود: تجهیزات هوشمند این مسیر تا پایان سال نصب و این خط به طور کامل به بهره برداری خواهد رسید.

مدیرعامل سازمان حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران همچنین تصریح کرد: تردد موتورسیکلت ها در خطوط پرسرنشین ممنوع است و پلاک آن ها در صورت ورود به این مسیرها ثبت و اعمال قانون خواهد شد؛ علاوه بر این، در آینده نزدیک تمهیدات فیزیکی نیز برای کاهش امکان تردد موتورسیکلت ها از جمله ایجاد محدودیت های مسیر اعمال می شود.

خطوط پرسرنشین (HOV) یا High-Occupancy Vehicle به مسیرهایی در بزرگراه ها گفته می شود که فقط خودروهای دارای چند سرنشین یا وسایل نقلیه عمومی اجازه عبور از آن ها را دارند. هدف اصلی این خطوط، کاهش تعداد خودروهای تک سرنشین، بهبود جریان ترافیک و کمک به کاهش آلودگی هواست.