| کد خبر ۳۰۹۴۲۸
کپی شد

راه آهن بوشهر – شیراز؛ اولویت اصلی توسعه زیرساختی استان بوشهر

راه آهن بوشهر – شیراز به عنوان اولویت اصلی توسعه زیرساختی استان بوشهر مطرح شد؛ نمایندگان و مسئولان بر تکمیل این پروژه و حل مشکلات اساسی استان تأکید کردند.

راه آهن بوشهر – شیراز؛ اولویت اصلی توسعه زیرساختی استان بوشهر
تین نیوز |

در نشست نماینده ولی فقیه در استان بوشهر با نمایندگان مجلس، تکمیل پروژه راه آهن بوشهر – شیراز به عنوان مهم ترین اولویت زیرساختی استان مورد تأکید قرار گرفت؛ طرحی که می تواند نقش کلیدی در توسعه اقتصادی، حمل ونقل و ارتقای جایگاه بوشهر در شبکه ریلی کشور ایفا کند.

به گزارش تین نیوز، در دیدار مجمع نمایندگان استان بوشهر با آیت الله غلامعلی صفایی بوشهری، نماینده ولی فقیه و امام جمعه بوشهر، مسائل کلیدی استان مورد بررسی قرار گرفت که در میان آنها پروژه راه آهن بوشهر – شیراز به عنوان اولویت اصلی مطرح شد.

ابراهیم رضایی، رئیس مجمع نمایندگان استان، با اشاره به دغدغه های مردم و نیازهای توسعه ای استان گفت: تکمیل این پروژه ریلی می تواند مسیر تازه ای برای رشد اقتصادی و تسهیل حمل ونقل در جنوب کشور ایجاد کند.

آیت الله صفایی بوشهری نیز ضمن تقدیر از تلاش نمایندگان، خواستار پیگیری جدی مشکلات مردم و استفاده از همه ظرفیت ها برای توسعه استان شد. وی بر اهمیت تجمیع توان نمایندگان در کمیسیون های تخصصی مجلس برای پیشبرد پروژه های کلان استان تأکید کرد.

در این نشست علاوه بر راه آهن بوشهر – شیراز، موضوعاتی همچون بهداشت و درمان، حمل ونقل جاده ای، امنیت پایدار مناطق حیاتی، پروژه های کلان علمی و صنعتی مانند تولید رادیوداروهای هسته ای، مشکل آب شرب و کشاورزی، و وضعیت اعتبارات عمرانی و آموزشی نیز مورد بحث قرار گرفت.

همچنین اعضای مجمع نمایندگان استان در نشست مشترک با استاندار بوشهر و رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی استان، مهم ترین مسائل و چالش های استان را بررسی و پیگیری کردند.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
منبع: خبرگزاری مهر
ارسال نظر
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید تین نیوز، تا ۲۴ ساعت بعد منتشر خواهد شد.
  • تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.
  • انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.
  • جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.
  • در نوشتن نظرات، لطفا بعد از هر کلمه، یک فاصله خالی بگذارید.
  • در انتقال تخلفات دستگاه‌ها، موارد تخلف را با ضمیمه نمودن اسناد تخلف به آدرس info@tinn.ir ارسال نمایید تا امکان پیگیری بصورت مستند فراهم شود.

  • اولویت پاسخ

    در حال حاضر ساخت این خط اولویتی ندارد.
    اولویتی با خطوطی باید باشد که منجر به افزایش صادرات و درآمد زایی برای کشور بشود.
    خطوطی مثل شلمچه_بصره
    زاهدان _ زابل _ زرنج
    نوردوز_ مغری ارمنستان
    زاهدان _ بیرجند_ سرخس
    کرمانشاه _ خسروی
    اصولا بعد از اتمام این خطوط بایستی نوبت به خط اهن بوشهر برسد.

    • Abdol Sabery

      اگر درآمد پارس جنوبی بوشهر عسلوبه نباشد تمام پروژه های ایران باید بخوابد ،، پس اولویت اول استان بوشهر هست نه جاهای دیگر

  • علیرضا اسداللهی نودهی پاسخ

    سلام پیشنهادمیکنم باتوجه به برآورد ۷۰۰همت هزینه احداث راه آهن وایستگاه راه آهن بوشهر عسلویه بندرپارسیان وشیراز به قشم ومسیر بندر عباندر بوشهر عسلویه بندرپارسیان قشم ومسیر بوشهر وبندر دیلم بنادر گناوه بندر ماهشهر بندر امام وخرمشهر شلمچه اروندکنار وبندر عباس به شیراز وشیراز به گل‌گهر کرمان که حدود ۱۵میلیارد یورو برای این پروژه‌های بزرگ نیاز میباشد بهترین راه برای تأمین مالی ضمن اینکه از صندوق توسعه ملی وبانکها بخش خصوصی فاینانس ریفایناس خارجی کشورهای همسایه مانند چین وروسیه وکشورهای عضویت اکو بریکس شانگهای آسياي ميانه قفقاز شمالی وجنوبی می‌توانید جذب سرمایه گذاران مشارکت جذب کنید