◄ ۱۸۵ کیلومتر آزادراه و ۲هزار کیلومتر بزرگراه در ۲ سال به بهره برداری رسید
معاون وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد: طی دو سال گذشته بیش از ۲ هزار و ۱۶۰ کیلومتر پروژه در حوزه بزرگراه و راه اصلی اجرا شده است.
همگام با سیاستهای توسعه کریدورهای حملونقل در دولت چهاردهم، کارنامه زیرساختی کشور در دو سال اخیر با ثبت بهرهبرداری از ۱۸۵ کیلومتر آزادراه و اجرای بیش از ۲ هزار کیلومتر بزرگراه و راه اصلی، رکوردی قابلتوجه در توسعه شبکه ترانزیتی ایران به ثبت رساند؛ دستاوردی که به گفته مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل، گامی کلیدی در تکمیل شبکه زیرساختی و تقویت کریدورهای اصلی کشور محسوب میشود.
رکوردشکنی در شبکه بزرگراهی؛ تکمیل زنجیره کریدوری
به گزارش سرویس زیربنایی تین نیوز، هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور در نشست خبری با اصحاب رسانه، ضمن تشریح اقدامات دولت چهاردهم در توسعه شبکه بزرگراهی، اعلام کرد که طی دو سال گذشته بیش از ۲ هزار و ۱۶۰ کیلومتر پروژه در حوزه بزرگراه و راه اصلی اجرا شده است. وی با تأکید بر اینکه سال گذشته بهتنهایی اجرای یکهزار و ۳۵۰ کیلومتر از این مسیرها ثبت شده، این عملکرد را رکوردی مهم در کارنامه زیرساختی کشور دانست.
بازوند در ادامه به توسعه شبکه آزادراهی اشاره کرد و گفت: «در این مدت ۱۸۵ کیلومتر آزادراه به بهرهبرداری رسیده است که طرحهای شاخصی نظیر آزادراه تبریز صوفیان، کنارگذر اراک، قطعه هفتم آزادراه شیراز اصفهان و باند شرقی منطقه ۲ آزادراه تهران شمال در زمره این پروژههای مهم قرار دارند.»
تملک ۱۴۰ کیلومتر از راهآهن رشت آستارا؛ گرهای که باز شد
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور با اشاره به اهمیت راهبردی کریدور ریلی رشت آستارا، از پیشرفت چشمگیر در رفع موانع تملک اراضی خبر داد. وی توضیح داد: «این مسیر ۱۶۲ کیلومتری که در سالهای گذشته با کندی در تملک اراضی مواجه بود، در دو سال اخیر شاهد تغییر ریل بوده است؛ بهگونهای که ۱۴۰ تا ۱۴۵ کیلومتر از مسیر مذکور و ۵۴۰ هکتار از اراضی مورد نیاز در شمال کشور تملک شده که شتاب گرفتن عملیات اجرایی را در پی داشته است.»
از تکمیل میانه اردبیل تا شمارش معکوس برای چابهار زاهدان
بازوند در بخش دیگری از این نشست، به تعیین تکلیف پروژههای دیرینه اشاره کرد و افزود: «راهآهن میانه اردبیل به طول ۱۷۵ کیلومتر، پس از ۲۲ سال انتظار در دولت چهاردهم تکمیل شد. همچنین در کریدور ریلی جنوب، عملیات ریلگذاری راهآهن چابهار زاهدان در روزهای اخیر به پایان رسیده و طبق برنامهریزی صورتگرفته، بهرهبرداری از این ابرپروژه تا پایان سال ۱۴۰۵ با حضور رئیسجمهور محقق خواهد شد.»
کریدور؛ فراتر از مسیر ترانزیت
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور با بیان اینکه ۹ کریدور ریلی (شامل ۶ کریدور شمالی جنوبی و ۳ کریدور شرقی غربی) در کشور تعریف شده است، خاطرنشان کرد: «کریدورها صرفاً مسیر جابهجایی کالا نیستند؛ بلکه بسترساز توسعه اقتصادی، شهرسازی و افزایش ظرفیتهای راهبردی هستند. در شرایطی که رقابتهای منطقهای برای توسعه مسیرهای ترانزیتی شدت گرفته است، تکمیل این شبکه، ایران را در جایگاه برتر ترانزیتی منطقه تثبیت میکند.»
وی در پایان تأکید کرد که دولت چهاردهم در چارچوب تکالیف قانون برنامه هفتم توسعه، تکمیل و فعالسازی این کریدورها را به عنوان یکی از اولویتهای اصلی خود دنبال میکند تا پیوند زیرساختی کشور با بازارهای جهانی بیش از پیش تقویت شود.
