| کد خبر ۳۲۱۷۸۶
کپی شد

راه‌ آهن میانه-اردبیل؛ ثمره ۲۲ سال تلاش برای اتصال اردبیل به شبکه ریلی کشور

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور با قدردانی از عوامل اجرایی احداث راه آهن میانه- اردبیل، این پروژه را حاصل تلاش و همدلی مجموعه ای از نیروهای علمی، اجرایی و فنی دانست و گفت: پیچیدگی های فنی، شرایط سخت کوهستانی و مسائل مالی نتوانست اراده عوامل پروژه برای تکمیل آن را متوقف کند.

راه‌ آهن میانه-اردبیل؛ ثمره ۲۲ سال تلاش برای اتصال اردبیل به شبکه ریلی کشور
تین نیوز |

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور با قدردانی از عوامل اجرایی احداث راه آهن میانه- اردبیل، این پروژه را حاصل تلاش و همدلی مجموعه ای از نیروهای علمی، اجرایی و فنی دانست و گفت: پیچیدگی های فنی، شرایط سخت کوهستانی و مسائل مالی نتوانست اراده عوامل پروژه برای تکمیل آن را متوقف کند.
به گزارش تین نیوز به نقل از  روابط عمومی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور، بازوند در آیین تقدیر از دست اندرکاران احداث راه آهن میانه- اردبیل اظهار کرد: این پروژه از جمله طرح های پیچیده و دشواری بود که به دلیل شرایط خاص و کوهستانی منطقه، احداث پل های بزرگ و تونل های طولانی یکی از پروژه های ماندگار با بهره مندی از توان و تخصص مهندسین و عوامل اجرایی داخل کشور در بخش ریلی محسوب می شود.
وی افزود: این پروژه با چنین ویژگی هایی سرانجام پس از ۲۲ سال در دولت چهاردهم و در دوره فعلی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور به بهره برداری رسید که حاصل علاقه، انگیزه و تلاش همه عواملی است که در این مسیر حضور داشتند.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به نقش مهندسان، مشاوران و عوامل اجرایی در اجرای این خط ریلی گفت: خلق پل های بزرگ، سازه های دشوار و تونل های طولانی در مناطق کوهستانی، حاصل کار و تلاش مجموعه ای از مهندسان، مشاوران، پیمانکاران و عوامل اجرایی است و آثار این تلاش ها برای همیشه در این پروژه و در ذهن نسل های آینده باقی خواهد ماند.
بازوند ادامه داد: در طول اجرای این پروژه، مسائل مالی و اجرایی وجود داشت، اما این موضوعات باعث نشد کار متوقف شود. همه عوامل پروژه با تمام توان و از جان و دل کار کردند تا این طرح به نتیجه برسد و اتصال ریلی استان اردبیل به شبکه ریلی کشور محقق شود.
وی تاکید کرد: شرکت ساخت همواره از ظرفیت مجموعه های علمی کشور و افرادی که دانش و تجربه ارزشمند خود را در خدمت توسعه زیرساخت های کشور قرار داده اند، حمایت می کند اجرای چنین پروژه هایی بدون پشتوانه علمی و تخصصی امکان پذیر نیست.
دکتر رحیمی، معاون توسعه مدیریت و منابع وزارت راه و شهرسازی نیز در این مراسم با اشاره به اقدام شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور در تجلیل از عوامل اجرای راه آهن میانه- اردبیل، گفت: این اقدام، یک بدعت قابل توجه است که می تواند سرآغاز یک مسیر ارزشمند باشد تا در کنار توجه به پیشرفت فیزیکی پروژه ها، از کسانی که در شکل گیری و به ثمر رسیدن این طرح ها نقش داشته اند نیز به شایستگی تقدیر شود.
وی افزود: ارج نهادن به تلاش افرادی که سال ها برای اجرای پروژه های بزرگ و پیچیده کشور تلاش کرده اند، علاوه بر اینکه ادای دین به زحمات آنان است، روحیه قدرشناسی را در سازمان ها تقویت می کند و می تواند انگیزه و امید بیشتری برای ادامه فعالیت در مجموعه ایجاد کند.
رحیمی با اشاره به دشواری های اجرای راه آهن اردبیل اظهار کرد: نتایج تلاش مهندسان، مشاوران، پیمانکاران و همه عوامل اجرایی این پروژه، اثری ماندگار است که در تاریخ توسعه زیرساخت های کشور باقی خواهد ماند و نسل های آینده نیز نتیجه این تلاش ها را خواهند دید.
معاون توسعه مدیریت و منابع وزارت راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: پروژه هایی از این دست تنها یک طرح عمرانی نیستند، بلکه حاصل دانش، تجربه و سال ها تلاش انسان هایی هستند که در شرایط دشوار پای کار ایستاده اند؛ بنابراین توجه به این سرمایه انسانی و قدردانی از زحمات آنان، باید به یک فرهنگ پایدار در مجموعه های اجرایی تبدیل شود.

مراسم تجلیل از دست‌ اندرکاران احداث راه‌ آهن میانه- اردبیل

مراسم تجلیل از دست‌ اندرکاران احداث راه‌ آهن میانه- اردبیل

مراسم تجلیل از دست‌ اندرکاران احداث راه‌ آهن میانه- اردبیل

 

 

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
ارسال نظر
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید تین نیوز، تا ۲۴ ساعت بعد منتشر خواهد شد.
  • تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.
  • انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.
  • جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.
  • در نوشتن نظرات، لطفا بعد از هر کلمه، یک فاصله خالی بگذارید.
  • در انتقال تخلفات دستگاه‌ها، موارد تخلف را با ضمیمه نمودن اسناد تخلف به آدرس info@tinn.ir ارسال نمایید تا امکان پیگیری بصورت مستند فراهم شود.

  • عرفان نعمتی پاسخ

    ۲۲ سال برای کمتر از ۲۰۰ کیلومتر راه‌آهن؟
    کاش حداقل فاز اردبیل - مغان رو به یه بخش خصوصی واگذار کنن که دیگه لازم نباشه برای اونم ۲۲ سال صبر کنیم!

  • ناشناس پاسخ

    ۲۲سال؟؟
    تو یکسال لاک پشت رو ازمیانه ول میکردی به اردبیل می‌رسید.
    هرچقدر کوهستانی هم باشه مسیر۱۷۰کیلومتری نباید ۲۲سال طول بکشه اونهم بافناوری های امروزی.
    خدارضاخان معلون رو لعنت کندنودوپنج سال پیش راه آهن سراسری روکمتراازیازده سال بابیل وکلنگ ساخت که بازم مورد استفاده قرار میگیره

  • محمد پاسخ

    دمشون گرم. دویست کیلومتر مسیر بی نهایت سخت کوهستانی و بی نهایت پیچیده جغرافیایی با داشتن حدود بیست کیلومتر پل و چند ده کیلومتر تونل و ساخت یکی از بزرگترین پل های غرب آسیا به نام آپارچای
    اونم در دل تحریم و بدون حضور شرکت های خارجی و صفر تا صد با توان داخلی با مشارکت مهندس و کارگر ایرانی ساختند.واقعا اگر کسی تو نخ این پروژه بره و تحقیق کنه در مورد اش افتخار می‌کنه به کشور و توان فنی و مهندسی این مرز بوم‌.