◄ خبر خوش برای رانندگان کامیون ؛ سامانه نوبت دهی متمرکز توزیع بار در کل کشور اجرایی می شود/ پایان بومی گرایی نزدیک است

بومی گرایی در چند پایانه بار اراک سمنان زنجان از قدیم بوده ابهر هم برگ نوبت به کامیون های غیربومی نمیدهند .

نوبت دهی حیاط خلوت مدیران استانی ، شهرستانی برای چاپیدن رانندگان شده است

باید دید در عمل چه خواهد شد ,, در پایانه هایی که بومی گرایی رواج داره ,, نسبت به اجرای چنین طرحی مقاومت نشان خواهند داد , آنان ورود و نشستن رانندگان دیگر بر سر سفره بارهایی که حمل آن تاکنون فقط در دایره خودی ها جایز و ممکن بوده رو بر نمی تابند . پس چنین طرحی , باید نوعی ضمانت اجرایی هم داشته باشد . یعنی هیچ نیرویی نتواند در سر راه آن اشکال تراشی و سنگ اندازی نماید .

بی عدالتی در حمل نقل شدیدترین نوع است در کشور هنوز کسی باور به پلاک عمومی و شخصی ندارد یا بی اطلاع است یا به ضررش است بومی گرایی در کل کشور وجود دارد و انکار آن آشکارا است حمل و نقل جهانی است از کشور هم فراتر است تا شهر و استان زمانی درست می‌شود هرشهر حکومت محلی به اجرا نگذارد قانون کشوری باشد با پشتوانه مرکزی نه شخص وشهر

سلام طرح بسیار خوبیست.کما اینکه چند سالیست در ساوه و قزوین در حال اجراست.هرچند متأسفانه در همین جاهها هم بعضی باربری‌ها تخلف کرده و بنا براینکه بار اعلامی خودشان فقط به دست راننده ی خاص خودشان برسد،راه تخلف را بلد هستند.

سلام کار خیلی خوبی است موفق باشید انشالله

سلام
راستی از کمیسیون نجومی که باربری ها از رانندگان میگیرن چه خبر،
باربری ها کمر این شغل رو شکسته و به نابودی کشونده،هر چند خیلی ها از مسئولین حمل و نقل خود دستی در این کار دارند، پس مطمئنا هیچ راه حلی ارائه نمیدن،همیشه هم افزایش کرایه فقط باعث پر شدن جیب باربری ها شده و هیچ چیزی نسیب راننده بدبخت نمیشود،به امید روزی که دست اینا از سفره رانندگان جمع بشه

با درود فراوان بر شما
لطف کنید در مورد بار اسید در شرکت ملی مس خاتون آباد شهربابک و مس سرچشمه رفسنجان هم نگاهی به رانندها کنید اینجا خیلی بومی گرایی هست و هیچ مسئولی پیدا نمیشه جلو این ظلم و بگیره آقای رییس حمل و نقل ازت خواهش میکنیم یکی به فریاد رانندهای شهرستانی برسه بازرسی کل کشور هم شکایت می‌کنیم اما جواب نمیدن بارگیری اسید در اینجا خیلی ظالمانه هست همش بومی بار میدن آخه چرا رسیدگی نمیشه

قیمت لاستیک و روغن و لوازم یدکی سر سام اور گرون شده.ولی کرایه ها افزایش نداشته با این روند رانندگان قادر به ادامه کار نخواهند بود

باسلام خدمت زحمت کشان این صنف بادرنظرگرفتن کشندهای که چند کاربری دارن باید فکری کرد از زمانی که تغیر وضعیت را کنار گذاشتن کار مشکل تر شده یک کشنده با داشتن کفی چادر یخچال کمپرس چی میشه

سری به پایانه بندرعباس بطور نامحسوس بزنید.که معنی بومی واقعی بفهمید.

اجرایی نمیشه چون سیستم حکمرانی ما به دنبال ایجاد تعادل نیست

این آقا میگه تمام هزینه ها ۶۰ درصد نرفته بالا ،دوست دارم یکی از هزینه هایی که نرفته بالا را خودتون بگید، بی شرف اون بالا نشستی از هیچ چیز خبر نداری فقط حقوق نجومی میگیری به قول خودت میانگین لاستیک را میگیریم ،خودت گفتی لاستیک تا ۱۸۰ میلیون هست این ماکسیمم،مینیمم هم که به قول خودت ۵۰میلیون بگیریم،میانگین میشه ۱۳۰ میلیون ،عقل کل یا مردم را خر فرض میکنی یا سواد نداری با رشوه اومدی پشت میز نشستی خدا لعنتت کنه

بسیار عالی است این طرح امیدوارم عملی بشه نادرست عده ای واسطه وغیره که خون رانندگان زحمتکش راشیشه گرفته آمد قطع بشه راننده ازشهرضای اصفهان بسیار طرح جامعه خوبی است

فساد رشوه این سازمان را هم نابود کرده

باسلام خدمت دوستان عزیز هوشمند سازی در زمینه توزیع بار بسیار خوب است ولی در حال حاضر در ساوه چند وقتی است که توزیع بار هوشمند شده سوال من این است که چطور در ساوه توزیع بار اول برای خود رانندگان ساوه هست وبهترین بارها وبهترین مسیررامیگیرندبعداگر باری ماند برای غریبه میگذارند هر زمانی که جلوی باربریهای دزد که به کمیسیونی که سازمان تعین کرده قانع نیستند ونیمی از کرایه را از راننده دریافت میکنندو متاسفانه در سراسر کشور رایج است را گرفتند واز حق راننده دفاع کردند آن زمان برای راننده میصرفد ما درایران یک طرف از مسیر را با کرایه تعرفه حمل میکنیم لطفا در برابرشان بایستید

بزرگترین کاری که ر اهداری وپایانه حمل نقل متوان انجام دهد برای رانندگان حذف ترابرنت وسرکتهای حمل نقل بزرگ مقیاس است این شرکتها باعث شدن کرایه بسیار کم شده وک ایه قانونی وبیشتر به جیب دللا لان برود

دست دلال و باربری ها باید کوتاه بشه تا این بی عدالتی ها و حق خوری ها ب حداقل برسه و پولش مستقیم بره در جیب راننده زحمت کش نه دلال

بومی گرایی خصوصا توی استان یزد و اصفهان کمر این صنفو شکونده

سلام خسته نباشین یه سری هم به پایانه بوشهربزنین میفهمین که بی عدالتی یعنی چی بوشهرجایی هست که ...

هیچوقت درست نمیشه تا زمانی بابری و دلال حذف بشه وگرنه با این کمیسیون ها راننده خسته میشه

باسلام اقایان مسولین راهداری استان خوزستان لطفا ی سری ب کارخانه پتروشیمی هفتشهیدان مسجدسلیمان بزنید بعضی از رانندگان بومی حتی رانندگان فامیل وهم ولایتی خود را هم نمی گذارند بار بزنن
بد شما میخواهید...... در صورتیک همان راننده بومی پتروشیمی در اعلام بار ها از عدالت حرف میزند

لطفا ی سری ب کارخانه پتروشیمی هفتشهدان مسجدسلیمان بزنید تا متوجه بشید ک حتی فامیل و هم ولایتی خود را نوبت نمیدن وبا درگیری نوبت میگیرن

قانونها و ایده های کشور ما فقط روی کاغذ اجرا میشه.
فساد و رانت اجازه عملی شدن هیچ قانونی رو نمیده.تو صنف راننده هر باربری چند دستگاه ماشین داره با کلی دوست آشنا.شما فکر میکنید این قانون رو اجرا میکنند.
متاسفم برای خودمون که یک عده نالایق و نابلد واسمون تصمیم میگیرن.
زهی خیال باطل.

سلام خدا قوت بدهد به کسانی که بتوانند این‌بومی گرایی را از میان‌بردارند گل گوهر سیر جان به شدت بومی گرا هست و اولویت فقط پلاک‌سیر‌جان هست خواهش میکنم رسیدگی کنید با این وضعیت گرانی‌لاستیک و لوازم حالا باید چند روز هم معطل بار به خاطر توضیع ناعادلانه بار و‌بومی‌گرایی

همه معادن و باربری های کل کشور همین طور است که بهترین بارها برای بومیان همان منطقه است‌لطفا رسیدگی شود

لطفا محاسبه کرایه برحسب کیلومتر طی شده .شود

سلام چرا کسی ازکمسیون های که پایانه تهران دارن ازرانندگان میگرن صحبت نمکنه کرایه هرچقدر هم هم افزایش پیدا کنه دلال ها دارن با کرایه دو سه سال پیش بار میفرستن فقط کمسیون دلال‌ها اضافه شده

ببینیم وتعریف کنیم

افرین .کار خوب و لازمی هست

سلام وقت بخير تا وقتی سازمان دستش با شرکتی یکی باشد چیزی حل نمی شود فقط قول‌های تو خالی

سلام درود خدمت مدیر کل راهداری واقعا ایده بجا و عدالت بین راننده ها است فقط راههای کشور هم درست بشن عالی میشه

ای کاش ی سری ب باربری ها و ب برنامه ترابرنت بودیم ک بار را ب قیمت دلخواه باربری اعلام می‌شود و سود زیادی ب جیب خود می‌زنند مثلا کرایه تهران شیراز اعلام میشود۱۰میلیون وقتی بارنامه گرفتی می‌گوید ۸میلیون خرج دارد پرداخت کن و ب بارنامه اضافه می‌کند یعنی حق راننده می‌شود سهم باربری

مشکل اساسی راننده گان بر چیده شدن بومی گرایی هست

علت اصلی بومی گرایی مسولان استانی هستند

فکری به حال اتوبوسهای بین شهری با وجود کمبود شدید مسافر ، افزایش ۴۰ درصدی روغن موتور ، گرانی لاستیک ، لوازم یدکی با قیمت لحظه ای دلار و یورو ، خرابی و غیر قابل تردد جاده های کشور که باعث تحمیل انواع هزینه های استهلاک می شود !

ناوگان حمل ونقل مسافری کشور درحالت ورشکستگی !

عرض سلام
متاسفانه از این طور بخش نامه ها در وزارت راه زیاد نوشته میشه فقط روی کاغذ ولی عملی در کار نیست
و ناحقی در حق قشر راننده تا دلتان بخواد میشه باز هم مسعولی نیست بی عدالتی از بابت بار وکرایه راننده هم الی ماشالله باز هم مسولی نیست فقط مسولان سازمان حمل ونقل روی کاغذ مسول هستن در عمل هیچ. متاسفانه

بومی گرای باید باشه..تا هر راننده مفت بر از هر جا بلند نشه بر بار مفتی ببره..

آقای محترم اگه نظر رانندگان رابخوانی ومشکلات مطرح شده راهم کارشناسی بکنید ۱۰۰ درصد مشکلات رانندگان حل خواهد شد

دست وابسته ها را کوتاه کنید بارنامه را خود راننده با گوشی مستقیم از پایانه بگیرد چرا پول کاغذ بارنامه را بالا میبرید کرایه ماشین های کوچک کرایه توافقی بین راننده و صاحب بار تعیین می‌شود قیمت لوازم پلاستیکی بالا رفته لوازم تقلبی وبی کیفیت زیاد شده گرانی امان رانندگان را بریده افزایش مربوط به خودتان است

فقط یک کلام
خسته نباشید
خیلی خوشحال شدیم

سلام وقتتون به خیر
یه مسئله ای هست و یه نظر داشتم
متاسفانه رانندگان اتوبوس های بین شهری از هیچ گونه قرار دادی برای کار برای صاحب ماشین ندارند و صاحب ماشین به هر دلیل و بی دلیلی رانندگان عزیز و زحمت کش در این حوزه رو الکی بیرون میندازه یا به اصطلاح از ماشین پیادشون می‌کنه و رانندگان برای اینکه از کار بیمار نشد باید کمتر از حقوق شرعیشون و کمتر از حقشون بگیرند و خلاصه زیر بار قاچاق برای صاحب کار ها هم برند
این وجدان نیست

با عرض سلام یک فکری به حال کمیسیون‌های بالای باربری ها کنید

سلام اگر در پایانه از اثر انگشت استفاده نشه هیچ سامانه ای بدرد نمیخوره دوباره مثل قبل معلوم نیست که آیا راننده بار را می‌بره یا کس دیگه

با سلام .حرف بعضی از دوستان درست هست چرا از کمیسیون‌های نجومی حرفی نمیزنند چرا کرایها دور واریز میشود چرا راننده باید کمسیون بار کسی دیگر رو بدهد نقدا پرداخت کند بعد از چندین ماه با کلی شکایت و پی گیری واریز شود واقعا عادلانه نیست این حق مارانندها نیست با این همه مشکلات و گرانی و بی خوابی و ذجرکشیدن هنوز بیمه برجی ۵ملیون پرداخت کنیم چرا آخه مگر یک راننده چقدر درآمد دارد که سالانه ۶۰ملیون فقط بیمه بدهد و هر سالانه هم افزایش پیدا می‌کند واقعا فشار بر مردم هست چقدر ظلم دیگه

واقعا نمی‌خواهند از کمیسیون‌های نجومی و دور پرداخت کردن گرایها و بیمه برجی ۵ملیون و سالی ۶۰ملیون حرفی بزنند چقدر دیگه ظلم مگر یک راننده چقدر درآمد دارد چرا باید کمسیون بار کسی دیگه رو راننده بده و بعد از کلی شکایت و دعوا کرایه اش پرداخت بشه آخه کی میخواد درست بشه

باسلام یکی پیدا نمیشه به فکر شرکت های مسافربری کشور باشه

شما جات خوبه و خوب سخن رانی میکنید باربریها و رانندگان نصف نصف کار میکنند حق و حقوقی که در نظر گرفته شده را نمی دهند شما به این موضوع رسیدگی کنید

با سلام
جناب مهندس لطفآ اول کرایه هارو هوشمند سازی کنید چون باربری ها شریک ماشین شده اند ۳ روز پیش تهران ی بار گرفتم کل کرایه زده ۸۳۰۰ به من داده ۴۸۰۰
کجای این کار عادلانه هستش؟ همتون اینارو میدونین ولی چرا اقدامی نمیکنین؟ لطفآ در حد یک حرف اقدام نکنید عمل کنید عمل عمل عمل ....

همه سختی واسه راننده است نه بیمه درستی دارن. نه نظارتی به باربری. هست. نه نظارتی به. احتیاجات. راننده. از. لاستیک و. روغن و گرفته. تا. الا آخر. کمیسیون هم که از همه بدتر. یه مقدار کرایه. رو اظافه. کردن. دو برابر کمسیون رو میگیرن. هیچ عدالتی نیست. لطفا یا یه کاری انجام بدید یا وعده الکی ندید خون مردم رو با حرفهای پوچ و بی اساس به جوش نیارید

جان مادرتون واسه نیسان هم این طرح اجرا کنید راننده نیسان دوتا کمیسیون میده 300میده ترابرنت +1800به اعلام کننده بار حالا کرایهمون چقدره 6تومن 2100میره برا ترابرنت و دلال 4تومن برا خودمون ک با احتساب غذای توی راهو سرمایه ای ک گذاشتیمو پول سوختو استهلاک میمونه برلمون 2تومن🥲

باسلام آقای معاون سازمان راهداری لطفآ به قوانین سخت وزیان بودن شغل راننده ها هم پیگیر باشید هر کسی جلوی بزرگترین ظلم که درحق راننده ها اعمال می‌شود گرفته وحق سخت وزیان بودن شغل راننده گان رانهایی واجرایی کند (اجرش باخداوندی که چشم نمیبینداورا ولی برهمه چیز نظاره گرهست)

در باره کمسیون بارنامه که باربری ها چند برابر اضافی از رانندگان می‌گیرند کاری کنید چرا باربری ها پول اضافی می‌گیرند کرایه اعلام می
کنن 5 میلیون 3500 کمسیون میگیرن

اراک بومی گرایی نیست باید نوبت بزنی و سرنوبت بار بگیری خارج از سیستم پایانه بار بگیری بار دزدی محسوب میشه و با فرد خاطی برخورد میشه

سلام خیلی خوبه بشرطی که کسی بتواند قانون رو دورست اجرای کند اینجوری که توضیح بار به همه دوستان به طور قانونی برسد باید همه دوستان بتوانند از گوشی استفاده کنند قابل دسترس باشند یعنی اینترنت قطع نشه یا بلد باشه از اینترنت استفاده کند.ازنظر من این طرح بیشترباید مورد بررسی قرار بگیرد ازهمه ی جوانب سنجیده شود
ممنون

متاسفانه نه تنها جناب وزیر محترم بلکه حتی مدیر کل حمل ونقل هم چون از تخصص های لازم برخوردار نیستند اینگونه طرح های غیر کارشناسی رو براحتی قبول کرده و با اصرار عزیزان ذی صلاح نزدیک به خود رو دستور به اجرا و قانون می گذارند . همانگونه که همه رانندگان می دانند حضور فیزیکی جهت نوبت بندی خیلی مهم است . راننده ای که از بندر نوبت می گیرد با راننده ای که از قزوین حرکت کرده کدومشون پیش نوبت خواهد بود . کدام شرکت می تواند بار خود را نگه بدارد تا راننده از بندر بیاید و بعد بارگیری نماید

سئوال فقط این است که این کار بسیار کوچک چرا از ابتدا انجام نشده بود ، تا باربری ها این همه ظلم و ستم به رانندگان روا نمی داشتند ، اصلأ دوره باربری به شکل سنتی و گاراژ ! مانند حمل بار از یک روستا به روستای دیگر ! چندین دهه است که به اتمام رسیده است ، ( بنده راننده نیستم ولی شاهد ظلم و اجحاف کارکنان باربری با رانندگان بوده ام ) با این روش خوب و امتیاز دادن به اعتبار ، امانتداری ، رعایت قوانین رانندگی ، عدم گرایش به الکل و دود حتی سیگار ، رانندگان مخصوصأ کسانی که خودروهای سنگین خود را با قیمت های افسانه ای خریداری نموده و قسط هم پرداخت می نمایند با آرامش و با برنامه و بدون نیاز به التماس به

( ادامه از پیام قبل ) بدون التماس به کارکنان نامرد و معتاد ، بی اخلاق و رشوه بگیر باربری ها می توانند با سربلندی و غرور کارکرد ، هزینه ها و اقساط خودروی خود را مدیریت نمایند و فشار و ناراحتی های سیستم و روال قبل را در جاده ، برخورد با دیگران و اعضای خانواده و فامیل و همسایه منتقل ننمایند ، باربری ها هم با متراژ مناسب ملک خود می توانند بعد یک عمر نامردی و ظلم آنجا را با قیمت های نجومی برای ساخت و ساز یا بفروشند و یا مشارکت در ساخت نمایند و تا آخر عمر بدون تنش و درگیری با افراد شاهانه زندگی نمایند و نان خود را دیگر در خون ، عرق ، گریه و التماس های رانندگان نزنند ، پاینده باشید به خاطر این کار .

کمبود گازاعیل

سلام عزیزان مسعول حمل و نقل خدا وکیلی ی فکری بحال رانندگانی که حدود بیست سال به بالا در این حمل و نقل کشور زحمت زیادی کشیده اند و هنوز توان اینکه حتآ یک چرخ یک کشنده را برای خودشان فراهم کنند را بدلیل نجومی شدن قیمت کامیون توان خرید کشنده را ندارند را بشکلی که از طرف سازمان حمل و نقل کشور با ی شرایط اقساطی بتوانند ی دستگاه کامیون برای کار کردن فراهم کنند را لطفآ بوجود بیآوریند که رانندگان زحمتکش بتوانند بعد سالهای طولانی که در حمل و نقل زحمت کشیداند بتوانند صاحب ماشین شوند که بوان کارکردن برای خودشان را پیدا کنند انشاالله البته بشکل اقساطی مناسب

کاش واقعا درست اجرا بشه و دست دلال ها حذف بشه. خدا می‌دونه چقدر پول راننده را به راحتی خوردن . باید یه نظارت جدی روش باشه

نوبت مشهد همه اش چرته کرایه پایه دربارنامه هست
بابربری یک سوم ان را خودش بر مبدارد رانند یعنی برد باربری

به خدا بدترین شرایط کار ،سوخت (من صادقانه کار می کنم خدا می دونه فروش گازوئیل را حرام می دانم اما سوخت درست به من نمی دن خرج خانواده همیشه سوخت آزاد می خرم،تعویض روغن خیلی خیلی گران شده ،لاستیک قطعه یدکی ،نبود رفاهیات درجاده ها،مشکلات و یادی حق بیمه ،بخدا بدترین زندگی را داریم ،سر مایه کار دگه ندارم نمی دانم چه کنم..کسی به حرف وحال ما توجه نداره ،...

شما اول اینکه دست دلال ها رو کوتاه کنید و کرایع ها که واسه سه سال پیش هستش

سلام ، توروخدا کارت هوشمند را برای بازنشستگان ی فکری بکنید یعنی چه گناهی کردیم بابا می‌خواهیم کار کنیم با ماشین خودمون ، این چه قانونیه که بعداز بازنشستگی نباید کار کنی

باید تمام ماشین ها یک نوبت در کل کشور داشته باشن و بعد از گرفتن هر بار نوبت جدیدی بزنن

باعرض سلام و ادب بنده راننده تریلر کفی می‌باشم که میلگرد جابجا میکنم ولی متاسفانه باربری ها کمسیون نجومی می‌گیرند برای یه بار که کل کرایه اش با ۲۰ درصد افزایش شده 19 میلیون نزدیک به هفت میلیون کمسیون می‌گیرند یعنی با مالک ماشین با اين همه اصطحلاک و گرانی قطعات سه دانگ شریک هستند بدون اصطحلاک اين خیلی غیر عادلانه است چرا طبق تعرفه کمسیون نمی‌گیرند اگه اعتراض هم بکنی از فردا بار بهت نمیدند مگه بار جز ارث پدری شونه ممنونم پیگیری کنید

باید پرداخت پایه کرایه به راننده اجباری بشه تا باربری های حرومزاده دستشون کوتاه بشه الان بار از مشهد میزنی تا تهران کل کرایه ۲۳ تومن ۱۲ تومن باربری میگیره

سلام اون روز از پایانه بوشهر 5تا بار اعلام شد رفتم گمرک دیدم 20تا ماشین جلومن هست از همون باربری

سلام ؛ نظر کارشناسی خود به عنوان راننده کامیون عنوان کردم ،اما شما که مسول دریافت نظرات هستید متن ارسالی رو درج ننمودید...
خیلی جالبه ک ادعای عدالت می کنید.....از ۲۴ ساعت هم گذشته.....

با درود
سازمان راهداری حمل نقل در هر زمینه ای ورود میکند نتها اون مورد بدتر میشه بلکه اون وظیفه سازمانی خودش هم فراموش میکنه

اول برنامه تناژ درست کنن ،بعد هر کی برنامه دوم گرفت نوبت اش باطل میشود ،

بومی گرای تخلیه باردر۸۰درصدکشوروجود دارد خواهشن فکری به حال چابهار تهران باگرفتن کمیسیون نجومی ورشوه به بارمی‌دهندازچابهارگندم برای کرج‌ اعلام شده تنی ۳میلیون۲۳تا۲۴میلیون کمیسیون می‌گیرندتااعتراض میکنی میگن توافقی در۹۰درصدپایانه هاکشورکمیسون۲تا۱۰میلیون بالای تعرفه میگیرن مشکلات رانندگان۱شارژنشدن متناسب کارت سوخت ۲بیمه بازنشستگی ۳کمیسیون زیاد باربری ها۴به ریال کرایه می‌بریم به دلارخرج بایدکرد۵نبودن اعلام بار درسراسر کشور ۶زدن سوخت گازوئیل در بعضی از مناطق کشور مثل سیستان بلوچستان بندر وبعضی مسیرهای ازروی کارت سوخت گازوئیل خود از لیتری ۱۰۰۰تومان تالیتری ۵۰۰۰هزاتومان