◄ تفاهم نامه بیمه ترانزیت در کریدور شمال جنوب امضا شد

پیش بینی شده با توسعه زیرساخت ها و تسهیل فرآیندهای گمرکی، حجم تجارت بین کشورهای عضو این کریدور تا سال ۲۰۳۰ به ۵۰۰ میلیارد دلار افزایش یابد.

در راستای تقویت همکاری های ترانزیتی و توسعه کریدور بین المللی شمال جنوب (INSTC)، ایران و روسیه به تازگی نقشه راهی برای سال ۲۰۲۵ امضا کرده اند. این توافق با هدف افزایش ظرفیت ترانزیتی و بهره برداری از مزایای اقتصادی و ژئوپلیتیکی این مسیر راهبردی صورت گرفته است.

از طرفی، در نشست اخیر وزرای حمل و نقل ایران و روسیه، دو کشور بر دستیابی به هدف ترانزیت ۱۰ میلیون تن بار در مسیر کریدور شمال جنوب تأکید کردند.

وزیر راه و شهرسازی ایران فرزانه صادق در این نشست عنوان کرده بود که با توجه به توافقات قبلی بین ایران و روسیه، دستیابی به هدف ترانزیت 10 میلیون تن بار در مسیر کریدور شمال جنوب ضروری است و باید ظرفیت 20 میلیون تنی ترانزیت در مسیرهای فعلی این کریدور از طریق زیرساخت های ریلی، جاده ای و دریایی فعال شود.

با این حال یکی از چالش های پیش روی تحقق این هدف، مسائل مربوط به بیمه محموله های باری و جلب اعتماد بازرگانان برای تجاری سازی این کریدور است. 

با توجه به تحریم های بین المللی و محدودیت های بیمه ای، ایران و روسیه ایجاد ساز و کارهای بیمه ای مشترک را در دستور کار قرار دادند تا ریسک های مرتبط با حمل ونقل در این مسیر توسط کنسرسیوم های مشترک بیمه ای و بانکی کاهش یابد. 

با تفاهم قبلی دو کشور بر سر ایجاد یک بیمه نامه مشترک ویژه ترانزیت بار در کریدور شمال جنوب، تفاهم نامه بیمه مشترک ایران روسیه در مسکو با حمایت سفارت ایران در روسیه به امضا رسید.

مدیر یکی از شرکت های حمل و نقل بین المللی مستقر در بندرعباس عنوان کرده است: «ما بارها به دلیل نبود بیمه مناسب در مسیر ایران روسیه دچار توقف یا ضرر شدیم. اگر این توافق به خوبی اجرا شود، واقعاً مسیر تجاری ما متحول خواهد شد.»

با اجرایی شدن توافقات اخیر و توسعه زیرساخت های حمل و نقلی و بیمه ای، انتظار می رود کریدور شمال جنوب به مسیر اصلی ترانزیت کالا بین آسیا و اروپا تبدیل شود که قدرت ژئوپلیتیکی و تاثیرگذاری ایران در اقتصاد جهانی را پررنگ تر می کند. 

این امر نه تنها موجب افزایش درآمدهای ترانزیتی برای ایران خواهد شد، بلکه جایگاه ژئوپلیتیکی کشور را در نظم نوین منطقه ای و جهانی تقویت خواهد کرد.