کریدور شمال جنوب

پل مه: تحریم ها هزینه زا هستند اما مانع نیستند؛ بخش خصوصی آماده اجرای پروژه های لجستیکی است

دبیرکل انجمن کشتیرانی از آمادگی بخش خصوصی برای حمایت از کریدور شمال–جنوب خبر داد و تأکید کرد اسنپ بک محدودیت تازه ای…

بحران ترافیک کامیون ها در مرز آستارا؛ سفیر ایران: بدون تصمیمات اساسی، مشکل تکرار می شود

تراکم کامیون های صادراتی در مرز آستارا بار دیگر تشدید شد؛ سفیر ایران در باکو رفع بحران را منوط به تصمیمات هماهنگ و…

راه آهن ایران به جمع اعضای دائم شورای هماهنگی حمل ونقل ترانس اوراسیا پیوست

راه آهن جمهوری اسلامی ایران با تصویب اعضای شورای CCTT، به جمع اعضای دائم این نهاد مهم بین المللی حمل ونقل اوراسیا پیوست.

رونمایی بزرگ تا دو ماه آینده؛ بسته های سرمایه گذاری حمل ونقل با اولویت رشت و کریدورهای ملی روی میز دولت

وزیر راه و شهرسازی از رونمایی بسته های سرمایه گذاری ریلی و جاده ای طی دو ماه آینده خبر داد؛ بسته هایی با اولویت توسعه…

تکمیل مسیر ریلی و اتصال خراسان جنوبی به کریدور شمال-جنوب یک اولویت راهبردی است

مسعود پزشکیان شامگاه پنجشنبه ۲۷ آذر ۱۴۰۴، در پایان سفر استانی دولت به خراسان جنوبی، در تشریح نتایج و دستاوردهای این…

بازنگری تجارت اوراسیا با توافق مسکو دهلی بر توسعه کریدور شمال جنوب

محمد مهدی کریمی قهی: توافق استراتژیک روسیه و هند در قالب نقشه راه ۲۰۳۰، فصل تازه ای در همکاری های اقتصادی اوراسیا…

هشدار بازرسی کل گیلان درباره تغییر مسیر راه آهن رشت–آستارا

بازرس کل استان گیلان با انتقاد از ساخت وساز در مسیر راه آهن رشت–آستارا تأکید کرد: دستگاه های صادرکننده مجوز باید پاسخ…

کریدور شمال–جنوب؛ مؤلفه ژئوپلیتیک و راهبرد مشترک ایران و روسیه برای اتصال منطقه ای

ایران و روسیه در دیداری در تهران بر ضرورت سرعت‌بخشی به کریدور راهبردی شمال–جنوب تأکید کردند.

گره راه آهن رشت–آستارا چگونه باز می شود؟ روایت فرمانده قرارگاه خاتم از بزرگ ترین پروژه ترانزیتی شمال–جنوب

فرمانده قرارگاه خاتم از آخرین وضعیت راه آهن رشت–آستارا، آزادسازی مسیر، تجهیز کارگاه و ارائه مدل جدید رفع معارض اراضی…

راه آهن ایران؛ شاهراه ارتباطی بریکس

ایران با شبکه ریلی خود می تواند پل ارتباطی شمال–جنوب و شاهراه اصلی تجارت بریکس باشد.