◄ افزایش ۶۳۰ هزار تومانی هزینه مؤثر سفر با انتقال پروازهای داخلی به فرودگاه امام

انتقال برخی پروازهای داخلی از فرودگاه مهرآباد به فرودگاه امام خمینی فقط یک جابه جایی ساده نیست؛ این تصمیم می تواند هزینه واقعی سفر هر مسافر را به شکل محسوسی افزایش دهد.

در حالی که قیمت بلیت ممکن است تغییر چشمگیری نداشته باشد، اما «هزینه مؤثر سفر» شامل زمان، حمل ونقل شهری، سوخت، عوارض و حتی اتلاف وقت، عددی فراتر از آن چیزی است که روی بلیت درج شده است.

به گزارش تین نیوز، در سناریوی انتقال پروازهای داخلی به فرودگاه امام، اگرچه قیمت بلیت لزوماً افزایش نمی یابد، اما زمان دسترسی زمینی و هزینه های جانبی رشد می کند و در نتیجه هزینه مؤثر یا رفاهی سفر افزایش می یابد.

انتقال پروازهای داخلی به فرودگاه امام؛ هر مسافر چقدر بیشتر هزینه می دهد؟

افزایش چند صد هزار تومانی در هر سفر

برای بسیاری از مسافران تهرانی، دسترسی به مهرآباد ساده تر و کم هزینه تر است. اما فرودگاه امام در فاصله ای دورتر از مرکز شهر قرار دارد و همین موضوع باعث می شود:

• هزینه تاکسی یا خودروی اینترنتی افزایش یابد

• زمان رفت وآمد حداقل ۴۵ تا ۹۰ دقیقه بیشتر شود

• هزینه سوخت و پارکینگ افزایش پیدا کند

در مجموع، این جابه جایی می تواند بین چند صد هزار تومان هزینه اضافی به هر سفر تحمیل کند؛ رقمی که برای سفرهای کاری یا خانوادگی قابل توجه است.

مفروضات مدل اقتصادی

در اقتصاد حمل و نقل، انتخاب مد سفر یا فرودگاه صرفاً بر اساس قیمت بلیت انجام نمی شود، بلکه تابعی از هزینه کل ادراک شده سفر است:

GC = P + (VOT × T) + R

که در آن:

P: قیمت بلیت

VOT: ارزش زمانی مسافر

T: زمان کل سفر از مبدأ شهری تا گیت پرواز

R: هزینه ناشی از ریسک و عدم قطعیت (تأخیر، ازدحام، استرس)

برای برآورد اثر این سیاست، مفروضات محافظه کارانه زیر مبنا قرار گرفته است:

• ارزش زمانی متوسط مسافر داخلی: ۴۰۰ هزار تومان در ساعت

• افزایش زمان دسترسی به فرودگاه امام: ۴۵ تا ۶۰ دقیقه

• افزایش هزینه حمل ونقل زمینی: ۳۰۰ تا ۵۰۰ هزار تومان

• کاهش احتمالی ریسک تأخیر: معادل ۱۰ دقیقه صرفه جویی زمانی

محاسبه تغییر هزینه تعمیم یافته در سناریوی افزایش ۴۵ دقیقه ای زمان دسترسی:

۰.۷۵ ساعت × ۴۰۰,۰۰۰ تومان = ۳۰۰,۰۰۰ تومان هزینه زمانی اضافی

با فرض میانگین ۴۰۰ هزار تومان افزایش هزینه حمل ونقل زمینی و کسر صرفه جویی ۱۰ دقیقه ای ناشی از کاهش ریسک (حدود ۶۸ هزار تومان)، نتیجه به صورت زیر خواهد بود:

۳۰۰,۰۰۰ + ۴۰۰,۰۰۰ − ۶۸,۰۰۰ = ۶۳۲,۰۰۰ تومان

بر اساس این مفروضات،  افزایش ۴۵ دقیقه ای زمان دسترسی معادل ۳۰۰ هزار تومان هزینه زمانی اضافی ایجاد می کند . با افزودن میانگین ۴۰۰ هزار تومان هزینه دسترسی و کسر ۶۸ هزار تومان صرفه جویی ناشی از کاهش ریسک، افزایش خالص هزینه تعمیم یافته به حدود ۶۳۲ هزار تومان می رسد.

این رقم معادل رشد تقریبی ۲۵ درصدی در هزینه مؤثر سفر در مقایسه با بلیت متوسط ۲.۵ میلیون تومانی در مسیرهای پرتردد است.

فقط پول نیست؛ زمان هم هزینه دارد

در اقتصاد حمل و نقل، زمان یکی از مهم ترین مؤلفه های هزینه است. وقتی مسافر مجبور است زودتر حرکت کند یا زمان بیشتری در مسیر باشد، عملاً بهره وری کاهش می یابد. برای سفرهای کاری، این مسئله می تواند به معنای از دست رفتن فرصت های اقتصادی باشد.

چه کسانی بیشتر تحت تأثیر قرار می گیرند؟

• مسافران پروازی پرتردد (کارمندان، مدیران، فعالان اقتصادی)

• خانواده هایی که با خودرو شخصی سفر می کنند

• افرادی که در مناطق مرکزی یا غرب تهران ساکن اند

برای این گروه ها، فاصله مکانی اهمیت بیشتری دارد و تغییر مبدا پرواز می تواند برنامه ریزی سفر را دشوارتر کند.

آیا زیرساخت حمل ونقل جبران می کند؟

یکی از پرسش های مهم این است که آیا توسعه مترو و حمل ونقل عمومی به سمت فرودگاه امام می تواند این افزایش هزینه را جبران کند؟ در حال حاضر بسیاری از مسافران همچنان به تاکسی یا خودروی شخصی وابسته اند.

انتقال پروازهای داخلی به فرودگاه امام فقط یک تغییر عملیاتی نیست؛ این تصمیم مستقیماً بر جیب و زمان مسافران اثر می گذارد. در شرایطی که هزینه های سفر به طور کلی افزایش یافته، هر تغییر کوچک در مبدا پرواز می تواند هزینه مؤثر سفر را به شکل قابل توجهی بالا ببرد.