عملیات اجرایی راه آهن کرمانشاه - اسلام آبادغرب کند است/ این روند باید اصلاح شود

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، طهماسب نجفی در حاشیه بازدید میدانی از پروژه راه آهن غرب در حدفاصل کرمانشاه - اسلام آبادغرب، عنوان کرد: حدود ۵۰ درصد از حجم مبادلات تجاری میان ایران و عراق از طریق گمرکات استان کرمانشاه انجام می شود. علاوه بر این کرمانشاه از دیرباز دروازه زیارت عتبات عالیات بوده و هر ساله بیش از یک میلیون نفر زوار حسینی از مرز خسروی گذر می کنند.

وی تصریح کرد: با توجه به اهمیت بسیار بالای تجاری و مسافری این مسیر، تکمیل راه آهن کرمانشاه - خسروی به طول ۲۶۳ کیلومتر و اتصال آن به خط ریلی عراق به عنوان یک اولویت مهم از سوی دولت دنبال می شود. 

معاون عمرانی استاندار، پروژه راه آهن کرمانشاه - خسروی را یک طرح بسیار مهم ملی و بین المللی توصیف کرد و گفت: فاز اول این پروژه تحت عنوان قطعه کرمانشاه - اسلام آبادغرب به طول ۱۱۵ کیلومتر  از ۸۶ درصد پیشرفت فیزیکی و زیرسازی برخوردار است.

وی با انتقاد از پیشرفت پروژه راه آهن کرمانشاه - اسلام آباد غرب، گفت: استان، حمایت مالی مناسبی از این پروژه کرده و پیمانکار باید تمام کارگاه های پروژه را فعال کند.

 وی گفت: تنها فعالیت کارگاه هلشی تا حدودی قابل توجه است و متاسفانه بقیه کارگاه ها و جبهه های کاری نیمه فعال و یا راکد هستند.

نجفی تاکید کرد: با توجه به نقش این پروژه ملی و بین المللی در ترازیت کالا و مسافر، روند پیشرفت فعلی پروژه قابل پذیرش نیست و باید تمامی کارگاه ها و جبهه های کاری کاملا فعال شوند.

نجفی گفت: در جریان سفر هفته پیش مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور که متولی احداث خط ریلی غرب است، نارضایتی استان از پیمانکار به صورت شفاف اعلام و مقرر شد روند کنونی اصلاح شود.

 نجفی اظهار کرد: با توجه به تأکید ویژه استاندار، روند پیشرفت این پروژه به صورت مداوم پایش و گزارش آن به وزارتخانه ارسال می شود.

در این بازدید مقرر شد پیمانکار پروژه برنامه زمان بندی شده روند پیشرفت در جبهه های کاری و پل ها و تونل های مسیر را به معاونت عمرانی استانداری ارائه دهد و کارگاه ها و جبهه های کاری را در کوتاه ترین زمان ممکن فعال کند.