اجرای ۲۱۱ کیلومتر راه روستایی با اعتبار ۷۳۰ میلیارد تومان در چهارمحال و بختیاری

معاون فنی و راه های روستایی چهارمحال و بختیاری از اجرای ۳۰ پروژه راه روستایی در سال ۱۴۰۵ خبر داد. مجموع طول این پروژه ها ۲۱۱ کیلومتر است و اعتبار مورد نیاز برای اتمام آنها ۷۳۰ میلیارد تومان برآورد شده است. بیشتر پروژه ها در حوزه شهرستان های کوهرنگ و لردگان متمرکز است که وضعیت راه های خاکی این مناطق بحرانی تر است.

به گزارش تین نیوز از روابط عمومی اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده ای چهارمحال و بختیاری، این استان کوهستانی با چشم اندازهای بکر و طبیعتی سرسبز، اما با راه هایی که گاهی رسیدن به یک روستا را به سفری سخت و طاقت فرسا تبدیل می کند. از مجموع حدود ۳۸۰۰ کیلومتر راه موجود در استان، بیش از ۲۷۰۰ کیلومتر، راه های روستایی و فرعی است. از این مقدار، قریب به ۶۵۰ کیلومتر راه خاکی در نقاط بسیار دورافتاده باقی مانده؛ راه هایی که با هر باران، تکه تکه می شوند و روستاها را از دنیای بیرون جدا می کنند. اما امسال تحولی در راه است.

۳۰ پروژه، ۲۱۱ کیلومتر، ۷۳۰ میلیارد تومان

سید مهدی مرتضوی زاده، معاون فنی و راه های روستایی چهارمحال و بختیاری، از اجرای ۳۰ پروژه راه روستایی در سال ۱۴۰۵ خبر داد. مجموع طول این پروژه ها ۲۱۱ کیلومتر است و اعتبار مورد نیاز برای اتمام آنها – بدون احتساب تعدیل – ۷۳۰ میلیارد تومان برآورد شده است.

مرتضوی زاده تأکید کرد: بیشتر پروژه ها در حوزه شهرستان کوهرنگ و لردگان متمرکز است، زیرا وضعیت راه های خاکی این مناطق نسبت به سایر شهرستان های استان بحرانی تر است.

وی افزود: از فروردین ماه تا ۱۰ اردیبهشت ماه ۱۴۰۵ شاهد بارندگی های مستمر بودیم، اما بلافاصله پس از این تاریخ، عملیات اجرایی پروژه ها از سر گرفته شد.

دو پروژه به پایان رسید؛ سیرک نوآباد و فارسان کران

مرتضوی زاده با اعلام خبر خوش تکمیل دو پروژه گفت: پروژه سیرک نوآباد تکمیل شده و پیمانکار مربوطه درخواست تحویل موقت ارائه داده است. همچنین پروژه فارسان کران نیز تکمیل شده و آماده تحویل موقت می باشد. این خبر برای ساکنانی که سال ها در انتظار راهی مناسب بودند، امیدبخش است. اما قصه راه های استان هنوز به پایان نرسیده و پروژه های دیگری در جریان است.

مرتضوی زاده در ادامه به تشریح وضعیت سایر پروژه های در دست اجرا پرداخت:

قراردادهای بلاتکلیف ساماندهی شد

یکی از مهم ترین خبرهایی که مرتضوی زاده اعلام کرد، ساماندهی قراردادهای بلاتکلیف سنوات قبل بود. وی گفت: از روزی که در این معاونت مشغول به کار شده ایم، قراردادهای بلاتکلیف مربوط به سال های ۱۳۹۶، ۱۳۹۷ و ۱۳۹۹ را ساماندهی کرده ایم. امروز دیگر هیچ پروژه بلاتکلیف و راکدی از سنوات قبل نداریم.

وی در تشریح فرآیند کاری افزود: پروژه های سال ۱۴۰۴ را برآورد می کنیم و در سال ۱۴۰۵ اجرا می نماییم. مجموع طول راه های روستایی تحت پوشش ما ۲۱۱ کیلومتر و در حال اجرا است.

چالش کوهرنگ؛ فقط ۵ ماه فرصت برای راهداری

اما قصه راه های استان فقط به اعتبار و پروژه ختم نمی شود. طبیعت خودش هم حرفی برای گفتن دارد. مسعود صادقی، رئیس اداره راهداری کوهرنگ، با اشاره به شرایط اقلیمی ویژه این منطقه کوهستانی گفت: برخلاف تصور برخی مردم، عملیات راهداری در کوهرنگ در تمام ایام سال امکان پذیر نیست. بارش های زودهنگام و طولانی مدت باعث می شود حداکثر ۵ ماه در سال فرصت مفید برای اجرای عملیات لایه برداری، زهکشی، آسفالت و پایدارسازی محورها داشته باشیم.

صادقی از مسئولان درخواست کرد: مردم عزیز بدانند که ما در همین ۵ ماه محدود نیز با تمام توان پای کار هستیم، اما انتظار می رود مسئولان با درک این محدودیت زمانی، تجهیزات و اعتبارات مورد نیاز را پیش از اتمام این پنجره طلایی در اختیار ما قرار دهند.

لشتر تا دهدلی؛ جاده ای در دل صخره ها

سعید خدابخشی، مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای چهارمحال و بختیاری، از تکمیل چهار کیلومتر از مسیر کوهستانی لشتر - دهدلی خبر داد؛ یکی از سخت ترین مسیرهای روستایی استان که عبور از آن به جرأت نیاز دارد.

خدابخشی اظهار کرد: از اوایل خردادماه سال گذشته، عملیات ادامه مسیری که پیش از این هشت کیلومتر آن راهسازی و شن ریزی شده بود آغاز و چهار کیلومتر دیگر با استفاده از هشت دستگاه ماشین آلات اداره کل و در مدت چهار ماه پیش رفت.

وی افزود: در این مسیر چهار کیلومتری اقداماتی شامل سنگ بری، خاک ریزی، ترانشه برداری و ریگلاژ انجام شده و اکنون بخشی از محور روان شن ریزی شده و بخش دیگر تا دهدلی همچنان نیاز به عملیات عمرانی دارد.

چشم انداز امیدبخش برای راه های روستایی

آن سوی جاده های خاکی، مردمی زندگی می کنند که سال ها در انتظار راهی هستند که آنها را به دنیای بیرون وصل کند. ۷۳۰ میلیارد تومان، ۳۰ پروژه، ۲۱۱ کیلومتر راه روستایی؛ آماری که نویدبخش تحولی بزرگ در زیرساخت های ارتباطی استان است.

از تکمیل پروژه های سیرک نوآباد و فارسان کران گرفته تا اجرای عملیات در ده چشمه گوشه، دره نیک، کوه نارمه، سفید دشت، یان چشمه، سرخون سرمازه و ارمن بوگر؛ همه نشان از عزم جدی برای اتصال روستاهای دوردست دارد. ساماندهی قراردادهای بلاتکلیف سال های ۱۳۹۶، ۱۳۹۷ و ۱۳۹۹ نیز خبر خوش دیگری است.

اما قصه راه های استان همچنان ادامه دارد. در کوهرنگ، فقط ۵ ماه در سال فرصت برای عملیات راهداری وجود دارد و مسئولان باید پیش از اتمام این پنجره طلایی، تجهیزات و اعتبارات را تأمین کنند. ۶۵۰ کیلومتر راه خاکی نیز هنوز در نقاط دورافتاده باقی مانده است.

با این حال، مسیرهای صعب العبوری مانند لشتر - دهدلی در حال احداث هستند و روستاهای بن بست یکی پس از دیگری به شبکه راه متصل می شوند. راه که باشد، آبادانی هم می آید.