وضعیت ساخت پل خلیج فارس: ۱۴ سال انتظار برای تکمیل یک پروژه راهبردی
درحالی حدود ۱۴ سال از آغاز عملیات اجرایی "پل خلیج فارس" می گذرد که این پروژه در وضعیت مناسبی به لحاظ تامین منابع مالی نیست و وعده های داده شده در این رابطه محقق نشده است.
پل خلیج فارس در جزیره قشم، به عنوان یکی از پروژه های استراتژیک حمل و نقل و کریدور شمال-جنوب کشور ، پس از بیش از ۱۴ سال هنوز با مشکلات تامین مالی و تاخیر در اجرای پروژه مواجه است. این مقاله آخرین وضعیت پروژه، دلایل تعلیق ساخت و چشم انداز آینده آن را بررسی می کند.
آغاز پروژه و اهمیت استراتژیک پل خلیج فارس
-
ساخت پل خلیج فارس حدود ۲.۴ کیلومتر طول دارد و از اواخر دهه ۸۰ آغاز شده است.
-
این پل یکی از چهار پروژه اصلی کریدور شمال-جنوب کشور به شمار می رود و با تکمیل آن، یکی از حلقه های مفقوده این مسیر حیاتی حمل و نقل تکمیل می شود.
-
دبیر سابق شورای عالی مناطق آزاد، حجت عبدالملکی، در بهمن ۱۴۰۱ اعلام کرده بود که پل خلیج فارس شاه کلید پروژه های ترانزیت و زیرساخت های حمل و نقل است و تمام مجوزهای زیست محیطی برای آن صادر شده است.
مشکلات تامین مالی و توقف پروژه
-
علی رغم وعده ها و آغاز مجدد عملیات اجرایی، مشکل تامین منابع مالی همچنان اصلی ترین مانع پیشرفت پروژه است.
-
تامین مالی پروژه قرار بود از سه منبع دولتی، سازمان منطقه آزاد قشم و سرمایه گذاری خارجی انجام شود، اما اختلاف نظر با قرارگاه خاتم و مشکلات قرارداد باعث توقف پروژه شد.
-
در شهریور ۱۴۰۲، معاون فنی و زیربنایی منطقه آزاد قشم اعلام کرد که پروژه به دلیل مشکلات مالی رسماً تعلیق شده است و اقدامات لازم برای راه اندازی سازوکار تعلیق در دستور کار قرار گرفته است.
تلاش ها برای جذب سرمایه و فاینانس
-
دبیر سابق شورای عالی مناطق آزاد اعلام کرد که برای تامین مالی از طریق فاینانس خارجی با چین و اروپا مذاکراتی انجام شده است.
-
قرارگاه خاتم نیز برنامه هایی برای ادامه پروژه دارد، اما عدم هماهنگی و اختلاف نظر در پرداخت ها باعث وقفه در ساخت شده است.
تغییر مدیریت و چشم انداز آینده
-
در مهر ۱۴۰۳، دبیر جدید شورای عالی مناطق آزاد، رضا مسرور ، معارفه شد و اولویت کاری خود را کریدورها، حمل و نقل بین المللی و لجستیک اعلام کرد.
-
انتظار می رود با تدوین برنامه عملیاتی برای جذب سرمایه، ساخت پل خلیج فارس سرعت گیرد و تاثیر مثبت آن بر اقتصاد محلی و ملی مشهود شود.
به گزارش تین نیوز، پل خلیج فارس، با اهمیت راهبردی بالا در کریدور شمال-جنوب و توسعه زیرساخت های ترانزیت ، پروژه ای حیاتی برای جزیره قشم و اقتصاد کشور است. تامین مالی پایدار و هماهنگی بین دستگاه ها، کلید تکمیل این پروژه و بهره برداری حداکثری از ظرفیت های اقتصادی آن خواهد بود.
می توانستیم جزایر سگانه را بوسیله پل به هم وصل کنیم وآنها را بیشتر آباد کنیم و جمعیت زیادی را درانها ساکن کنیم تا کسی ادعای بیجا نکند ولی چه فایده وقتی مسولین پل قشمرا هنوز تکمیل نکردن یا آزاد راه شمال وهزاران پروژه که بعد از چندین سال نیمه کاره رها شده وقتی مساحت سنگاپور راکه کوچکتر از قشم با کشورمون مقایسه کنیم درامد سرانه آن وپول های که از ترانزیت توریست وغیره با ساله وارد خزانه آن کشور می شود آدم تاسف می خورد
از توازی راهآهن و آزادراه تا مشارکت بخش خصوصی برای احداث پل قشم به صورت BOT
https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-255144
سلام
این پل نقش خوبی در کریدور شمال به جنوب داره
چرا این همه تعلل
انشاله دولت چهاردهم اقدام عملی کنه در راستای تکمیل این پل